Partageant certains éléments de la plate forme avec son cousin Volkswagen Tiguan, le Q3 reprend beaucoup de l'allure du Q5 notamment la calandre (Singleframe). Le Q3 d'Audi illustre la compétence de la marque aux quatre anneaux dans tous les domaines techniques : la carrosserie, l'entraînement, le châssis ainsi que les systèmes d'aide à la conduite et multimédias. Avec ses lignes de coupé qui témoignent de sa sportivité, le dernier-né de la famille Audi, montre d'emblée son caractère sportif. Des arêtes vives délimitent des surfaces au galbe élégant, les feux avant et arrière posent des touches bien reconnaissables. Les projecteurs cunéiformes sont équipés sur demande de lampes xénon plus avec éclairage de jour à diodes. La ligne de toit basse, qui débute très tôt sa descente, et les montants arrière très plats soulignent le dynamisme du Q3 d'Audi. Dans sa version de base, le Q3 d'Audi ne pèse que 1445 kilogrammes. Sa cellule passagers rigide, sûre et offrant un grand confort acoustique est composée de nombreux aciers à ultra-haute résistance. Le capot moteur est en aluminium, tout comme le capot arrière qui revient sur les montants arrière et intègre les feux arrière d'un seul tenant, autant de signes distinctifs des modèles Q d'Audi. Avec 0,32, le Cx est faible. Plus d'efficience Le Q3 d'Audi offre un espace généreux aux cinq places. Son ergonomie et la qualité de ses finitions définissent de nouvelles références. Les clients bénéficient également de nombreuses possibilités d'exprimer leur style personnel à l'intérieur, grâce aux multiples matériaux et coloris. Un grand arc, le wrap-around, court de la porte du conducteur à celle du passager avant – un élément stylistique issu des gammes supérieures d'Audi. Le coffre du SUV compact offre un volume de base de 460 litres qui passe à 1365 litres une fois les dossiers arrière fractionnables rabattus. Les barres de toit sont fournies en série. De nombreuses options, dont un pack coffre à bagages et un tunnel de chargement, rendent le Q3 encore plus polyvalent. Sous le capot, Audi Q3 carbure avec deux moteurs TDI et deux moteurs TFSI. Les quatre cylindres combinent l'injection directe à la suralimentation par turbocompresseur et à un système start-stop. Leur puissance s'échelonne de 103 kW (140 ch) à 155 kW (211 ch), tous se distinguent par leur puissance et leur efficience énergétique. Dans sa version dotée du 2.0 TDI de 103 kW(140 ch) et d'une traction avant, le Q3 consomme en moyenne 5,2 litres de carburant seulement aux 100 kilomètres. Audi associe les motorisations de plus de 125 kW (170 ch) à la transmission intégrale permanente quattro, qui fonctionne ici avec un embrayage hydraulique multidisque. La S tronic à sept rapports est livrée en série pour le TDI et le TFSI le plus puissant. Cette boîte à double embrayage innove pour améliorer encore l'efficience énergétique : elle laisse rouler le Q3 en roue libre sur sa lancée lorsque le mode « efficiency » du système Audi drive select a été activé. Un niveau d'équipement inégalé Le châssis du Q3 est très sophistiqué avec son essieu arrière à quatre bras, sa direction assistée électromécanique et ses roues de 16 à 19 pouces de diamètre. Le frein de stationnement électromécanique et l'assistant au démarrage en côte sont livrée en série. Ils seront complétés sous peu par un assistant à la conduite en descente. Audi drive select permet au conducteur d'adapter sur quatre niveaux différents modules techniques à son style de conduite individuel, notamment le châssis avec régulation de l'amortissement en option.. Audi propose pour le Q3 des options empruntées à la catégorie supérieure. Citons par exemple l'adaptive light pour les projecteurs xénon plus, le toit en verre panoramique et un pack éclairage intérieur à diodes. L'offre de systèmes d'aide à la conduite est inégalée dans cette catégorie. L'assistant de stationnement se charge de la manœuvre de stationnement, l'Audi side assist facilite les changements de file grâce à un radar, l'Audi active lane assist aide le conducteur à maintenir sa trajectoire et l'affichage de la limitation de vitesse identifie les panneaux de circulation importants. Côté tarif, CAC propose l'Audi Q3, qui est fabriqué à Martorell près de Barcelone, à partir de 410 000 Dirhams TTC.
