Mini cabrio Et voilà un nouveau modèle pour la petite Mini, grand succès depuis sa reprise par BMW. Partie intégrante du groupe, la Mini cabrio va bénéficier de la signature écolo Efficient Dynamics de BMW tout comme le système Stop & Start, alimenté en électricité par la récupération de l'énergie cinétique dégagée au freinage et à la décélération et un indicateur de changement de rapport. La maniabilité a été complètement modifiée grâce à un châssis revu de fond en comble par rapport au modèle précédent. La direction à assistance électromécanique et le système de freinage et d'aide à la conduite DSC (contrôle dynamique de sécurité) rendent la mini bien plus agile en la dotant d'une sécurité exemplaire. Voilà pour la partie technique, concernant les formes, la ligne voit un capot un peu plus galbé et des arceaux individuels qui disparaissent pour ne sortir qu'en cas de besoin. Les principaux changements sont donc d'ordre esthétique grâce à cette gestion de l'arceau de sécurité monopièce qui n'empiète pas sur le champ de rétrovision du conducteur. Quant à la capote, grâce à cette modification, il ne faut plus que 15 secondes pour la mettre ne place et cela jusqu'à 30 km/h. Mercedes et ses concepts car Le constructeur allemand a dévoilé au salon américain des concepts cars préfigurant la future classe A et B de sa gamme. L'innovation porte sur les motorisations de ces modèles sur une base hybride ou électrique qui viendront se loger dans ces trois véhicules d'une nouvelle ère appelés Blue Zero. La Blue-Zero E-cell fonctionne sur la base de batteries lithium-ion pour une autonomie de 200km avec une charge de 2 heures. La Blue-Zero E-Cell Plus voit s'ajouter à l'arrière un trois cylindres essence turbocompressé issu de la SmartForTwo pour en faire un hybride dont l'autonomie est de 700 km (600 en hybride et 100 en tout électrique). Enfin, la Blue-Zero F-Cell fonctionne grâce à une pile à combustible dont l'autonomie est portée à 400 km. Ces trois véhicules peuvent se prévaloir d'une vitesse de 0 à 100 en 11 secondes pour une vitesse maximum de 150 km/h. Honda Insight La nouvelle berline hybride est montrée au salon américain après avoir été dévoilée au salon de l'automobile de Paris en première mondiale. La marque nippone a ainsi pu présenter le style de l'Insight Concept caractérisée par des formes aérodynamiques et athlétiques. Cette Insight, berline de 5 portes et 5 places est motorisée par une version plus légère et plus compacte du système hybride Honda IMA. Ce modèle écologique utilise une nouvelle technologie interactive d'amélioration des consommations de carburant centrée sur le conducteur appelé Ecological Drive Assist System ou en français, Système d'aide à la conduite écologique. Il permet à l'automobiliste d'avoir une évaluation en temps réel de ses performances de conduite pour l'aider à réduire les consommations et les émissions de dioxyde de carbone. Rappelons que Honda est le leader du développement des produits de mobilité plus propres. Roadster Volkswagen Il fait déjà parler de lui depuis plusieurs mois, ce nouveau roadster s'annonce comme une véritable petite bombe. L'un des objectifs de la marque est de miser sur une ouverture vers les quatre roues nerveuses afin de donner un coup de neuf à son image. Un moyen de séduire les fans de voitures de sport légères. D'ailleurs, basé sur la plateforme du modèle de l'Audi R8, on ne peut que s'attendre à un véhicule sportif. Surprise de taille, Volkswagen mise sur un moteur diesel qui déroutera sûrement les inconditionnels des roadster sportifs même si des motorisation essence devraient être proposées. Ainsi, le 2.0 TDI de 204 ch viendra se loger en position centrale arrière afin de propulser la bête. Si le constructeur mise beaucoup sur ce véhicule pour dynamiser son image, gageons que ce ne sont surement pas les ventes qui vont s'accélérer. Aux Etats-Unis, les ventes de ce type de véhicule connaissent un effondrement depuis les derniers mois de 2008.
