Le roi Mohammed VI a inauguré et visité jeudi plusieurs ouvrages de grande ampleur relevant du programme de restructuration du complexe portuaire de Casablanca, pour un montant global évalué à cinq milliards de dirhams (DH). Selon l'Agence nationale des ports (ANP), ces investissements traduisent la volonté de doter la capitale économique du royaume d'équipements portuaires aux standards internationaux et aptes à «consacrer Casablanca en tant que pôle économique et financier majeur du continent, ouvert sur le monde». Un port de pêche et un chantier naval d'ampleur Le souverain a inauguré le nouveau port de pêche, financé à hauteur de 1,2 milliard DH. Selon le communiqué officiel, cette infrastructure doit «améliorer la sécurité et les conditions de vie et de travail des pêcheurs», tout en «créant un environnement propice à la valorisation des produits de la mer et à l'organisation de la pêche côtière et artisanale». Le site peut accueillir plus de 260 barques artisanales et près de 100 unités côtières, avec une halle moderne, trois usines de glace, des locaux pour armateurs et mareyeurs ainsi qu'un foyer marin. Le roi a ensuite visité le chantier naval du port, doté de 2,5 milliards DH. Ce complexe de construction et de réparation des navires comprend une cale sèche de 240 mètres de long sur 40 de large et 8,10 de profondeur, capable de recevoir des bâtiments de 220 mètres. Le dispositif inclut une plate-forme élévatrice de 9 700 tonnes, une darse équipée d'un élévateur de 450 tonnes, des terre-pleins de 21 hectares et 660 mètres de quais. Selon le texte officiel, ce chantier «doit répondre à la demande nationale et à une partie de la demande internationale» et «conforter la présence du Maroc sur le marché mondial de l'industrie navale». Un terminal de croisières et un complexe administratif Le souverain a également inauguré un terminal de croisières, d'un coût de 720 millions DH, avec une capacité annuelle d'accueil de 450 00 passagers. L'infrastructure peut recevoir des navires de 350 mètres de long et 45 de large. Elle comprend une gare maritime, un quai de 650 mètres, trois passerelles (dont deux mobiles) et un parc pour 44 autocars. Selon la communication officielle, ce terminal «doit accompagner l'essor du tourisme de croisière et accroître l'attrait de la métropole». Un complexe administratif de 500 millions DH complète le programme. Il regroupe l'autorité portuaire, la douane, les consignataires et divers opérateurs. L'ANP précise que l'objectif est «d'améliorer le service rendu aux usagers du port et d'intégrer plus harmonieusement l'espace portuaire dans son environnement urbain». Ces ouvrages participent, selon les autorités, «à remodeler en profondeur le paysage portuaire national», dans le prolongement de Tanger-Med et des futurs projets de Nador West-Med et de Dakhla Atlantique. Ils doivent «faire de Casablanca une destination touristique d'excellence et accompagner l'évolution économique, urbaine et démographique de la région».
