Après le plan stratégique 1998-2000, la CTM a entamé, en 2001, un plan de re-engineering reposant sur deux volets, l'un industriel, l'autre commercial. Ses résultats n'ont pas manqué de se faire sentir au niveau de la maîtrise des coûts. L'entité prévoit de poursuivre sa stratégie de diversification et d'investissement. Dans un secteur anarchique et hautement concurrentiel, la CTM a pu s'imposer en tant que transporteur de premier choix. En matière réglementaire, les opérateurs attendent toujours la promulgation du nouveau projet de loi (prévu pour l'année en cours), qui permettra d'éliminer le marché informel et, parallèlement, d'assainir la concurrence. Forte de sa position de leader, la CTM n'a pas attendu ce changement pour engager sa restructuration. En effet, l'entité a entamé, en 1998, un plan stratégique (1998-2000) dont l'objectif était son assainissement fiscal et la consolidation de son développement. Malgré quelques perturbations au niveau du contexte économique (la hausse du prix du gasoil, l'évolution défavorable de la parité dollar/dirham, ainsi que la hausse du SMIG), le plan a été mené jusqu'au bout. La diversification de son activité figurait au programme, avec la création, en 2000, de deux filiales, CTM messagerie et CTM tourisme. CTM SA, quant à elle, s'occupe uniquement des activités de transport interurbain international. L'exercice 2001 s'est inscrit dans la continuité. En effet, un plan de re-engineering, portant sur deux axes, l'un industriel, l'autre commercial, est venu compléter le plan stratégique 1998-2000. Sur le premier volet, les analyses de rentabilité des dessertes ont abouti à la suspension de 20 lignes interurbaines (sur 60), à la fermeture de 11 agences (sur 30) et à la résiliation de contrats avec 14 agences payées à la commission. Parallèlement, le parc a été réduit à 147 véhicules et trois ateliers sur 9 ont été fermés. Sur le plan commercial, et dans un souci de satisfaction de la clientèle, les horaires ont été adaptés à leurs besoins et les grilles tarifaires ré-étudiées en fonction des saisons. Au cours de l'exercice 2001, l'activité de la CTM SA a été marquée, au niveau du transport interurbain, par la hausse de 0,38DH/Km de la recette kilométrique, qui est ainsi passée de 7,95 à 8,33 DH. Le nombre de voyageurs transportés a, pour sa part, diminué de près de 24,25% et le chiffre d'affaires a fait de même, en reculant de 16 % à 159.566 MDH. Cette baisse est due à la suspension des 20 lignes jugées non rentables par le staff dirigeant. Partenariat avec FEDEX Au niveau international, le taux d'occupation moyen en 2001 s'est élevé à 34 places, contre 31 durant l'exercice précédent, avec la prédominance du pool Maroc-France, qui s'est adjugé 66% des recettes. Le chiffre d'affaires pour cette activité s'est élevé à 53,023 millions de dirhams contre environ 46 MDH en 2000. Globalement, l'activité de CTM SA a généré un chiffre d'affaires de 250,104 Millions de dirhams, en baisse de 12% par rapport à 2001. Le résultat net, quant à lui, s'est élevé à 12,190 millions de dirhams, et ce, après paiement du rappel fiscal de 8 millions de dirhams. Par ailleurs la CTM-Messagerie, qui opère en tant qu'entité indépendante depuis juillet 2000, a connu une année 2001 faste. Le premier fait marquant a été l'accord de partenariat signé avec FEDEX, l'un des plus grands opérateurs de la messagerie internationale. Parallèlement, un nouveau centre de tri (hub) a été créé au niveau du boulevard Yacoub El Mansour, dans le but de pallier le manque d'espace au niveau de l'agence de Casa-Principale. L'activité de cette entité durant l'exercice 2001 a généré un chiffre d'affaires de 55,2 millions de dirhams, en hausse de 6%, avec 2,290 millions de colis transportés contre 2,061 millions au cours de l'exercice précédent. CTM Tourisme, dont l'activité principale consiste à la location d'autocars, a lancé un nouveau produit vers la fin 2001. Il s'agit de la navette Casablanca/aéroport Mohammed V, à raison de 18, puis 24 rotations par jour. Un choix motivé par le fort potentiel du marché, ainsi que par les clients potentiels dont profitera le transport interurbain, certains voyageurs souhaitant se rendre aux destinations desservies par le réseau CTM SA. L'activité tourisme a toutefois clôturé l'exercice 2001 avec un chiffre d'affaires en baisse de 9 %, à 7,608 millions de dirhams. Au terme de l'exercice 2001, le groupe CTM prévoit de poursuivre sa stratégie de développement cette année, tout en l'axant sur deux volets, notamment le renforcement de sa politique de diversification des secteurs liés à ses activités principales. Elle compte aussi améliorer sa part de marché, grâce à l'amélioration de ses investissements en matériel roulant et systèmes d'information, ainsi qu'en matière de sécurité.
