Les défauts de fabrication continuent à marquer le secteur automobile en ce début de 2010. Le constructeur français PSA va rappeler «à titre préventif» certains de ses véhicules, a annoncé un porte-parole. Ce rappel concerne quelque 100.000 voitures (Peugeot 107 et Citroën C1) produites entre février 2005 et août 2009 pour le marché européen. Ces véhicules sont fabriqués dans l'usine tchèque de Kolin détenue en commun avec le japonais Toyota. Aussitôt la nouvelle annoncée, le mode d'organisation du travail a été remis en cause. La Confédération générale du travail (CGT) de Peugeot Sochaux (dans le Doubs) estime en effet que «les limites du toyotisme» ont été vite atteintes. Preuve en est la multiplication des rappels de véhicules (Honda en juillet 2009, Toyota vendredi et maintenant PSA). Ce système, qui se base sur la production pilotée par la demande, la responsabilisation et la polyvalence des travailleurs (ce qui n'empêche pas la division du travail) a aussi des côtés négatifs. La CGT ajoute que «tous appliquent les mêmes principes, à savoir le Lean manufacturing (production maigre), une production avec le minimum de temps d'étude et de conception, de moyens, de personnel et de salaire. Sans parler de la sous-traitance à outrance ». Ces pratiques sont, selon le syndicat, la raison de cette dégradation de la qualité de la production. «Si de nombreux constructeurs en sont réduits à cette extrémité, c'est qu'au-delà de l'affichage sur la qualité totale, tous appliquent aujourd'hui les mêmes principes dont on mesure les limites», indique le communiqué. Un modèle de management qui a montré ses limites En même temps, la situation des employés ne pouvait pas passer inaperçue. La CGT a tenu en effet à rappeler les conditions dans lesquelles opèrent ces salariés qui «font les frais de ces politiques en terme de précarité de l'emploi, de sous-effectif, de conditions de travail, stress et rémunération». La Peugeot 107 et la Citroën C1 sont assemblées sur des lignes de montage de Toyota à Kolin. C'est dans cette usine que le constructeur japonais fabrique son modèle AYGO. Du coup, les 3 modèles ont beaucoup de composants en commun, y compris les pièces défectueuses. C'est pour cette raison que PSA doit rappeler aussi ces modèles. À titre de rappel, Toyota doit rappeler des millions de voitures (2,3 millions aux Etats-Unis, 270.000 voitures au Canada, et 750.000 en Chine. En Europe, ce sont près de 1,8 million de véhicules qui rentrent en usine pour un défaut de pédale d'accélération. Les rappels concernent huit modèles : Les modèles AYGO ont été produits de février 2005 à août 2009, les iQ de novembre 2008 à novembre 2009 et les Yaris de novembre 2005 à septembre 2009. À ceux-là s'ajoutent les Auris d'octobre 2006 à janvier 2010, les Corolla d'octobre 2006 à décembre 2009 et les Verso de février 2009 à janvier 2010. Même les Avensis de novembre 2008 à décembre 2009 et les RAV4 de novembre 2005 à novembre 2009 font partie du lot. Cependant, «aucune Lexus ni aucun autre modèle Toyota n'est affecté», assure le groupe. Avis aux propriétaires ! En attendant les réparations, gardez votre pied sur le frein !
