Une étude de faisabilité est en cours sur un couloir qui a été identifié par l'ONCF pour réaliser la ligne ferroviaire entre Agadir et Laâyoune, a appris Hespress FR d'une source au sein de l'Office. « À ce jour, nous en sommes au stade de cette étude de faisabilité et il n'y a pas encore d'une étude d'APS (avant-projet sommaire) », précise notre source. Dans le cadre d'une vision à long terme, le PRM prévoit de desservir, à l'horizon 2040, 43 villes marocaines (au lieu de 23 actuellement ) ainsi que 87% de la population marocaine par le rail, et de relier 15 aéroports et 12 ports marocains au réseau ferré (au lieu de 1 et 6 respectivement aujourd'hui). Un budget de 375 milliards de dirhams est prévu pour la réalisation des différents projets relevant de ce Plan. Celui-ci est constitué d'une banque de projets visant l'extension du réseau par des lignes conventionnelles (vitesse maximale de 160km/h) vers les villes du Royaume encore non desservies par rail, en prenant en compte la viabilité économique et l'inclusion territoriale. Le PRM vise également l'extension du réseau par des lignes à grande vitesse reliant les hubs entre eux, en optant pour des systèmes autorisant des vitesses allant de 220 à 320km/h pour garantir une meilleure efficience des projets. Parmi ses objectifs aussi, figure la connexions ferroviaires des nouveaux ports, en ligne avec la stratégie nationale en la matière, et visant à contribuer au développement portuaire, industriel et logistique. Au moins 15 années pour étendre la LGV vers Agadir En ce qui concerne la ligne à grande vitesse entre Marrakech et Agadir, les études d'APS nécessaires pour cette liaison ferroviaire sont confiées à China Railway Design Corporation. Celles-ci comprennent les études d'infrastructure, de génie civil, d'équipement ferroviaire, d'exploitation ferroviaire et de système d'exploitation ferroviaire. Le directeur général de l'ONCF, Mohamed Rabie Khlie, avait précisé qu'il faut compter six à sept ans pour voir la ligne à grande vitesse Tanger-Marrakech se concrétiser, puis au moins quinze ans pour l'étendre jusqu'à la ville d'Agadir. Selon lui, les montages financiers nécessaires à ce projet étaient en cours d'élaboration. Le ministre de Transport et de la Logistique, avait annoncé que cette extension du TGV jusqu'à Agadir coûterait 100 milliards de DH.
