Nouveauté Land Rover Discovery Sport. S'inspirant largement de son grand frère le Range Rover, le nouveau Discovery capitalise avant tout sur sa polyvalence d'utilisation au quotidien avec, en prime, une touche sportive avérée. Il vient tout juste de débuter sa commercialisation dans le Royaume. par David Jérémie C'est la nouveauté qui vient égayer les showrooms de Land Rover au Maroc. Importée dans le Royaume par SMEIA, la marque anglaise capitalise désormais sur sa dernière nouveauté phare à savoir, le Discovery Sport. Un modèle qui n'a plus rien à voir avec la génération précédente qui, dans le Royaume, n'avait pas vraiment eu le succès escompté. Toujours est-il que le constructeur est reparti d'une feuille blanche, revisitant le modèle et en l'adaptant aux attentes de la clientèle des SUV modernes. Outre son style séduisant, il fait preuve, déjà sur le papier, d'une polyvalence remarquée, le Discovery étant capable de sillonner l'asphalte avec une dose de confort et de sportivité, et pouvant s'aventurer sans difficultés aucune, sur les pistes et autres terrains particulièrement durs à appréhender pour un 4X4. Dans le détail, il s'inspire tant à l'avant qu'à l'arrière de quelques traits esthétiques qui ne sont pas sans rappeler ceux du grand Range Rover. Quelques équipements particuliers tels que les plaques de protection des soubassements, annoncent sa capacité d'adaptation en terrain difficile. Un mélange plutôt réussi qui offre à ce nouveau membre de la famille un air plus moderne. L'aménagement intérieur a été conçu pour être luxueux. Les surfaces sont simples et nettes et les matériaux de grande qualité caractérisent la finition. Habitacle spacieux Il peut accueillir au choix, cinq à sept passagers (en option) grâce à un espace intérieur modulable à souhait. Selon les finitions, les passagers de la deuxième rangée peuvent incliner leur siège ou faire coulisser vers l'avant de 160 mm, une valeur généreuse pour cette catégorie. Par ailleurs, ils bénéficient d'un espace aux genoux appréciable notamment pour les grands gabarit. Le volume de chargement peut passer à la demande de 829 litres à 981 litres, tout en conservant la deuxième rangée de sièges. Par ailleurs, l'engin offre au conducteur une position de conduite surélevée (Sports Command Driving Position – SCDP), donnant une visibilité idéale vers la route, alors que l'intérieur est caractérisé par des lignes claires et élégantes. L'équipement annoncé est pléthorique, à l'instar du nouvel écran tactile 8'' capable d'afficher l'interface d'un smartphone, de l'affichage tête-haute ou encore des prises USB disponibles au nombre de six ! Même constat avec la liste des aides à la conduite qui comprend, par exemple, une alerte d'angle mort, un répartiteur de freinage capable de remettre la voiture en ligne, un système de reconnaissance des panneaux, une caméra 360° et un très innovant airbag piétons. Du dynamisme sous le capot Dès le lancement, une gamme de moteurs quatre-cylindres diesel et essence, tous dotés d'un turbocompresseur, est disponible. Ils sont tous équipés notamment, de la technologie d'injection directe haute pression et d'un système de récupération d'énergie au freinage. Ainsi, ils présentent un niveau de performances et de sobriété appréciable. Les versions essence disposent d'un moteur Si4 2,0 litres 240 chevaux. Quant aux versions 2,2 litres diesel turbo, ils sont disponibles soit sous la forme d'un TD4 de 150 chevaux, soit d'un SD4 de 190 chevaux. Tous les moteurs peuvent être accolés à une transmission automatique à neuf rapports, dont la technologie permet un fonctionnement doux et efficace, Par ailleurs, une boîte de vitesses manuelle à six rapports est également disponible sur les versions diesel. A l'aise en toutes circonstances Aussi, les qualités routières du Discovery Sport sont assurées par son châssis plus rigide, sa carrosserie plus légère, de nouvelles suspensions, des amortisseurs adaptatifs et une direction à assistance électrique. Il est disponible en deux ou quatre roues motrices (permanentes ou à la demande), profite en effet toujours du fameux «Terrain Response» capable d'adapter la dynamique de l'engin aux différents terrains rencontrés (boue, sable, neige…). A cela, s'ajoute une batterie impressionnante d'aides à la conduite : contrôle d'adhérence en descente, desserrement progressif des freins en pente, contrôle dynamique du roulis, contrôle dynamique de stabilité, anti-patinage électronique… Quatre niveaux de finition sont disponibles : S, SE, HSE et HSE Luxury. La grille tarifaire du Land Rover Discovery Sport débute à 399.000 DH. ■ Journaliste, David Jérémie est avant tout un amoureux de l'automobile et de son environnement. Une passion qu'il entretient dès son plus jeune âge. Il intègre fin 2010 les Editions La Gazette au sein desquelles il a en charge le pôle automobile des publications Challenge, VH Magazine, du portail tomobile.net et de l'émission radio Tomobile Magazine diffusée sur MFM Radio. Parcours universitaire : BTS communication des Entreprises suivi d'un cursus de formation en journalisme. Activité préférée : Conduire Citation préférée : «Rien ne sert de courir, il faut partir à point». Jean de La Fontaine Mon film préféré : «La Haine» de Mathieu Kassovitz Suivez moi sur Facebook : http://www.facebook.com/david.jeremie.7 Suivez moi sur Twitter : http://www.twitter.com/jdavid_olivier
