Les statistiques de ventes de voitures neuves comptabilisées durant les quatre premières semaines de cette nouvelle année font état d'un bon démarrage. Et c'est le moins que l'on puisse dire. Car, avec près de 9.000 unités vendues le mois dernier, le marché de la voiture particulière (VP) neuve a avoisiné les 19% de croissance par rapport à janvier 2011. Puis surtout et à la lecture de ces chiffres, le marché automobile national continue sa mutation entamée l'an dernier. Ainsi, les labels asiatiques continuent à perdre du terrain au profit des marques européennes. Ces dernières et notamment celles présentes dans le top 10, enregistrent toutes une croissance d'au moins deux chiffres. En revanche, seules les deux marques coréennes de ce tableau (Hyundai et Kia) restent encore dans le rouge ! Indubitablement, c'est là un corollaire du déséquilibre tarifaire résultant de l'iniquité douanière. Un top 3 inchangé Toujours en tête du peloton, Dacia améliore encore plus sa pénétration du marché (21,6%) au terme d'un mois durant lequel ses ventes ont frôlé les 2.000 unités. Parmi elles, le Duster a réalisé près de 500 nouvelles livraisons, soit un peu moins de 25%. Va-t-on voir comment le duo Logan-Sandero se comportera dans les showrooms de la marque dans quelques mois, après le lancement des nouvelles Dacia, comme le monospace Lodgy ? Juste derrière Dacia, Renault a signé un mois de janvier historique, avec près de 1.650 VP vendues et une croissance deux fois supérieure à celle du marché ! Seul bémol sur ce volume : plus de 1.100 ventes ont été réalisées par le Kangoo et notamment la version montée localement. Pour le reste, on retiendra que le salut vient plus des Clio (II et III), Symbol et Fluence qui ont réalisé des volumes quasi-équivalents (entre 60 et 90 unités), que des Koleos, Latitude et Coupé Laguna, qui ont très moyennement performé. Peu importe, la filiale du losange améliore sa pénétration du marché avec une part portée de 17 à 18,7%. Ce dernier constat correspond aussi à Peugeot qui se maintient sur la troisième marche du podium avec un volume conséquent de 945 VP vendues en janvier. Sa part de marché accrue à 10,70% et sa bonne croissance, l'importateur du lion les doit encore et toujours au duo 206+/207 qui représente 55% de ses ventes de VP. Affichant une santé insolente, Ford réussi à conserver sa quatrième position au classement et à améliorer sa part de marché à plus de 6%. Elle est la marque du mois ! Mais à quelques encablures seulement, pointe la marque Hyundai qui est repassée devant Volkswagen et qui ferme le Top-5 avec plus de 520 VP vendues. Pour autant, sa performance commerciale correspond à un léger fléchissement (- 4%) par rapport à la même période l'an dernier. Plus que jamais, la nouvelle i 30 aura un rôle majeur à jouer pour renverser cette tendance. Remue-ménage Sixième au classement, Volkswagen a totalisé plus de 500 ventes de VP, soit une hausse qui frôle les 15% par rapport à janvier 2011. L'importateur de la marque allemande profite d'un bon mix de ventes entre plusieurs de ses modèles (Polo, Golf, Passat, Touareg et Caddy Life), tandis que d'autres comme la Passat CC, le Tiguan et le Touran n'ont pas encore le succès qu'ils méritent. À son tour, Citroën a bien démarré l'année 2012, en ayant livré plus de 430 VP en janvier, soit 26% de plus qu'il y a un an. Une fois n'est pas coutume, c'est à la C3 que l'importateur du double chevron doit une fière chandelle. En effet et avec 165% de progression, la citadine de Citroën a séduit une bonne centaine d'acheteurs le mois dernier, dont plus d'un tiers ont craqué pour l'excellent rapport prix/équipements de sa série spéciale Vitamine. Pour le reste, deux faits marquants dominent la seconde moitié du top 10. D'une part et pointant à la 8e place, Fiat a pris le dessus sur l'importateur Kia Motors Maroc. Ce dernier, relégué d'un rang, a vu ses ventes s'effriter (296 VP) et baisser (-20%) et ceci, à cause d'un manque de disponibilité sur deux modèles phares de sa gamme : la Picanto et le Sportage. En revanche, la filiale du constructeur turinois a bien profité du Doblo et notamment sa version Classic qui a flirté avec les 200 unités vendues en janvier. Deuxième fait marquant, Toyota (228 VP vendues) cède sa 10e place au profit d'un autre concurrent nippon : Nissan. L'importateur de cette marque, visiblement toujours dopé par la popularité du Qashqai, en a écoulé plus de 200 exemplaires durant le seul mois dernier. Si l'engouement de ce modèle -et notamment sa version d'accès (Confort) -se confirme et se prolonge, il n'en demeure pas moins que l'importateur de Nissan surfe sur la vague dangereuse du «succès du modèle unique». Un risque qu'il faudra gérer tout au long de l'année, en attendant l'arrivée de quelques nouveautés (dont le crossover Juke) et surtout, en animant le reste de la gamme. Enfin, l'ensemble des marques restantes totalisent tout juste un peu plus de 15% en parts de marché. Parmi elles, Skoda, Seat et Audi ont toutes les trois réalisé plus de 100 ventes le mois dernier, tout en enregistrant une croissance à deux chiffres. D'ailleurs et avec 119 unités vendues, l'importateur de la marque aux anneaux prend le leadership du marché de l'automobile haut de gamme. Mais cela, temporairement. Car, l'année 2012 ne fait que commencer. Du coup et avec tous ses chiffres et ses données, cette analyse reste relative du fait qu'il ne s'agit que du mois de janvier. Version PDF
