Le 12 janvier prochain, le tramway de Casablanca aura vécu un mois depuis son entrée en service. A-t-il résolu les problèmes de transports dans la métropole ? Comment les Marocains se comportent-ils avec ce nouveau moyen de transport ? Le Soir Echos est parti à leur rencontre. Mardi après midi, Place des Nations-unies, le soleil cède progressivement la place au crépuscule. Le lieu grouille de monde. Les cafés ne désemplissent pas. Des espaces à ciel ouvert sont même aménagés sur le trottoir pour attirer les clients. Les incessants mouvements de la foule captivent l'attention des riverains. Les personnes âgées, sont assis sur les bancs installés de part et d'autres de la place. C'est l'heure de pointe et de nombreux passagers affluent vers la station du tramway. Les clients piaffent d'impatience devant les guichets automatiques pour retirer le ticket orange. Depuis la terrasse d'un café, avec son costume noir assorti d'une chemise blanche, cigarette à la main, Rachid Mabrouk observe les différentes scènes d'un scénario qui se déroule sur la place depuis l'entrée en service du tramway, le 12 décembre dernier. Les retards pointés du doigt Après quelques salutations d'usage, il accepte de nous livrer son diagnostic. « Le tramway n'a pas réglé les problèmes de circulation à Casablanca. Le dispositif sécuritaire n'est pas encore au point comme en témoigne l'accident qui a eu lieu à Hay Hassani. Il faut qu'il renforce la sécurité pour éviter les accidents. Des affiches publicitaires doivent être érigées pour sensibiliser les usagers », constate un archiviste qui travaille dans une banque de la place. A une dizaine de mètres, nous apercevons deux jeunes r'batis en train de discuter. Ces administrateurs en informatique effectuent actuellement un stage à Casablanca. L'un d'entre eux, Amine El Khaldie se propose de nous faire une comparaison entre les deux tramways. Primo, «A Casablanca, j'ai observé des retards de 30 minutes avant l'arrivée du tramway ». Secondo, « l'annonce dans les stations d'arrêts est quasi absente contrairement à Rabat ou un enregistrement de voix indique les différents stations de passage » Tercio, « les guichets automatiques ne facilitent pas les choses aux personnes illettrées. Il n'existe pas de contrôleur dans la cabine. Le passager valide son ticket avant l'entrée dans la station, une faille que pourrait exploiter les fraudeurs ». Toutefois il apprécie la présence de policiers à l'intérieur du tram. Sara fonctionnaire, préfère relativiser. Réticente au début, elle accepte finalement de nous parler après présentation de notre carte. Son souci : les retards. « Avec l'avènement du tram, les problèmes de transports ont un peu diminué. On constate souvent des retards. Il m'est arrivé de rester 30 minutes dans la station. », déclare-t-elle. Un moyen de transport plus sécurisé Si certains estiment que l'arrivée du tramway n'a pas résolu les problèmes de mobilité dans la ville économique, d'autres par contre avancent le contraire. Salaheddine Hamza, chef dans un sentier métallurgique, émarge dans ce lot. « Le tram a un peu résolu les difficultés que nous rencontrions par le passé dans les transports urbains à Casablanca. Des scènes anormales étaient sans cesse constatées dans les bus. Le tram un moyen de transport plus sécurisé. » Jaafar Bouaayadi, ingénieur agro-alimentaire et habitant la rue Prince, ne dit pas le contraire. «Le tramway a résolu plusieurs problèmes de transports à Casablanca. Les embouteillages que nous observions durant les heures de pointe ont diminué ». Un banquier français rencontré sur la station du tram, avance le même postulat, sous le sceau de l'anonymat. « Le tramway a résolu les problèmes de transports. Je devais prendre un taxi le matin et le soir pour se rendre dans mon lieu de travail.» Pour éviter d'éventuels accidents, il suggère aux autorités de «mener des campagnes dans les écoles, au niveau de l'affichage, via des spots dans les médias pour sensibiliser les gens sur les conduites à tenir et pour éviter certains accidents, comme ce fut le cas en France ». Bonne affaire pour les salons de café S'il y a des personnes qui se réjouissent de l'arrivée du tramway, c'est bien les salons de thé ou de café. Hamid gérant de café, s'en frotte les mains. « Les chantiers du tramway ont eu un impact négatif sur notre activité. Les clients étaient quasi absents, mais depuis quelques temps, les choses sont revenues à la normale. Les clients, notamment les passagers du tramway affluent de plus en plus vers le café », confie-t-il. Son collègue Ben Ali Ahmed qui travaille dans un autre café situé à quelques mètres, le confirme. « C'est nettement mieux qu'avant. Notre chiffre d'affaires avait considérablement baissé durant les travaux du tramway mais depuis que le tramway circule nous constatons une amélioration au niveau des recettes. Il y a des passagers qui viennent prendre leur café avant l'arrivée du tramway». Quant à Said (nom d'emprunt), son large sourire illustre la bonne reprise de ses activités. « Les travaux avaient plombé nos activités. Actuellement, on constate que le nombre de clients a augmenté d'environ de 10% », remarque-t-il. MICRO-TROTTOIR Le tramway a t-il résolu les problèmes de transports à Casablanca ? Mohamed Achtibe - commerçant « Les embouteillages à Casablanca ont diminué avec l'arrivée du tramway. J'ai constaté aussi une nette amélioration dans la synchronisation avec les autres voies. De plus en plus les gens commencent à s'y habituer pour éviter les éventuels accidents. La présence de policiers dans les cabines est aussi un gage de sécurité » Ouchtar Omar « J'ai constaté que les embouteillages sont encore présents dans certaines rues de la capitale, en dépit de l'avènement du tramway. Des retards sont aussi observés entre les différentes stations.»
Mohamed El Omari « Les embouteillages persistent toujours à Casablanca. Il m'est arrivé de faire 30 minutes entre le Boulevard Mohamed VI et la Place des Nations-unies. Beaucoup de Casaouis ne sont pas encore totalement habitués au tramway. Il faut faire preuve de plus de civisme pour se conformer aux dispositifs de sécurité établis.» Lahlou - chef de projet en événementiel et relations publiques « La circulation ne s'est pas améliorée surtout pour les conducteurs contrairement aux piétons mais j'ai constaté que le paysage de Casablanca s'est embelli avec l'arrivée du tramway. Je suggère qu'on fasse des campagnes de communication pour mieux sensibiliser les Marocains avec l'usage du tramway. » Imzil Lahcen - Vendeur « Je constate que l'Avenue des Far est toujours embouteillée. Personnellement je n'ai pas vu l'utilité du tramway. Il n'a rien arrangé. »
