Renault Group Maroc affirme son leadership commercial au premier semestre 2025 avec une part de marché consolidée de 39,1 % et un total de 43.836 véhicules vendus. Une performance portée par les marques Dacia et Renault, respectivement N°1 et N°2 sur le marché marocain. Suivez La Vie éco sur Telegram À fin juin 2025, les deux usines de Renault Group au Maroc ont produit 199.713 véhicules, en baisse de 4 % par rapport à la même période de l'année 2024, considérée comme une année record, et en hausse de 7 % par rapport au premier semestre 2023, qui constitue une année de référence. Côté exportations, selon le communiqué rendu public, Renault Group Maroc a exporté près de 85% de la production de ses deux usines. Au total, ce sont 169.522 véhicules ont été exportés, soit un recul de 10 % par rapport à l'année record 2024, et une progression de 8 % par rapport à 2023. « Cette évolution répond à la forte croissance de la demande sur le marché national. L'usine Renault Group de Tanger a exporté 95% de sa production, soit 143.045 véhicules. L'usine Renault Group de Casablanca SOMACA a exporté 54% de sa production, soit 26 477 véhicules », renseigne la même source. Le Maroc demeure un acteur clé de la stratégie industrielle du Groupe et l'un de ses piliers. Symbole de ce succès, la Dacia Sandero « Made in Morocco » est le véhicule le plus vendu à clients particuliers en Europe depuis 2017. Dans un marché en progression, Renault Group Maroc affirme son leadership commercial au premier semestre 2025 avec une part de marché consolidée de 39,1 % et un total de 43 836 véhicules vendus. Une performance portée par les marques Dacia et Renault, respectivement N°1 et N°2 sur le marché marocain. 6 modèles de Renault Group figurent dans le top 10 des meilleures ventes dont 4 en haut du podium. Développement continu de l'écosystème industriel Renault Group Maroc continue de consolider son rôle moteur dans l'écosystème automobile national. « En 2024, le chiffre d'affaires sourcing du Groupe a atteint 2,39 milliards d'euros, en hausse de 16 % par rapport à 2023. Le taux d'intégration locale (hors mécanique) s'est maintenu à 65,5 % en 2024, confirmant la compétitivité du tissu industriel national dans un contexte international exigeant » est-il indiqué. Cette performance repose sur la mobilisation de l'ensemble des parties prenantes. Conformément aux engagements de 2021, Renault Group Maroc poursuit désormais la deuxième phase de développement de son écosystème industriel, avec pour objectif d'atteindre 3 milliards d'euros de sourcing local et un taux d'intégration de 80 % à l'horizon 2030. Depuis 2016, l'écosystème Renault ne cesse de se développer, en s'appuyant sur un réseau structuré d'acteurs industriels et un fort partenariat public-privé. Ce dispositif a contribué à faire du Maroc une plateforme stratégique pour Renault Group à l'échelle mondiale. une nouvelle étape dans l'intégration des technologies d'électrification Le premier semestre 2025 a également été marqué par le démarrage de la production du Mobilize DUO à l'usine Renault Group de Tanger. « Ce nouveau véhicule 100 % électrique éco conçu pour la mobilité urbaine, symbolise une nouvelle étape dans l'intégration progressive des technologies d'électrification de la plateforme industrielle marocaine du Group » mentionne le communiqué précité. Avec plus de 2 000 unités produites depuis le démarrage début 2025, Mobilize DUO bénéficie d'une ligne dédiée d'une capacité extensible allant jusqu'à 17 000 unités par an, spécifiquement conçue pour répondre aux exigences d'un véhicule 100 % électrique. Il est également doté d'une connectivité embarquée développée localement pour les marchés d'export. Son industrialisation, pilotée par les compétences marocaines, a mobilisé plus de 8 000 heures de formation et d'intégrer une nouvelle catégorie de fournisseurs établis au Maroc pour des commodités spécifiques au véhicule électrique. Une dynamique qui contribue à l'évolution de l'écosystème industriel local.
