تم إلغاء الرخصة المغربية بناء على طلب صريح من «جيت فور يو»

- هل ما زالت «جيت فوريو» موجودة بالمغرب؟
كما أعلن في شهر يناير عام 2012 في الصحافة وعلى الموقع الإلكتروني للشركة، تم إدماج «جيت فور يو» في «جيت أير فلاي» في إطار تحالف إستراتيجي موافق عليه من طرف الشركة البلجيكية «توي بيلجام»،
المساهم الشريك في «جيت فوريو» منذ إنشائها. كما أن «توي بيلجام» بدورها جزء من مجموعة دولية تعتبر أكبر مجموعة سياحية في العالم، فأنشطة «جيت فوريو» التجارية لا تزال موجودة، وأكثر من أي وقت مضى، في السوق المغربية، والاندماج مع «جيت أير فلاي» سيمكن «جيت فور يو» من تعزيز مكانتها بالمغرب من خلال الزيادة في عدد المسارات وعدد الرحلات وجودة الخدمات. هذا التحالف يشكل خبرا جيدا للمسافرين المغاربة والسياح الأجانب كذلك، حيث سيواصلون السفر بأسعار مثيرة بين المغرب والعديد من الوجهات الأوروبية من خلال أسطول جوي حديث وعلى مستوى عال من الخدمة، وبالتالي تعتبر «جيت أير فلاي» الاسم التجاري الجديد لشركة «جيت فور يو»، وستواصل نشاطها في المغرب في ثلاثة مطارات رئيسية، هي أكادير ومراكش والدار البيضاء، علماً بأن «جيت أير فلاي» لها خدمات حاليا في عشرة مطارات في المجموع بكل من الدار البيضاء ومراكش وأكادير وفاس وطنجة والرباط ووجدة والناظور والحسيمة وتطوان.
- وكيف تفسر المرسوم الوزاري الذي نشر مؤخراً بالجريدة الرسمية المغربية، والذي يقول إن وزير النقل يسحب الرخصة من «جيت فور يو» لأنها لم تتمكن من استيفاء الشروط المعمول بها؟
كما تمت الإشارة إلى ذلك سابقا، فإن إدماج شركتين في إطار تحالف إستراتيجي موافق عليه من طرف الشركة البلجيكية «توي بيلجام» ، المساهم الشريك في «جيت فور يو» منذ إنشائها، وباعتبار «جيت أير فلاي» شركة بلجيكية، تم إلغاء تسجيل الطائرات المغربية وأعيد تسجيلها في بلجيكا، حيث حصل هذا في شهر ماي الماضي، حين ضم أسطول الشركة المغربية إلى أسطول الشركة البلجيكية وتم طلاء الطائرات بألوان «جيت أير فلاي»، كما تم إلغاء الرخصة المغربية بناء على طلب صريح من «جيت فور يو»، وحاليا تتم العمليات تحت رخصة «جيت أير فلاي» البلجيكية بموجب اتفاق الأجواء المفتوحة Open Sky بين المملكة المغربية والاتحاد الأوروبي، ولم تتوقف بذلك أنشطة «جيت فور يو»، بل حصل أساسا تغيير في اسم الشركة الذي أصبح «جيت أير فلاي»، وموقعنا الإلكتروني jet4you.com، لا يزال قائما لحجز التذاكر حتى 31 ديسمبر 2012، فالشركة تواصل توسيع نشاطها بين المغرب وأوروبا، وأعلنت مؤخرا عن افتتاح خط مراكش نيس وإعادة فتح خط الدار البيضاء - باريس أورلي، وابتداء من 30 أكتوبر 2012 ستمكن «جيت أير فلاي» المسافرين من السفر من مراكش إلى نيس مرتين في الأسبوع ابتداء من 718 درهما (جميع الرسوم محسوبة) ذهابا، كما تضمن «جيت أير فلاي» من جديد ابتداء من 28 أكتوبر المقبل ربط الدار البيضاء بباريس أورلي يوميا ابتداء من 575 درهما.
- كيف تقيم نشاط «جيت فور يو» بالمغرب بعد مرور ست سنوات على تواجدها؟
خلال ست سنوات، تمكنت «جيت فور يو» من إنشاء شبكة واسعة تربط المدن الرئيسية في المغرب، أكادير ومراكش والدار البيضاء، علما أن «جيت أير فلاي» تنشط حاليا في عشرة مطارات مغربية وكذا بالمدن الأوروبية الكبرى مثل باريس، ليون، مارسيليا، تولوز وبوردو ونانت بفرنسا، وبروكسيل ببلجيكا، بالإضافة إلى برشلونة الإسبانية، وميلان وبولونيا الإيطاليتين. وتميزت أيضا هذه السنوات الست بإطلاق منتجات جديدة، وخدمات متعلقة بالسفر كتأجير السيارات، حجز الفنادق، النقل من وإلى المطار، تسجيل إجراءات الوصول، واختيار المقعد...وتمكنا كذلك من تعزيز علامتنا التجارية وسمعتنا من خلال استقطاب خمسة ملايين مسافر، واليوم ومع دمج «جيت فور يو» في «جيت أير فلاي» يمكن للمسافرين مواصلة السفر بين المغرب والعديد من الوجهات الأوروبية بأثمنة مناسبة وخدمات مقدمة من طرف طواقم مغربية، ففي 2011 عهد أكثر من 2.2 مليون مسافر رحلتهم إلى «جيت أير فلاي»، وفي 2012 أصبح أسطول الشركة يتكون من 20 طائرة، أهمها «بوينغ» من الجيل الجديد 737، حيث يبلغ متوسط أعمارها 5.4 سنوات فقط، وكذلك «بوينغ 767» للمسافات الطويلة، وخلال السنة المقبلة ستستقبل الشركة طائرات بوينغ 787 دريملاينر.
رئيس مجلس إدارة «جيت أير فلاي-المغرب»
كلود بيرينيون