Un marché potentiel estimé à 4.000 appareils pour la famille A320neo. 847 avions vendus à 43 clients au Moyen-Orient en 2010. Bon début d'année pour Airbus qui enregistre sa 10.000ème commande ferme et lance l'A320neo, et ce quarante ans après sa création. En effet, le 1er décembre dernier, Airbus proposait en option, pour cette famille A320, de nouveaux réacteurs permettant une plus grande réduction de la consommation de carburant. Les compagnies ayant ainsi le choix entre la motorisation LEAP-X de CFM International et PurePower PW1100G de Pratt & Whitney. Connu sous le nom d'A320neo, l'appareil, doté de l'une de ces options, sera également équipé de «Sharklets», grands dispositifs d'extrémités de voilure destinés à réduire la consommation de carburant. Si les premières livraisons sont attendues pour le printemps 2016, il faut noter que 190 commandes sont déjà enregistrées. Pour rappel, l'A320neo permet d'importantes économies de carburant pouvant atteindre 15 pour cent, représentant ainsi jusqu'à 3.600 tonnes d'émissions de CO2 par an en moins par appareil. En outre, les clients de l'A320neo bénéficient d'une réduction à deux chiffres des émissions de NOx, d'une réduction du niveau sonore des moteurs, d'une autonomie accrue pouvant aller jusqu'à 950 km/500 nm ou d'une charge marchande de deux tonnes supplémentaires. Airbus prévoit un marché potentiel de 4.000 appareils de la famille A320neo au cours des 15 prochaines années. Les chiffres réalisés en 2010 ne font que confirmer cette anticipation. Rien qu'au Moyen-Orient, 847 avions ont été vendus à 43 clients. D'ailleurs, Fouad Attar, vice-président d'Airbus pour le Moyen-Orient et l'Afrique, laisse entendre que «nous sommes convaincus que l'A320neo connaîtra un immense succès sur tous les marchés et auprès de tous les types d'utilisateurs. Cet appareil, connu pour sa régularité technique en exploitation et sa maturité, sera dans sa version NEO encore plus efficient et respectueux de l'environnement». Il est à préciser que ce leader mondial du secteur aéronautique a créé sa filiale Moyen-Orient et Afrique du Nord le 14 février 2006 dans l'une des régions économiques les plus dynamiques du monde dans le transport aérien : elle est basée dans la zone franche de l'Aéroport international de Dubaï et capte régulièrement la moitié de l'ensemble des commandes d'avions civils. C'est une entreprise qui emploie quelque 52.500 personnes dans le monde, avec des filiales aux Etats-Unis, en Chine, au Japon et au Moyen-Orient; des centres de rechanges à Hambourg, Francfort, Washington, Pékin et Singapour; des centres de formation à Toulouse, Miami, Hambourg et Pékin, et plus de 150 bureaux de représentation auprès des compagnies, dans le monde entier.
