Alors que le monde est confronté au réchauffement climatique et ses méfaits sur notre santé et se bat pour préserver la nature, au Maroc, les autorités s'en donnent à cœur joie, pour « l'intérêt public », en abattant des arbres qui jonchaient les carrefours des grandes villes, ornaient le paysage et permettaient aux citadins de respirer un peu. Dans la matinée du vendredi 28 février, les habitants du boulevard Al Qods se sont réveillés sur un spectrale désolant: L'abattage des arbres qui jonchaient le boulevard, une dizaine au total. Criant au « scandale écologique », il ont dénoncé, impuissants, cet acte, surtout que le quartier « ne dispose pas d'espaces verts, excepté les petits jardins qui sortent des cafés ». « C'est vraiment irresponsable de la part des autorités. Dans un laps de temps réduit, ils ont rasé une dizaine d'arbres. Déjà que nous souffrons du manque d'espaces verts dans le quartier, voila qu'on nous enlève les arbres qui faisaient la beauté de notre boulevard et qui nous permettaient de respirer un peu au milieu de la poussière (...). L'intérêt public je veux bien, mais quelle est l'alternative prévue par le conseil de la ville après l'abattage de ces arbres ? », s'est insurgé un habitant du quartier au micro de Hespress Fr. Selon les employés sur place abordés par notre rédaction, il s'agit d'un abattage « justifié » puisqu'un projet d'aménagement des « Bus à haut niveau de service » (BHNS) est prévu dans le grand boulevard Al Qods, et dont la gestion de l'aspect technique revient à Casa Transport. Contacté par Hespress Fr à ce propos, Mustapha Lhaya, adjoint du Maire de Casablanca et chargé des travaux et infrastructures, confirme qu'il s'agit en effet de l'aménagement du chemin de passage des BHNS. « La ligne des BHNS prévus au niveau du boulevard Al Qods à Casablanca, va prendre le départ du quartier Salmia en passant par Al Joulane, passera par le Bd Mohammed VI et tournera par la suite sur Bd Al Qods pour aller jusqu'à Lissasfa et plus exactement au rond point Azbane pour croiser le Tram qui se trouve au niveau de ce dernier », détaille-t-il. Le responsable nous fait savoir également que deux lignes de ce genre sont prévues. La première ligne de BHNS est celle de Bd Al Qods tandis que la seconde démarrera du quartier « Rahma » à Casablanca pour aller au centre-ville. Pour ces deux lignes, Lhaya nous indique qu'elles viennent compléter les lignes de Tramway disponibles à la métropole. Pourquoi le choix de Bd Al Qods ? En réponse à cette question, notre interlocuteur souligne que ledit boulevard abrite « Casa Nearshore » où travaillent quelque 17.000 employés. Et du moment où le Tramway n'a pas pu arriver jusqu'au « Casa NearShore », puisqu'il passe uniquement devant le Zénith et Technopark, l'alternative qui s'est imposée devant les responsables de la métropole est l'aménagement des BHNS au niveau du Bd Al Qods et ainsi répondre à la forte demande en matière de transport en commun. Mais qu'en est-il de l'abattage des arbres au niveau du boulevard ? Selon Lhaya, « cela était nécessaire pour construire le couloir des BHNS, où passera uniquement le bus. La ligne dédiée aux BHNS aura des trottoirs des deux côtés pour empêcher les voitures d'y accéder, et de ce fait, éviter le retard dû à l'embouteillage ». Et d'ajouter : « qu'il y aura certainement une alternative appropriée à l'aménagement prévu pour les BHNS, comme le cas du tramaway ». « Comme vous avez pu le constater, quand nous avons terminé l'aménagement des lignes de tram, on a mis en place des palmiers en aluminium, et des jardinières dans les abords du tram, pour qu'il y ait une harmonie avec l'aménagement du boulevard, adapté bien sûr avec l'aménagement du tram », justifie le Pjditse. Pour les espaces verts au niveau du Boulevard Al Qods, notre interlocuteur avance que que « le Boulevard Al Qods est plein de villa et donne sur le quartier Californie. Et donc il est plein d'espaces verts ». Les autorités « essaient d'aménager les espaces disponibles avec les moyens disponibles mais qui correspondent au nouveau projet des BHNS», insiste-t-il. A noter que le boulevard Driss El Harti à Sbata-Casablanca, communément appelé par les riverains Boulevard des arbres (Chari3 Chjar), a été complètement rasé, et ses arbres, presque centenaires qui lui confèrent son nom, ont totalement disparu dans le cadre de l'aménagement de la ligne 3 du Tramway.
