Le Maroc engage la première phase des travaux d'extension de la ligne à grande vitesse (LGV) vers Marrakech, entraînant une réorganisation des horaires et la fermeture provisoire de la gare de Mers Sultan à Casablanca à partir du 15 septembre 2025. Le projet de prolongement de la LGV, reliant Kénitra à Marrakech sur 430 kilomètres, constitue l'un des chantiers ferroviaires les plus stratégiques du pays. Cette nouvelle infrastructure viendra compléter la première ligne Tanger–Kénitra, déjà opérationnelle, afin d'unifier les grands axes Nord-Sud. À terme, les temps de parcours connaîtront une réduction significative : une heure seulement entre Tanger et Rabat, 1h40 entre Tanger et Casablanca, et 2h40 entre Tanger et Marrakech. Les liaisons Rabat–aéroport Mohammed V seront assurées en 35 minutes, tandis que le trajet Fès–Marrakech sera ramené à 3h40. L'extension permettra également de connecter des hubs stratégiques, notamment les aéroports et les grands stades. Lire aussi : Les travaux du projet de la LGV Kenitra – Marrakech atteignent leur vitesse de croisière En parallèle, le projet prévoit le développement d'un service Intra-métropolitain Rapproché dans les régions de Casablanca, Rabat et Marrakech. Ce dispositif offrira une fréquence renforcée de trains pour accompagner la croissance urbaine et fluidifier les déplacements quotidiens. Les travaux seront réalisés par phases. Dès le lancement du chantier, le lundi 15 septembre 2025, un aménagement global des horaires des trains voyageurs sera appliqué, tout en maintenant l'offre habituelle. La gare de Mers Sultan, située à Casablanca, sera provisoirement fermée durant cette première étape. Avec ce prolongement, le Maroc confirme sa volonté de consolider son leadership africain en matière d'infrastructures ferroviaires modernes, tout en répondant à la demande croissante de mobilité durable et compétitive.
