Cela faisait un moment déjà que «Peugeot Motocycles» n'était plus disponible au Maroc auprès de Dimac, ex-filiale de CFAO Motors Maroc. Depuis peu, cette «carte» a été reprise par Motomania, société créée en 2014 par Otmane Jamil, passionné de moto. En vertu de son partenariat avec la filiale deux-roues de la marque au lion, Motomania va donc s'appuyer sur son vaste réseau (plus de 500 distributeurs au Maroc) pour relancer les motos Peugeot et en particulier ses scooters. C'est ce qui a été annoncé lors d'une conférence de presse tenue, le mois dernier, en présence notamment de Didier Seignez, responsable des ventes internationales chez Peugeot Motocycles. L'occasion pour lui et son nouveau partenaire de présenter la nouvelle gamme de scooters Peugeot (photo), dont le Django Evasion (125 cc), celui-là même qui a permis à deux amies aventurières, Lisa et Clémence (photo), de relever leurs défis. En effet, un an après avoir osé -et réussi à- relier Paris à Saïgon (ou Hô-Chi-Minh-Ville, au Vietnam), les deux aventurières ont effectué, entre mai et juin dernier, un nouveau road trip entre la France et le Maroc, toujours en scooter Django Evasion! Un parcours de 3.000 kilomètres avec une moyenne de 150 km/jour qui a pris fin à Marrakech. Entre-temps, elles ont pu arriver à temps à Casablanca pour assister à la conférence de presse et faire part de quelques anecdotes. Plus qu'une aventure, leur expérience est ni plus, ni moins, une jolie preuve de la sécurité, de la robustesse et de la fiabilité qu'incarnent les scooters Peugeot. Une marque qui peut légitimement revendiquer la paternité des deux-roues motorisés, ces derniers existant depuis 1898! La vidéo de la semaine Un distributeur unique au monde Voilà une vidéo dont le contenu ferait rêver plus d'un passionné. Et pour cause, on y découvre le plus grand des distributeurs automatiques du globe. Loin des machines que l'on croise dans les couloirs d'une entreprise et qui proposent à la vente boissons et friandises, ce distributeur prend la forme d'une tour en verre et en béton, constituée de 15 étages et 4 colonnes dans laquelle ont été entreposées de prestigieuses automobiles. Cette vitrine géante où s'exhibent des Ferrari, Bentley, Lamborghini, Porsche, McLaren... ainsi que quelques coupés vintage se trouve à Singapour. Une ville dans laquelle le moindre mètre carré est devenu hors de prix. D'où l'idée de la société Autobahn Motors (ABM) d'exploiter, en hauteur, la petite superficie qui lui a été allouée. Spécialisée dans l'importation et la vente de voitures de luxe d'occasion, cette entreprise a donc érigé ce building automatisé, via un dispositif évolué qui manage le stockage, la commande, le règlement et la livraison des véhicules. À Singapour, plus qu'ailleurs, on n'arrête pas le progrès. Le chiffre 10.130 C'est le nombre de propositions de nom reçues par Seat pour le compte de son futur grand SUV à 7 places. À travers le projet #SEATseekingName lancé le 1er juin, la firme espagnole a convié ses fans à trouver un patronyme au grand frère de l'Ateca. Une appellation qui, comme le reste de la gamme Seat, devait faire référence à la géographie espagnole. Résultat: plus de 133.332 personnes issues de 106 pays ont formulé des propositions de nom, envoyées sur seat.com/seekingname et seat.es/buscanombre. C'est ce qu'a annoncé le président de Seat, Luca de Meo (photo), qui s'est félicité de cet engouement. La prochaine étape sera celle de la présélection, impliquant les experts de la marque mais aussi une agence de création de noms externe et un panel de clients venant de différents pays. Après quoi, trois noms seront retenus puis soumis à un vote final. Celui ayant recueilli le plus de voix sera adopté et annoncé d'ici le 15 octobre prochain.
