Palm Indus croit en sa vocation d'équipementier automobile. Preuve en est avec sa joint-venture Jobelsa Automotive qui affiche de bonnes performances pour sa première année d'exercice. Palm Indus, pôle industriel de Palmeraie Industries & Services, récolte les fruits de son pari risqué… Jobelsa Automotive, joint-venture entre Palm Indus et l'équipementier espagnol Jobelsa, vient de souffler sa première bougie et affiche de bonnes réalisations. Basée à Casablanca, la société spécialisée dans le revêtement d'intérieur fournit actuellement des coiffes de sièges qui équipent les véhicules des modèles Nissan Insigna, Seat Arona, Seat Ibiza, Mercedes Classe X ainsi que Ford Benimar. Ayant entamé la production dès la signature du contrat de joint-venture, la société a bénéficié d'un transfert de compétences rapide. Aujourd'hui, Jobelsa Automotive poursuit sa forte montée en cadence et franchit la barre de la millionième coiffe de siège automobile produite, obtenant au passage sa certification IATF. Du salon à la voiture Le revêtement intérieur des véhicules est à présent une activité à part entière que peut revendiquer haut et fort Palm Indus, à peu de chose près… Plus connu à travers sa filiale Dolidol, le pôle industriel de la holding Palmeraie Industries & Services veut à tout prix se tailler une place dans l'univers automobile, premier secteur exportateur du pays. Un spécialiste des salons marocains qui s'invite au sein de l'habitacle des véhicules auto, cela relève d'un sacré défi, avec ce que cela peut apporter comme lot d'incertitudes. Pour le top management, cette décision n'est pas inexplicable. Pour se hisser dans le palmarès des fournisseurs privilégiés de l'écosystème automobile national, la holding mère -groupe B- a actionné un ressort de croissance externe: s'allier à une autre entité industrielle à capital familial, la société espagnole Jobelsa. Ainsi «Jobelsa Automative» voit le jour, joint-venture entre le spécialiste marocain de la literie et ameublement et l'équipementier hispanique. Ainsi, le choix de ce dernier de s'allier au Marocain n'est pas dénué de sens. En effet, Jobelsa est déjà bien implanté à Tanger, à proximité de l'usine Renault, à travers une unité dont elle détient le contrôle exclusif. En plus du coût réduit de la main-d'œuvre, Jobelsa trouve en le groupe de la famille Berrada le partenaire idéal pour mener à bien ses opérations, vu les liens qu'a tissés ce dernier avec Renault Maroc. Le groupe au losange équipe ses véhicules avec des produits à base de feutre exclusivement fabriqués par Dolidol. Plus de 52 références de produits sont embarquées dans ses modèles Dacia, Logan, Loggy et Docker, dont plus de 60% sont destinés à l'export. À cela s'ajoute le contrat décroché par Palm Indus avec PSA, dont le début d'activité est prévu pour 2019. D'ailleurs, c'est de cette façon que Palm Indus envisage d'accroître significativement la part de l'activité dédiée au secteur auto dans le volume d'affaires global du groupe. 100 millions d'euros d'ici 2020 La stratégie de Jobelsa Automotive vise donc, dans un premier temps, à répondre à la forte demande des constructeurs automobiles européens pour la production de coiffes de sièges «made in Morocco». Le management de la joint-venture assure que «les contrats d'ores et déjà signés avec les constructeurs automobiles européens et les perspectives de croissance devraient permettre d'atteindre un chiffre d'affaires à l'export de 100 millions d'euros à horizon 2020». Cette entité est ainsi en mesure d'apporter une forte valeur ajoutée aux constructeurs européens, notamment grâce à sa compétitivité et à un centre de design et de recherche & développement doté des moyens les plus évolués, mais aussi grâce à son potentiel d'intégration locale, au sein même du complexe industriel de Palm Indus à Dar Bouazza. Dans un second temps, Palm Indus vise la fabrication de sièges complets, d'appuis-têtes, de revêtements intérieurs de véhicules et de tableaux de bord en partenariat avec des constructeurs et des équipementiers automobiles locaux. Le développement de la filiale Jobelsa Automotive vient donc en consolidation de la stratégie industrielle automobile du groupe Palmeraie Industries & Services, suite aux développements initiés par sa filiale Dolidol.
