Marrakech Grand Prix. Le rêve au Maroc Alors que le sport automobile était absent au Maroc depuis 50 ans, le voilà de retour au Royaume Chérifien, et par la grande porte s'il vous plaît. Début mai, pour ses premiers tours de roues, le circuit de Marrakech accueillera une étape du WTCC, autrement dit le championnat du monde de voitures de tourisme. Cet évènement est doublement inédit puisqu'il s'agit de la seule manche en Afrique. Côté course, Jamal Zakari, vice président de la Fédération royale marocaine de sport automobile(FRMSA), rappelle que le circuit est aux normes internationales et que la FIA a apposé son visa pour l'exploitation du circuit de Marrakech pour le championnat WTCC. Une preuve donc du sérieux et de la qualité du circuit de la ville ocre qui offre lui aussi des particularités. Max Olivar, légende du sport automobile marocain, ne manque pas de noter ses observations sur le Grand prix de Marrakech. Il s'agit d'un circuit urbain, le seul avec Valence et Monaco, des plus techniques. En effet, les longues lignes droites permettent aux véhicules de tourisme de prendre des accélérations, jouer avec l'aspiration permettant alors des dépassements à des vitesses de plus de 220 km/h les unes à côté des autres. Le show est garanti ! D'autre part, un coureur marocain prendra place parmi les champions de la catégorie, Mehdi Bennani. Ce jeune pilote, après s'être consacré à la Formule 3000, délaisse la monoplace pour s'embarquer dans le siège baquet d'une Seat Léon de l'écurie Exagon Engineering de plus de 280 ch. Sponsorisé par l'ONMT, tout le Maroc sera derrière Mehdi afin de lui permettre de réussir ses premiers tours de roues dans ce championnat prestigieux et porter haut et fort les couleurs du Maroc. Un évènement médiatique dont les retombées sont attendues à la fois par les amateurs d'automobile que par les officiels qui voient en cette course, l'occasion de monter un Maroc « qui bouge »… à près de 200 km/h. World Car of the Year Et les nominés sont… Après la plus belle voiture de l'année, le monde automobile s'émoustille autour de la plus belle voiture du monde. Organisé et dirigé par des journalistes du monde entier, l'année 2008 avait vu ce prix décerné à la Mazda 2. Entrent en lice pour le prix de la plus belle voiture du monde, la Ford Fiesta, la Toyota iQ et la Volkswagen Golf IV. Cette année, on vient de connaître les véhicules qui concourraient pour ces oscars de l'automobile, en effet, trois autres catégories sont à élire à savoir la voiture la plus sportive, la plus verte et la plus design. Au niveau de la sportivité, la bataille sera rude entre la Porsche 911 Carrera, la Nissan GT-R et la Corvette. Pour la voiture la plus verte, les votes porteront sur la Honda FCX Clarity, la Mitsubishi iMEV et la Toyota iQ. Enfin, au chapitre design, la Citroën C5, la Fiat 500 et la Jaguar XF se disputeront le titre de la plus belle carrosserie. Tata Motors Petit prix et gros volume Le fameux constructeur indien, Tata Motors a annoncé la date de sortie de la voiture la moins chère du monde. Commercialisée au prix d'environ 100 000 roupies (soit 1560 euros ou 2000 dollars), le véhicule sera lancé le 23 mars. Déclinée dans sa plus simple expression, la Nano est doté d'un moteur de 624 cm3. Oubliez climatisation, fenêtres électriques ou direction assistée, «la voiture du peuple» fait dans le basique. Un objectif de vente à faire rougir les constructeurs mondiaux a été annoncé par Ratan Tata, patron de la marque, il compte écouler 500 000 à 1 000 000 de véhicules par an, seulement en Inde. Par la suite la nano sera commercialisée en Europe et aux Etats-Unis. Attention tout de même, afin d'adapter la Nano aux normes européennes, le prix de vente pourrait tourner autour de 5000 euros.
