Abderrahim El Hafidi, directeur général a effectué ce mardi 9 juin 2020 une visite technique au site de l'interconnexion électrique Maroc – Espagne pour s'enquérir des installations après les importants travaux qui avaient été réalisés. Un des câbles de la deuxième liaison de l'interconnexion électrique Maroc – Espagne était indisponible depuis qu'un navire l'a endommagé fin 2019, à 13 km des côtes marocaines. Aussitôt détectée, les systèmes de contrôle et de protection ont ordonné l'isolement de la 2ème interconnexion et un plan d'actions pour la réparation du câble qui a été lancé par le comité de maintenance composé de responsables marocains et espagnols. L'avarie étant située à une grande profondeur (490 m), la réparation en question a nécessité une expertise hautement qualifiée et de la logistique lourde notamment des navires spéciaux dédiés à ce genre d'opération. L'opérationnalisation de l'ensemble des installations de la station terminale des câbles sous-marins à Ferdioua (près de Ksar Sghir) est constituée d'un appareillage très haute tension 400 kV et d'un système hydraulique de maintien sous pression de l'huile diélectrique des câbles. Le grand poste électrique de Melloussa, assure l'interconnexion avec le réseau national de transport 400 kV. Un ouvrage stratégique pour le système électrique national et qui constitue un nœud important pour le transport électrique national regroupe les lignes THT de l'interconnexion électrique Maroc-Espagne, les lignes issues de la centrale de Tahadart ainsi que les lignes 400 kV desservant le poste de Oualili. Avec une capacité de transit de 2 x 700 MW, l'interconnexion électrique Maroc-Espagne, constitue un ouvrage stratégique du système électrique national permettant la promotion de l'échange, la sécurisation de l'alimentation et le renforcement du secours mutuel instantané entre les deux rives de méditerranée en matière d'électricité.
