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Veolia Environnement Maroc finalise les travaux de construction de l'émissaire marin de Rabat Dépollution du littoral atlantique et de la vallée du Bouregreg
Veolia Environnement Maroc a annoncé lundi dernier, l'achèvement avec succès, d'une des étapes les plus délicates du projet de dépollution du littoral atlantique et de la vallée du Bouregreg : la construction de l'émissaire marin de Rabat. La protection du littoral atlantique et de la vallée du Bouregreg contre la pollution, est l'une des missions prioritaires du Groupe Veolia Environnement Maroc qui, à travers sa filiale Redal, réalise un système de dépollution ambitieux, permettant de supprimer tous les rejets d'eaux usées directs des agglomérations de Rabat, Témara, Harhoura et Ain Attiq pour la rive gauche du Bouregreg quotidien et, de Salé - Bouknadel pour sa rive droite : soit un volume journalier de l'ordre de 200.000 m3. La mise en place du système de dépollution du littoral atlantique et de la vallée du Bouregreg, élaboré par Veolia Environnement Maroc, à travers sa filiale Redal, se compose de trois phases : Phase 1 : Mise en place d'un système d'intercepteurs qui permet la collecte de tous les rejets d'eaux usées existants, puis le transfert et le relevage des effluents vers un point de traitement ; Phase 2 : Construction d'une station de traitement permettant de réaliser des traitements physiques préliminaires avant le rejet des eaux traitées dans le milieu naturel ; Phase 3 : Construction d'un émissaire marin par lequel ces eaux traitées seront évacuées à plus de 2 km au large de la côte atlantique. La construction de l'émissaire marin de la ville de Rabat est l'une des étapes les plus délicates du projet. Elle vient d'être achevée, avec succès, en novembre 2009. D'une longueur totale de 2,15 km, cet émissaire est le plus complexe jamais réalisé en Afrique. Il a nécessité un investissement de 400 millions de dirhams et est composé des éléments suivants : Un puits d'accès et de mise en charge de 12 m de diamètre et de 25 m de Profondeur ; Un tunnel sous marin de 800 m de longueur et de 2 m de diamètre, creusé grâce à un tunnelier spécialement conçu pour ce projet. ; Une conduite ensouillée en polyéthylène haute densité (PEHD), de 1,350 km de long et 2 m de diamètre extérieur. Elle est composée de 3 tronçons de 450 m chacun et d'un diffuseur constitué de 22 cheminées de 300 mm de diamètre, réparties sur les derniers 200 mètres. Les différentes étapes de la construction de cet émissaire marin ont nécessité le recours aux techniques les plus innovantes en la matière et les équipes mobilisées pour la pose des éléments de l'émissaire dans les fonds marins ont dû s'adapter à des conditions météorologiques et maritimes particulièrement rudes, ce qui a constitué un véritable défi technique Ainsi, les eaux traitées par la future station de traitement de Rabat, puis rejetées via l'émissaire marin seront ensuite définitivement assainies, grâce au pouvoir auto-épurateur de la mer et à l'action des rayons solaires ultraviolets et de la microflore marine naturelle. « Le Groupe Veolia Environnement est l'un des leaders mondiaux de la construction de ce type d'ouvrage. Il met en œuvre tout son savoir-faire et son expertise, au service de ce grand projet essentiel, tant au développement de la Wilaya de Rabat - Salé, qu'à l'amélioration de la qualité de vie de ses citoyens. Ainsi, l'émissaire marin de Rabat est-il le plus complexe jamais réalisé en Afrique et sa construction a - à plus d'un titre - constitué un véritable défi technique ! » déclare Olivier Dietsch, Président Directeur Général du Groupe Veolia Environnement Maroc.
