Suzuki «Splash» : c'est pour mars prochain Suzuki Motor Corporation a confirmé que sa nouvelle petite voiture citadine compacte (5 places), baptisée «Splash», sera commercialisée sur le marché européen en mars 2008. Elle repose sur une plate-forme issue de la Suzuki Swift sportive. Trois moteurs sont proposés : un diesel et deux à essence, répondant à la norme anti-pollution européenne Euro 4. Atout appréciable : la «Splash» pourra bénéficier de certains avantages fiscaux dans les pays européens. Ses autres atouts: ses courbes aérodynamiques (coefficient aérodynamique de 0.32), son look jeune et sportif, son intérieur spacieux malgré sa petite taille (longueur de 3.71 mètres, largeur de 1,70 m, hauteur de 1.59 mètre). Magyar Suzuki Corporation, la filiale de Suzuki, fabrique la «Splash» dans la ville de Esztergom (Hongrie). Suzuki envisage d'écouler près de 60.000 unités en Europe chaque année. SALON DE GENÈVE : Le Renault Koleos va jouer les stars Il sera l'une des grandes prochaines vedettes françaises au Salon de Genève, qui se tiendra début mars 2008. C'est le Koleos, le premier SUV de Renault. Le nom fait référence au concept-car éponyme déjà connu et qui annonçait à peu de chose près le Koleos de série. En termes de motorisations, le SUV sera proposé avec un diesel 2.0 dCi Euro 4 (moteur M9R) décliné en deux niveaux de puissance, 150 ch et 175 ch, pour des couples respectifs de 320 Nm et 360 Nm. Proposé en version 4x2 et 4x4, le moteur 2.0 dCi peut être accouplé à une boîte de vitesses manuelle ou automatique à 6 rapports. ENVIRONNEMENT : Le «PGO Cévennes» écolo arrive Le constructeur français PGO Automobiles (nom venant de Prévôt Gilles et Olivier, les fondateurs) possède un site de production (environ 18.000 m2) près du Pôle Mécanique d'Alès dans le Gard (France). Il a annoncé qu'il présentera, en première mondiale, avec ses partenaires BRA GmbH et Gasmobil son «PGO Cévennes Turbo-CNG Roadster» au prochain salon automobile de Genève 2008 (du 6 au 16 mars prochain). Comme son nom l'indique, ce véhicule écolo fonctionne au gaz naturel comprimé (GNC ou CNG, Compressed Natural Gas). PGO Automobiles l'a concocté à Saint Christol-lez-Alès et BRA GmbH, à Schweinfurt (Allemagne). Il bénéficie d'un moteur turbocompressé de 1,6 l (150 ch) et d'un réservoir à gaz naturel (132 litres de gaz, 22kg) situé dans le plancher. Son autonomie en circulant au gaz naturel : 450 km. L'accélération : 0 à 100 km/h en 6,5 secondes et sa vitesse de pointe est de 210km/h.
