Disponible depuis le 6 mai 2024 au Maroc uniquement en version Techno, la compacte électrique de la marque au losange embarque une toute nouvelle plateforme CMF-EV qui offre une grande habitabilité à l'intérieur et du dynamisme sur la route avec sa direction directe mais précise. Mohamed Bennani, DG de la marque Renault au Maroc lors de la conférence de presse le 28 mai 2024 à Marrakech. S'intégrant parfaitement dans l'écosystème digital de son utilisateur, le véhicule high-tech embarque un système d'affichage inédit OpenR et son nouveau système multimédia OpenR Link. La nouvelle Megane E-tech constitue ainsi une nouvelle étape dans l'engagement de la marque au losange pour une mobilité durable. Mehdi Yaroub directeur Marketing Renault affirme que « Depuis le lancement du label E-Tech en juin 2023, la marque Renault est TOP 3 des meilleures ventes des véhicules électrifiés sur le marché marocain. Nouvelle Megane E-Tech 100% électrique incarne la révolution électrique que Renault a initiée il y a plus de dix ans. Son arrivée au Maroc renforcera la position de la marque en proposant une technologie 100% électrique au meilleur niveau. Renault dispose désormais d'une gamme E-Tech complète pour satisfaire les divers besoins de mobilité de nos clients ». Nouvelle Renault Megane E-Tech affiche des proportions dynamiques. Un design « sensual-tech » À l'image de la marque, le design Renault évolue et se fait plus « tech ». Tout en conservant les modèles sensuels qui ont fait son succès récent, il intègre des éléments très technologiques (feux LED arrière-micro- optiques, écran OpenR) et d'autres dont les codes sont inspirés des objets high-tech et du monde de la hi-fi (grilles d'aérateurs, gravure laser des animations sur les protections de bas de porte). Nouvelle Megane E-Tech est dotée d'une batterie fine de 60 kwh pour une autonomie jusqu'à 450 km WLT. Proportions dynamiques Avec l'empattement allongé (2,70 m pour une longueur totale de 4,21 m) et les porte-à-faux réduits offerts par la nouvelle plateforme modulaire CMF-EV, la berline dynamique affiche des proportions inédites avec une empreinte au sol maîtrisée. La finesse de la batterie (110 mm seulement) a permis aux designers d'affiner les proportions extérieures mais également de repousser les limites du ratio encombrement extérieur/habitabilité intérieure, tout en abaissant le centre de gravité, ce qui permet plus pour plus de dynamisme de conduite. Le véhicule cumule sa compacité et sa hauteur contenue (1,50 m) avec la capacité à faire ressentir depuis l'extérieur sa grande habitabilité intérieure. OpenR, le plus grand des écrans À l'intérieur, on retrouve l'OpenR, la nouvelle interface multimédia hautement technologique. Pièce maîtresse de l'habitacle de Nouvelle Megane E-TECH, elle est dotée d'un nouvel écran unifié OpenR qui combine l'afficheur numérique du tableau de bord et l'écran multimédia de la console centrale. A l'intérieur, on retrouve l'OpenR, la nouvelle interface multimédia hautement technologique de la Megane E-Tech Il s'agit de la première apparition en série de cet équipement sur le marché, fruit de longues années de développement au sein du Design, du Produit et de l'Ingénierie Renault et qui intègre nativement les aérateurs centraux afin de conserver l'esprit « flush » du design du véhicule. L'écran OpenR offre une surface d'affichage totale : 521 cm2 pour le tableau de bord et l'écran multimédia. Moteur nouvelle génération Le véhicule est doté d'un moteur synchrone à rotor bobiné, la technologie sur laquelle Renault mise depuis plus de dix ans. « Elle offre un meilleur rendement que la technologie du moteur à aimants permanents et l'absence de terres rares limite son impact environnemental et les coûts de production à grande échelle ». Avec son design optimisé, le moteur est compact et ne pèse que 145 kilos (transmission incluse), soit 10% de poids en moins que celui utilisé par ZOE, malgré une augmentation marquée de la puissance et du couple. Sous le capot de Nouvelle Megane E-Tech 100% électrique, il sera en effet proposé en une version de 160 kW (220 ch) et 300 Nm. Nouvelle Renault Megane E-Tech est proposé au Maroc en une version de 160 kW (220 ch) et 300 Nm. Ce moteur permet une accélération instantanée, à la fois dynamique et linéaire (sans à-coups) et permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 7,4 secondes. Batterie ultra fine et 21 aides à la conduite A l'instar de son groupe motopropulseur, le véhicule bénéficie d'une batterie entièrement nouvelle de 395 kilos, dessinée pour s'intégrer à la plateforme CMF-EV. Ultra fine, sa hauteur est limitée à 110 mm (pour 1 960 mm de longueur et 1 450 mm de largeur), soit 40% de moins que celle de la batterie de ZOE. Elle contribue directement à limiter la hauteur du véhicule à 1,50 m au profit de l'aérodynamisme et de l'efficience. Pour arriver à une telle compacité, les ingénieurs ont pu s'appuyer sur une nouvelle version de la chimie des batteries lithium-ion à technologie NMC (pour « Nickel, Manganèse, Cobalt ») de LG, intégrant plus de nickel et moins de cobalt, au profit de la densité énergétique. 21 aides à la conduite sont proposées sur ce nouveau modèle, réparties en trois catégories : conduite, parking et sécurité. Disponible au Maroc en version Techno, Nouvelle Renault Megane E-Tech 100% électrique est proposée à 478 000 dhs TTC.
