La désignation du futur délégataire du transport public (bus et BHNS) du Grand Agadir en est au stade de l'étude des offres financières (Autasa et Supratour), démentant ainsi les rumeurs d'attribution prématurée. Ce contrat de dix ans, qui débutera en décembre 2025, repose sur un nouveau modèle où l'autorité délégante assume la totalité des investissements. Alors que le port d'Agadir a réceptionné, il y a plus d'une semaine, un lot initial de 70 nouveaux autobus — premier des quatre lots prévus pour l'acquisition de bus (hors BHNS) dans le cadre de la gestion déléguée du service public de transport urbain et périurbain —, plusieurs publications relayées sur les réseaux sociaux ont affirmé que Supratour avait remporté le contrat pour leur exploitation pour dix ans. Or, cette information est totalement erronée. L'autorité délégante, à savoir le Groupement des collectivités territoriales du Grand Agadir pour le transport et la mobilité urbaine, n'a toujours pas annoncé officiellement, par procès-verbal, le nom du futur délégataire. Actuellement, selon Jamal Diwany, président du Groupement des collectivités territoriales pour le transport et la mobilité du Grand Agadir, «la procédure est au stade du traitement des offres financières après l'examen du dossier administratif et de l'offre technique». Il va sans dire que les groupes Autasa et Supratour sont toujours en concurrence pour le contrat de gestion déléguée de dix ans du transport par autobus et BHNS dans le Grand Agadir. L'exploitation devrait débuter en décembre 2025 selon le nouveau modèle où l'autorité délégante prend en charge les investissements. Le nouveau délégataire exploitera les BHNS et les nouveaux bus Pour rappel, la procédure de gestion déléguée du service public de transport urbain et périurbain par autobus et BHNS a été lancée en juillet 2025, tandis que l'ouverture des plis a eu lieu à partir du 2 octobre 2025. L'appel d'offres, initialement prévu le 29 août 2025, a été reporté à cette date afin d'accorder aux opérateurs un délai supplémentaire pour soumettre leurs propositions. Il convient de rappeler que la gestion déléguée du transport public urbain et périurbain a débuté en septembre 2010 avec le délégataire Alsa City Agadir, dans le cadre d'un contrat «aux risques et périls». Ce contrat s'achève ce mois-ci après l'octroi d'un délai supplémentaire. Le nouveau délégataire exploitera la première ligne BHNS d'Agadir ainsi que les nouveaux bus, à la suite de la revue stratégique du modèle de contractualisation menée par le département de tutelle. Le nouveau contrat de gestion déléguée repose désormais sur un modèle dans lequel l'autorité délégante réalise l'intégralité du programme d'investissement. Actuellement, le parc compte 170 autobus en service sur un total de 201 véhicules. Le réseau est structuré en 25 lignes urbaines (centrées sur Agadir, Inezgane et Aït Melloul), trois lignes périurbaines au nord et sept au sud. Un deuxième centre de maintenance et de remisage Par ailleurs, le Groupement a confié l'assistance à la maîtrise d'ouvrage pour la mise en œuvre du futur contrat de gestion déléguée sur son territoire à la société Artelia SAS, pour un montant de 12,6 MDH. En matière de maintenance et d'entretien, la société de développement local Grand Agadir pour la mobilité et les déplacements urbains (GAMDU) a entamé la procédure de réalisation du deuxième centre de maintenance et de remisage (CMR2). Ce centre viendra compléter l'offre existante, notamment le premier centre (CMR) construit dans la zone industrielle de Tassila dans le cadre de la mise en service de la première ligne BHNS. Le premier lot des travaux du CMR2, budgétisé à 31,95 MDH, porte spécifiquement sur l'aire de remisage des bus ainsi que sur les stations de lavage et de service, éléments fondamentaux du futur centre. Le projet est prévu sur une superficie d'environ 24.275 m2. Yassine Saber / Les Inspirations ECO
