Alejandro Agag : PDG de la Formule E Les inspirations ECO : Le choix de Marrakech pour un ePrix, est-il une opportunité pour supporter la COP22 ou un choix naturel du fait de votre engagement environnemental ? Alejandro Agag : Je pense que c'est un choix naturel. L'épreuve de Marrakech se veut non seulement l'évènement sportif d'ouverture de la COP22, mais sera aussi le premier ePrix en Afrique. La Formule E incarne l'avenir de l'industrie automobile et sert de plateforme pour présenter les dernières innovations technologiques de l'automobile électrique et des énergies alternatives. Nous sommes conscients des challenges climatiques et pour la réalisation de changements cruciaux visant à la préservation de la planète, nous devons continuer à sensibiliser les consciences. Être présent à Marrakech et de surcroît, partenaire du forum le plus significatif pour aborder ce problème, est un grand honneur. Est-ce que le circuit permanent de Marrakech restera au calendrier de la Formule E dans les années à venir ? Pour le moment, je ne sais pas. Nous avons entamé la procédure de sélection pour la saison 2017/18 et prendrons une décision l'an prochain. Il est certain que nous voulons avoir une course en Afrique et Marrakech est l'une de mes villes préférées. Le circuit Moulay El Hassan promet des courses excitantes et quelque chose d'un peu plus différent de ce que nous connaissons en termes de rues étroites d'une ville comme Hong Kong. Ce sera fascinant de voir des autos électriques batailler dans le décor pittoresque de Marrakech. Le calendrier de la saison 2017/18 ira-t-il au-delà de 12 ePrix ? Absolument, nous cherchons à élargir le calendrier à peut-être 18 ou 19 épreuves. La Formule E a connu une croissance remarquable lors de ses deux premières saisons et a maintenant des partenariats avec des villes iconiques et des constructeurs automobile d'avant-garde. Le calendrier de la 4e saison est toujours en cours de finalisation. Le processus de sélection ayant été lancé plus tôt cette année, nous avons une idée sur les prochaines villes hôtes qui seront annoncées en juin 2017, sous réserve de l'approbation du Conseil de la FIA. À votre avis, Mehdi Bennani a-t-il des chances de décrocher un baquet en Formule E ? Pourquoi pas, mais ce choix revient aux écuries. Il en a certainement les capacités, puisqu'il a déjà piloté en monoplace et remporté des courses en WTCC. Je dirais que la Formule E a l'un des meilleurs panels de pilotes du moment, provenant de différentes disciplines du sport automobile. Donc chacun doit se battre pour son baquet.
