ثمانية ملايير درهم لإنجاز مشروع يمتد على طول230 كيلومتر

إنتهاء أشغال حفر النفق الجبلي للطريق السيار بين مراكش وأكادير

أسدل الستار يوم الاثنين على أشغال الحفر الخاصة بالنفق الجبلي الموجود بالنقطة الكيلومترية300 +8 في زاوية ايت ملال التابعة لإقليم شيشاوة والذي يعد واحدا من الأشغال الكبرى الخاصة بإنجاز الطريق السيار الذي سيربط بين مراكش وأكادير. ويصل طول هذا النفق إلى562 مترا.
وعدد من أطر الوزارة, ومهندسي وتقنيي ومستخدمي الشركة التي أسندت إليها مهمة إنجاز هذا الورش الطرقي.
وأكد وزير النقل والتجهيز كريم غلاب، في تصريح للصحافة أن هذا النفق الذي يوجد في المقطع الطرقي الرابط بين إيمينتانوت (إقليم شيشاوة), وأركانة (إقليم تارودانت) وقع الاختيار على حفره بعدما أظهرت الدراسات أن الحلول الأخرى المقترحة ، بالنسبة لهذا المقطع الطرقي الذي يجتاز منطقة جبلية صعبة تتطلب القيام بأعمال حفر كبيرة, حيث اتضح على إثر ذلك أن حفر نفق جبلي سيكون أقل كلفة من الناحية المادية, فضلا عن كون الأشغال الخاصة به لن يكون لها تأثير سلبي على البيئة.
ويتكون النفق من مسلكين اثنين يضم كل واحد منهما ممرين للسير يصل عرض كل واحد منهما3 أمتار ونصف, وحزام منخفض من جهة اليسار عرضه نصف متر, ورصيف يمكن عبوره من جهة اليسار بعرض70 سنتيمتر, وحزام منخفض من جهة اليمين عرضه نصف متر, إضافة إلى رصيف يمكن عبوره من جهة اليمين يصل عرضه70 سنتمتر.
وأكد الوزير أن النفق سيتم تجهيزه بآخر ما جد من التجهيزات المعمول بها في هذا المجال حيث سيتم تزويد كل مسلك بنظام للتهوية تؤمنه محركات سرعة بواقع5 بطاريات لكل نفق, وبفارق91 متر بين كل واحد منها, إضافة إلى تزويده بأنظمة خاصة للإغاثة, والتواصل بين المسالك, وفجوات السلامة, والإنارة, ونظام المراقبة بواسطة أجهزة الفيديو, وإشارات استعمال الممرات, وشبكة مكافحة الحريق, وغيرها من التجهيزات المتطورة.
ويبلغ ارتفاع جوانب النفق5 أمتار, فيما يتم التطهير تحت الأرض عن طريق مجرى به ثقب متصل يبلغ قطره300 ميلمتر موجود على الرصيف الأيمن, ومصرف مياه بقارعة الطريق قطره200 ميلمتر, وأنبوب مجمع قطره300 ميلمتر, حيث تم تزويد كل من مصرف المياه والأنبوب المجمع بفتحات وفتحات معقوفة عند كل50 متر. وتصل تكلفة إنجاز هذا النفق حوالي5 ر268 مليون درهم, ضمنها215 مليون درهم خصصت لأشغال الهندسة المدنية, أما تكلفة تجهيز النفق فقد رصد لها مبلغ5 ر53 مليون درهم حيث اسندت لمقاولة متخصصة في هذا المجال.
وتجدر الإشارة إلى أن الطريق السيار, الذي سيربط بين مراكش وأكادير على طول230 كيلومتر, رصد له غلاف مالي بقيمة8 آلاف مليون درهم, ومن المتوقع أن تنتهي الاشغال الخاصة به في منتصف سنة2010 .