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La décompensation du gasoil dévoile ses défaillances : Hausse des tarifs du transport de messagerie de 17%
Publié dans L'opinion le 26 - 05 - 2014

L 'Association marocaine du transport de messagerie (AMTM), affiliée à la fédération du transport de la Confédération générale des entreprises du Maroc (FT-CGEM ), a décidé d'augmenter de 17 % les tarifs des messageries. Cette augmentation est programmée pour entrer en vigueur à compter du premier juin prochain. Un communiqué de l'AMTM précise que cette décision a été prise à l'issue d'une toute récente réunion des entreprises des secteurs public et privé constituant l'Association et consacrée à l'analyse de la situation financière des opérateurs du secteur.
Après avoir rappelé le communiqué de la FT-CGEM de mars dernier justifiant l'application d'une formule d'indexation des variations du prix du gasoil, des frais de maintenance et des charges du personnel et sociales, l'AMTM a estimé que l'évolution haussière du prix de revient de transport de la messagerie se poursuivra dans les prochains mois, du fait de la poursuite de la mise en œuvre du processus de décompensation des produits pétroliers et de l'augmentation annoncée du SMIG et des charges sociales s'y attachant.
A cet effet et en guise d'argumentaire, l'AMTM indique que les principaux coûts constitutifs du prix de revient de transport de la messagerie ont enregistré des augmentations très importantes, depuis juin 2012 notamment du gasoil (38 %), de l'utilisation des autoroutes (15 %), des entretiens et réparations des véhicules (10 %).
Bien plus l'AMTM déplore le fait que les engagements pris en septembre 2013 par les différents départements ministériels avec les représentants des opérateurs du transport routier et de la logistique pour introduire dans le projet de la loi de finance de l'exercice 2014 des mesures d'accompagnement visant à neutraliser les effets de la décompensation sus-indiquée sur le prix de revient de transport routier, soient restés lettre morte.
En attendant que le Conseil de la concurrence se prononce sur la légitimité ou non d'une telle décision, il serait intéressant pour toute fin utile de rappeler qu' une réunion présidée par le ministre des Affaires Générales et de la Gouvernance a été tenue à Rabat le mercredi 18 septembre 2013, en présence des représentants du ministère de l'Equipement et du Transport et du ministère de Finances, avec une délégation de professionnels, représentants des Fédérations et des Associations professionnelles du secteur du transport routier de marchandises pour compte d'autrui, de la logistique et du transport routier collectif de voyageurs, conduite par le Président de la Fédération du Transport de la Confédération Générale des Entreprises du Maroc (FT-CGEM).
A l'issue de cette réunion, les deux parties (Gouvernement et Profession) se sont mis d'accord sur un certain nombre de points dont la poursuite du dialogue et de la concertation entre l'Administration et la profession en ce qui concerne l'amélioration de l'environnement dans lequel évolue le secteur, le renforcement de sa compétitivité et la mise à niveau du personnel y exerçant et l'intégration au niveau de la préparation du projet de la loi de Finances 2014 de certaines propositions et mesures au profit du secteur du transport routier de marchandises pour compte d'autrui et du transport routier collectif de personnes.
Parmi ces points il y a lieu de citer l'instauration du gasoil professionnel, la révision du taux de la TVA sur le gasoil de 10% à 20% et maintien du principe de la récupération, en vigueur au profit des deux modes de transport routier susvisés, de la totalité du nouveau taux de la TVA sur le gasoil, l'institution d'un indice permettant la répercussion automatique et obligatoire des changements qui interviendront au niveau des prix intérieurs du gasoil sur le coût du transport et la réduction du taux de la TVA appliqué sur le chiffre d'Affaires du secteur du transport routier collectif de voyageurs de 14% à 7%.


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