À en juger par les derniers chiffres communiqués par l'Association des importateurs de véhicules au Maroc (AIVAM) et relatifs aux ventes en juillet dernier, ils devraient maintenir un satisfecit auprès des professionnels du secteur. En effet ,et dans la pure tradition d'une année «Salon», le mois de juillet a enregistré une tendance soutenue des livraisons de voitures neuves. Tous segments et toutes catégories confondus (voitures locales et importées, particulières et utilitaires...), il s'est écoulé 78.792 unités en 2012, dont 10.502 le mois dernier, soit une hausse globale de 17,02% en glissement annuel. L'essentiel des transactions revient à la voiture particulière (VP) qui a totalisé près de 9.600 ventes en juillet et précisément 71.581 depuis le début de l'année. Dacia, loin devant Toujours leader du marché, la marque Dacia totalise, à elle seule, plus de 16.000 VP vendues en 2012, dont 1.818 le mois dernier. Au Maroc, comme ailleurs, la marque roumaine affiliée à Renault ne vit plus du seul succès de son duo Logan-Sandero, puisque après le Duster, les Lodgy et Dokker contribuent désormais à sa croissance, laquelle est toujours à deux chiffres. De ce fait, Dacia compte une bonne longueur d'avance sur son challenger Renault, qui réalisé une performance plutôt moyenne en juillet (1.228 VP vendues) qu'il devrait probablement rattraper dans les mois qui viennent. Renault progresse un peu moins vite (+10%), mais affiche aussi des ventes cumulées ayant dépassé la barre symbolique des 10.000 VP vendues, ce qui n'est pas le cas de toutes les autres marques. Ainsi sur la troisième marche du podium, Peugeot compte près de 6.500 VP vendues en 2012 (+6%), dont 1.010 livrées le mois dernier. Toujours porté par le succès intarissable de la 206, l'importateur de la marque au lion conserve une part de marché (PDM) élevée (9%), qu'il devrait conforter avec l'introduction, dans les mois qui viennent, de la 208. Cela même si cette nouvelle citadine débarque dans un segment très disputé, où elle se frottera à la fois à une autre nouveauté de taille : Renault Clio IV et une référence indiscutable : Ford Fiesta. Belle performance pour Hyundai C'est d'ailleurs cette dernière qui, aux côtés de la Focus, permet à Ford d'entretenir une belle croissance (47,5%) et une PDM fort respectable (7,5%). L'importateur de la marque à l'ovale bleu totalise 5.374 VP vendues, dont 778 durant le mois dernier, parmi lesquelles plus de 360 portent le nom de Fiesta. Dans le mix des ventes en juillet, on trouve aussi près d'une centaine de Kuga, près d'une cinquantaine de C-Max et une vingtaine de Ka et de Mondeo. Ces chiffres sont moins conséquents que ceux annoncés par Global Engines, auteur d'une bonne performance le mois dernier, pour le compte de Hyundai. Grâce à ses derniers arrivages (et aussi à la demande), l'importateur de la marque coréenne a vendu plus de 1.100 VP en juillet, principalement des i10 (381 unités), des ix35 (326), des Accent (132) et même des Santa Fe (134). Là aussi, l'introduction réelle de la nouvelle i40 devrait contribuer à la bonne santé de Hyundai, qui s'approche des 7% en PDM et frôle les 50% en croissance annuelle. Avec un écart supérieur à 750 véhicules, la marque Volkswagen arrive juste derrière, en sixième place, après avoir cumulé plus de 4.000 VP vendues. Avec 183 unités vendues en juillet, la Polo reste le best-seller de la gamme VW, tandis que les ventes du Caddy prennent de l'ampleur (plus de 100 unités en juillet). En revanche, le duo Golf-Passat s'essouffle autour d'une cinquantaine d'unités (chacune) vendues en juillet. Autre constat, les ventes timides de la nouvelle Jetta (une dizaine de ventes) et de la CC (une vingtaine d'unités). Nissan, seul nippon de ce classement En septième place du Top-10 et avec 3.275 VP vendues en 2012, dont près de 500 livrées le mois dernier, Citroën doit une fière chandelle à la C3 (plus de 80 unités vendues en juillet) et surtout aux différentes versions du Berlingo. Et pour cause, le ludospace Citroën totalise à lui seul près de 380 ventes en juillet. C'est aussi un ludospace qui permet à Fiat de réaliser un bon mois de juillet, avec 515 VP vendues, dont 325 portent le nom de Doblo Classic. C'est ce modèle bien précis qui entretient la croissance annuelle à deux chiffres de la marque turinoise au Maroc, avec un cumul supérieur à 3.000 VP vendues. Au passage, on remarquera que la marque aux chevrons est toujours devant Fiat, mais cette dernière progresse plus vite qu'elle : +61,2% pour l'italienne contre 7,8% pour la française. Pour le label suivant, on passe du vert au rouge. En effet et avec 2.416 VP vendues durant les 7 mois écoulés de l'année, Kia Motors Maroc accuse un repli de 19%. Explication : KMM paie les frais de plusieurs facteurs à la fois : faiblesse des stocks, droits de douanes, modèles en fin de vie (Cee'd, Carens, Cerato). Enfin, fermant le Top-10, Nissan frôle déjà les 2.000 VP cumulées, dont 253 en juillet, avec à la clé une forte croissance. Si elle assiste au bon démarrage du Juke (déjà 50 unités vendues), la marque dirigée par Nicolas Béguin repose toujours sur le succès du Qashqai, qui s'est «arraché» par plus de 1.600 nouveaux acheteurs en 2012 et plus de 200 le mois dernier. La marque japonaise conforte ainsi son avance sur un rival compatriote qui avait historiquement sa place dans le Top-10 : Toyota. Ce dernier ne totalise que 1.715 VP vendues durant les 7 premiers mois de l'année (-2,2%) en plus des 1.256 VUL (principalement des pick-up) écoulés sur la même période. Un marché dont il est leader mais à quelques encablures de Renault (1.223 unités), qui avait réalisé de bonnes ventes avec le nouveau fourgon Master durant les quatre premiers mois de l'année. Le luxe a la forme Suivant la tendance globale du marché, le marché des voitures haut de gamme ne connaît pas la crise. C'est simple : l'ensemble des labels premium présents sur le marché totalise près de 4.500 véhicules vendus et tous affichent une progression à deux chiffres et même à trois pour Land Rover et Jaguar. Les ventes cumulées de cette dernière ont d'ores et déjà dépassé celles de 2011 (157 contre près d'une centaine). La jolie percée de la marque au félin repose principalement sur le succès de la XF, superbement configurée et déjà écoulée à plus de 130 unités. Dans la foulée, c'est BMW qui arrive en tête avec 972 livraisons en 2012, dont 156 réalisées durant le seul mois dernier. L'importateur de la marque bavaroise profite de trois de ses best-sellers à savoir, les Séries 1, 3 et 5. La Série 3 fait même office de «locomotive des ventes» avec 70 unités livrées en juillet ! Au cumul, la marque à l'hélice est suivie de très près par Mercedes qui réalise 969 ventes, dont 97 en juillet. L'importateur de l'étoile se maintient en haut-de-forme (+34%), alors que la nouvelle génération de la Classe A (son ticket d'entrée) n'a pas encore été lancée. Autre nouveauté qui se fera encore attendre, la nouvelle A3 a depuis un moment cédé le rôle de «ticket d'entrée» dans la gamme Audi à la petite A1. Cette dernière, livrée à une bonne centaine de clients en 2012, permet à l'importateur de la marque aux anneaux de figurer au troisième rang dans le giron premium, avec un total de 874 voitures vendues depuis le début de l'année, dont 110 en juillet. Surprise : à un peu plus 100 unités d'écart, Land Rover pointe juste derrière Audi au pied du podium. Dopée par le succès grisant de l'Evoque (déjà 315 livraisons), la marque à l'ovale vert frôle les 800 ventes (788 précisément), ce qui est historique au Maroc. Le même qualificatif sied également aux performances commerciales de l'importateur de Volvo. Après un excellent mois de juin (102 ventes), l'importateur de la marque suédoise s'est contenté d'une quarantaine de ventes en juillet, principalement des S60 et XC60, cumulant ainsi 333 ventes en 2012. De ce fait, Volvo passe devant Alfa Romeo, mais à quelques encablures seulement. En effet, la marque italienne compte 313 ventes en 2012, en grande majorité des Giulietta (250 unités).
