Il n'aura finalement fallu qu'un an ou presque pour que Jetairfly Maroc réussisse à corriger l'erreur et revenir à la charge pour se placer en pole position parmi les transporteurs les plus actifs dans l'aérien au Maroc. Héritière et compagnie-mère de Jet4you, Jetairfly n'a pas baissé les bras au moment où d'autres transporteurs étrangers, notamment dans le low cost, happés par la concurrence, se désengageaient partiellement du ciel marocain. « L'intégration de Jet4you dans Jetairfly nous a offert l'avantage de pouvoir puiser dans une flotte de 21 avions, ce qui nous donne aujourd'hui plus de possibilités de croissance », argumente claude Perignon, président du directoire de Jetairfly Maroc, lors d'une conférence organisée la semaine dernière à Bruxelles par le groupe. Les raisons d'une restructuration En effet, Jet4you, créée en 2005, l'année avant la signature du ciel ouvert entre le Maroc et l'Union Européenne, disposait d'un business model essentiellement axé sur la vente de billets aux Marocains résidant à l'étranger ou au Maroc. Les avions étant enregistrés au Maroc, Jet4you était titulaire d'une licence d'exploitation marocaine. Dès décembre 2006, les choses allaient prendre une autre tournure : l'Open Sky, signé entre le Maroc et l'UE, ouvrait le ciel national à la concurrence et très rapidement de nouveaux acteurs, souvent des compagnies low cost de grande taille comme l'Irlandais Raynair, ont ouvert des lignes vers les aéroports marocains. Conséquence : une surcapacité aérienne entre l'Europe et le Maroc et une guerre des prix qui allaient impacter négativement les résultats financiers des transporteurs, notamment une Jet4you, petite compagnie de 3 avions à l'époque. C'est alors que TUI Travel Belgium, l'actionnaire unique dans la compagnie, allait redresser la barre en procédant à deux actions majeures pour la pérennité de l'activité du transporteur low cost : d'abord, l'intégration de Jet4you dans la flotte de Jetairfly, compagnie aérienne belge faisant partie à 100 % du groupe TUI Travel Belgium, et donc compagnie soeur de Jet4you. « Cette restructuration a eu pour conséquence la remise de la licence d'exploitation à la Direction de l'Aviation Civile marocaine. Les avions ont été radiés du registre marocain et ont été réenregistrés au registre belge sous la licence de Jetairfly», explique le management de Jetairfly. TUI Travel Belgium, la référence… Jetairfly Maroc puise aujourd'hui sa force de son management, de la confiance de ses clients, des prouesses de ses équipes, mais surtout de sa relation de filiation avec TUI Travel Belgium, un des groupes majeurs sur le marché du tourisme international. En effet, Jetairfly Maroc est une filiale à 100 % de TUI Travel Belgium qui, à son tour, est une filiale à 100 % de TUI Travel PLC. Avec un fort accent, Elie Bruyninckx, président du directoire de TUI Travel Belgium, explique que « TUI Travel PLC est le groupe touristique leader au niveau mondial ». Coté à la bourse de Londres et faisant partie du FTSE 100, le groupe a réalisé en 2012 un résultat financier sans faute et un chiffre d'affaires de plus de 2 %. Le groupe est présent dans 31 marchés émetteurs avec plus de 240 marques commerciales et organise chaque année les vacances de plus de 30 millions de clients. Au Maroc, TUI Travel y est implanté depuis de nombreuses années, où il possède les hôtels RIU et le réceptif Holiday Services. La structure du groupe touristique se compose de 3 secteurs : les vacances à forfait vers de nombreuses destinations dans le monde (Mainstream) ; les voyages spécialisés, de découverte, d'activités spécifiques et sportives (specialists & activity) et la vente d'un large éventail de services dans les destinations tant aux tour-opérateurs et agences de voyages (B2B) qu'aux consommateurs finaux (B2C). Ce secteur comprend aussi des agences de voyages en ligne. Holiday Services au Maroc fait d'ailleurs partie de ce secteur (accommodation & destinations). Jetairfly, un modèle hybride Le parcours de Jetairfly est aussi particulier que ses performances. Créée en 2003 et opérationnelle depuis 2004, la compagnie belge, filiale de TUI Travel Belgium,ne disposait à ses débuts que de 5 Boeing 737, alors qu'aujourd'hui le management d'avoir dans ses hangars ses propres 21 appareils : 2 Boeing 767, 1 Boeing 787 (prochainement livré), 2 Embraer 190, et 17 Boeing 737/700 et 800. À peine âgée de 5ans, c'est pratiquement la flotte « la plus jeune et la plus écologique de Belgique», comme a tenu à le répéter Claude Perignon. Un argument qui serait de béton face au lobby écologique fortement présent en Europe et en Belgique. Côté catégorisation, beaucoup jureraient aujourd'hui que Jetairfly est une compagnie aérienne low cost, chose que la compagnie tient à rectifier : Jetairfly opère selon un modèle hybride. Autrement dit, elle assure le transport des clients des Tour-opérateurs (via Jetair, VIP Selection et Sunjets.be) et celui de passagers «vol sec», avec des services très variés, notamment les Repas VIP (Jeunes Restaurateurs d'Europe), les Repas standard en economy pour vacanciers Jetair et Sunjets.be et le Buy on Board pour clients vol sec. Au Maroc, Jetairfly Maroc a aussi un business modèle hybride où elle transporte 4 groupes cibles : les vacanciers de TUI France (Marmara, Nouvelles Frontières) et d'autres tours opérateurs en France ; les touristes français, belges, espagnols et italiens qui n'ont besoin que du billet d'avion ; les Marocains résidant en France, en Belgique, en Espagne et en Italie et les voyageurs Marocains résidant au Maroc. «Pour Jetairfly et Jetairfly Maroc, le voyageur se trouve au centre du business model. C'est dans cet esprit que nous avons décidé de garder le personnel de cabine marocain. Il garantit la sécurité et le confort des passagers et parlent couramment arabe, français et anglais », explique le management de Jetairfly. Avec, 2,78 millions de passagers en 2012 et 840 employés durant l'été de la même année, Jetairfly se targue d'être aujourd'hui la 2e compagnie aérienne belge, le 2e utilisateur (passagers) de des aéroports Bruxelles et Charleroi, et le 1er utilisateur de ceux de Liège et d'Ostende. L'activité de la compagnie à Charleroi se développe d'année en année. Actuellement, Jetairfly y dessert 22 destinations. En l'espace de 5ans, Jetairfly est passé d'un réseau de 42 destinations à ses débuts à un réseau 99 destinations en 2012. Une stratégie transversale… Depuis l'intégration de Jet4you (maintenant Jetairfly Maroc), Jetairfly dessert 10 aéroports marocains, sur 23 lignes entre le Maroc et la Belgique, la France, l'Italie et l'Espagne. Avec des avions positionnés à Casablanca, à Marrakech et à Agadir, des équipages mixtes belges et Marocains, 20 kg de bagages gratuits et des prix concurrentiels, Jetairfly promet qu'elle est désormais différente. Côté commercial également, la compagnie dispose d'un comptoir ticketing à l'aéroport Mohammed V de Casablanca, d'un réseau de 150 agences de voyages au Maroc et de plusieurs agences de voyages en ligne. Aujourd'hui, le management de Jetairfly Maroc se frotte les mains : l'intégration opérée entre Jet4you et Jetairfly « va bien plus loin que l'intégration de la flotte ». La compagnie consolidée trouve maintenant bon nombre de synergies et d'économies d'échelle. Les achats sont maintenant négociés pour une flotte de 21 appareils et génèrent des diminutions de coûts considérables (pièces de rechange, assurances, carburant, handling, catering...), explique les dirigeants de Jetairfly Maroc. Outre les aspects opérationnels, une synergie a aussi été trouvée au niveau des systèmes informatiques et sites web. Ainsi, depuis le 1er janvier 2013, le site www.jet4you.com a cessé d'exister. Les passagers ayant la possibilité d'effectuer leurs réservations sur www.jetairfly.com qui regroupe désormais toutes les destinations du groupe. En attendant l'annonce promise de nouvelles routes qui seront désormais assurées très prochainement, Jetairfly a fait honneur à ses ambitions en réinstallant la ligne Casa-Orly, après un stand-by qui présageait une rupture jamais annoncée.
