Volvo Trucks est le premier constructeur au monde qui propose la transmsion I-Shift à double embrayage, assurant plus de confort, de sécurité et de maîtrise de la consommation. Volvo Trucks a invité la presse pour des tests-drive de sa gamme Volvo FH équipée de la transmission I-Shift à double embrayage. L'itinéraire tracé sur plusieurs étapes entre Malaga et Grenade confirme les atouts de ce système. Certes, cet équipement existe déjà dans certaines voitures, mais Volvo Trucks est le premier constructeur au monde à proposer une solution analogue sur des véhicules lourds de série. Il assure plus de confort, une souplesse dans la transmission des vitesses et une consommation maîtrisée de carburant. La transmission I-Shift à double embrayage possède deux arbres primaires. Ainsi, deux vitesses peuvent être sélectionnées en même temps. C'est l'embrayage qui détermine celle des deux vitesses qui est engagée. Ce système s'inspire de la boîte de vitesse automatisée I-Shift, mais la partie avant de la boîte a été repensée et intègre de nouveaux composants. «En conduite, c'est comme si vous aviez accès à deux boîtes de vitesses. Lorsqu'un rapport est engagé dans une des boîtes de vitesses, le prochain est déjà en préparation dans l'autre. Grâce au double embrayage, les changements de rapports se font à puissance constante. En définitive, le couple moteur est préservé et le confort de conduite s'en trouve sensiblement amélioré», précise Astrid Drewsen, Product manager drivelines chez Volvo Trucks. La transmission I-Shift à double embrayage est particulièrement efficace lors de déplacements longues distances et dans des conditions qui exigent de nombreux changements de rapports. Citons par exemple les routes vallonnées ou très sinueuses, ou lors des parcours en ville jalonnés de ronds-points et de feux de circulation. «Sur un véhicule lourd, cette boîte de vitesses va réellement s'imposer comme une innovation majeure en termes d'agrément de conduite. Plus le chargement est lourd et plus les conditions d'exploitation sont difficiles. Aussi, plus les passages de rapports sont rapprochés et plus les avantages de la transmission I-Shift à double embrayage sont manifestes. Lorsque les changements de rapports s'effectuent sans perte de puissance, il est plus facile de composer avec la circulation, en particulier sur les trajets délicats. La conduite est alors plus détendue et plus sûre», conclut Drewsen. Reste à signaler que la transmission I-Shift à double embrayage est disponible sur les véhicules Volvo FH équipés de motorisations D13 Euro 6 (460, 500 et 540 chevaux).
