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Le groupe allemand Dachser choisit Tanger pour ériger un centre logistique durable de 75 000 m2, pivot de son expansion africaine dans le transport et la logistique intégrée
Dans le cadre de sa stratégie de déploiement en Afrique du Nord, le groupe allemand Dachser investit massivement au Maroc où il construit un nouveau centre logistique de «75 000 m2 dans la Tanger Automotive City», dont l'achèvement est prévu pour juin 2026. Cette réalisation marquera «le premier bâtiment logistique privé du Maroc à obtenir une certification de durabilité», a appris Barlamane.com mardi 11 novembre. L'édifice comprendra «un entrepôt de 20 000 m2 et son propre entrepôt sous douane». Le terminal sera équipé de «panneaux solaires, d'un système de récupération des eaux et de matériaux respectueux de l'environnement», témoignant d'une approche écologique intégrée aux standards européens. Dachser précise qu'il reliera «les activités routières, aériennes et maritimes en un seul maillon logistique», afin d'offrir une continuité complète de service à ses partenaires industriels. L'entreprise organise déjà «des expéditions régulières entre Strasbourg et le Maroc ainsi que des transports vers la Tunisie, via les ports de Radès et Bennane». Grâce à ses systèmes numériques unifiés (Domino, Othello) et à «une équipe locale expérimentée», Dachser garantit «des standards de qualité et de service homogènes, même au-delà de l'Union européenne». Tanger Med, pivot du commerce euro-africain Selon Dachser, «le port de Tanger Med constitue la pierre angulaire du développement logistique de la région». Situé à un point stratégique du détroit de Gibraltar, il est aujourd'hui relié à «plus de 186 ports internationaux» et peut traiter «plus de neuf millions de conteneurs par an». Cette plateforme accueille «plus de 900 entreprises industrielles, allant de l'automobile à l'aéronautique». Présente au Maroc depuis 1984, l'entreprise a ouvert en 2021 son propre entrepôt dans le Tanger Med Hub, offrant «7 000 emplacements de palettes». Tous les processus y sont entièrement dématérialisés : «l'ensemble des opérations logistiques est numérisé à 100 %, et le dédouanement bénéficie de la certification AEO», a-t-on précisé, ajoutant que «la numérisation et les procédures standardisées garantissent un transport rapide, transparent et sûr». Le Maghreb au cœur des chaînes européennes Pour le groupe, la recomposition mondiale des flux industriels conduit à rapprocher les zones de production des marchés européens. Dachser estime que «les chaînes d'approvisionnement plus courtes, plus prévisibles et plus durables placent de nouveaux marchés au cœur des priorités industrielles et commerciales». L'entreprise identifie ainsi «le Maroc, la Tunisie et la Turquie comme des pôles logistiques majeurs», portés par leurs infrastructures et leurs industries exportatrices. Alexander Tonn, directeur des opérations de Dachser Road Logistics, a souligné que «la logistique de l'avenir se construit ici : là où l'Europe, l'Afrique du Nord et le Moyen-Orient se rencontrent». Dachser sert aujourd'hui les secteurs «automobile, textile, électronique, aéronautique et biens de consommation» présents dans la région, dans le but d'intégrer plus étroitement le Maghreb aux chaînes d'approvisionnement européennes. Avec ce nouvel investissement au Maroc, Dachser érige Tanger en pivot stratégique du commerce euro-africain, confirmant le rôle du royaume comme trait d'union entre les routes industrielles du nord et du sud de la Méditerranée.
