Dans l'histoire de Seat, jamais une convention réseau et importateurs n'avait pris une si grande dimension que celle tenue la semaine dernière à Barcelone. Et pour cause, la firme espagnole a présenté son nouveau plan stratégique. Un événement marqué par une présentation en grande pompe, organisée au sein du port de Barcelone et exposant de façon originale l'Ateca sur des conteneurs (photo). Devant pas moins de 2.400 personnes en provenance de 59 pays et représentant ses distributeurs (dont l'importateur marocain Univers Motors), le président de Seat, Luca de Meo, a d'abord rappelé l'importance capitale que revêt le lancement du SUV Ateca. «L'Ateca, avec la Leon et l'Ibiza va devenir le troisième pilier de Seat et va permettre très rapidement d'afficher la nouvelle rentabilité de l'entreprise», a martelé le nouveau patron de Seat. Puis d'ajouter que dans la nouvelle stratégie de Seat, le SUV prend désormais une place importante, puisque la gamme comptera également un second crossover opérant, lui, dans le sous-segment B-SUV. Futur concurrent des Nissan Juke et Renault Captur, le petit frère de l'Ateca est attendu l'an prochain. Un modèle dont Seat n'a encore révélé ni le nom, ni le look et qui offrira lui aussi une large possibilité d'options de personnalisation. C'est le cas pour l'Ateca qui propose plus de 300.000 configurations possibles et qui, avant de démarrer son lancement européen ce mois-ci, est déjà un succès sur le web, puisqu'il a suscité l'intérêt de pas moins de 7,2 millions d'internautes ! La vidéo de la semaine Der neue Renault Megane GT mit 4CONTROL* À chaque marché, sa propre stratégie de communication. Voilà comment résonnent les publicitaires de Renault qui ont réalisé un spot télévisé destiné à l'Allemagne pour la nouvelle Mégane. Afin de mieux vanter sa tenue de route et l'efficience de son système à roues arrière directrices (4Control), la compacte du losange évolue sur une vaste piste sablonneuse et affronte les références du segment, à savoir la VW Golf GTI, la Ford Focus ST et l'Opel Astra OPC. La vidéo montre que ces concurrentes ne rivalisent pas avec la française qui les largue à chaque changement brusque de direction. Mieux encore, la Mégane GT va jusqu'à se frotter à la Porsche 911 (!), voiture également dotée d'un essieu arrière à roues directrices, mais qu'elle parvient à battre sur un terrain bien déterminé : celui du prix qui est bien plus compétitif et qui s'affiche à la fin du film. Une approche originale et une vidéo intéressante. (*) La nouvelle Renault Mégane GT avec 4Control. Le chiffre 100.000 C'est le nombre de Superb de nouvelle génération déjà produites par la firme Skoda. Comme le veut la tradition, le 100.000e exemplaire a été dignement fêté au sein du site qui l'a assemblé, en l'occurrence l'usine tchèque de Kvasiny (photo). Un seuil industriel certes, symbolique, mais louable dans la mesure où l'actuelle Superb n'a démarré sa carrière qu'en juillet 2015 ! C'est aussi un volume très intéressant puisqu'il prouve que les berlines ont encore de beaux jours devant elles, malgré le diktat des SUV, qui sont plébiscités à l'échelon mondial. Mieux encore et si l'on inclus les trois générations de la grande Skoda dont la première remonte à 2001, la production cumulée atteint les 850.000 unités ! Dès lors et à ce rythme, le cap du million risque d'être atteint l'an prochain.
