وزارة التجهيز تعمق البحث في خيار نفق "أوريكا" بدل نفق "تيشكا"

تعتزم وزارة التجهيز و النقل و اللوجيستيك و الماء، حسب اخر المعطيات اختيار نفق أوريكا للربط بين مدينتي مراكش و ورزازات، على مستوى الطريق الوطنية رقم 9 بدل مرتفعات تيشكا وذلك بسبب المخاطر التقنية للمنطقة والتي تعرف عدم ثبات بعض الطبقات الجيولوجية .
وبحسب “إيكونوميست” ، ترأس وزير التجهيز و النقل و اللوجيستيك و الماء ، مؤخراً اجتماعا لتقييم الدراسات التقنية و الإقتصادية و البيئية لمشاريع الأنفاق على المحور الطرقي الرابط بين مدينتي مراكش وورزازات، حيث تميل الوزارة إلى مقترح نفق أوريكا نظرا لجدواه الاقتصادية و التقنية بدل نفق تيشكا الشهير.
فيما يقدر أن تستغرق مدة أشغال النفق ، مدة لا تقل عن 8 سنوات ، لكن المشروع يعاني من عائق تمويلي ، حيث لاتزال الحكومة تبحث عن موارد تمويل هذا المشروع الضخم والتي ليست بالواضحة بحسب تقارير إعلامية .
ووفق ذات المصدر ، تجري حاليا دراسة المسودة الأولية للمشروع والتي ستستمر حتى نهاية ديسمبر 2022 ،حيث تنصب حول الجوانب الفنية للنفق ومداخله ومعداته وتشغيله وسلامته.
وتتحدث الوثائق التي تحدثت عنها ليكونوميست ، عن ارتفاع معدل عائد نفق أوريكا الداخلي ب 10٪ ، مقارنة ب 5٪ لنفق تيشكا ، حيث سيتم تأمين خط مراكش-ورزازات من خلال إنشاء بديل "آمن وقابل للتطبيق" عبر الطريق الوطنية رقم 9.
كما سيتم تقليل الرحلة لمدة 78 دقيقة للمركبات الخفيفة و 112 دقيقة للمركبات الثقيلة ، تخفيضاً بمقدار 54 كيلومتراً ، خلافاً لتيشكا مع تخفيض 7.5 كيلومتر بين المدينتين.
ووفق مصادر اعلامية ، ستنطلق في مارس 2021 على مدى 12 شهرًا باقي طلبات العروض الخاصة بالدراسات الجيولوجية والجيوتقنية بينما الدراسات الخاصة بالجوانب الجيوفيزيائية فستنطلق في نوفمبر المقبل.
وكان وزير التجهيز و النقل كان قد كشف في وقت سابق بالبرلمان أن الحكومة مازالت لم تحسم بعد في شأن النفق الذي سيربط مدينة مراكش و وارزازات ، مشيرا إلى أن هناك خيارين في هذا الإطار إما إنجاز النفق ب”تيشكا” أو ب”أوريكا”.
وخلص الوزير الى أن مشروع نفق “تيشكا” سيمتد على مسافة 5,4 كلم بغلاف استثماري بقيمة 5 ملايير درهم ، فيما الخيار الثاني وهو “نفق أوريكا” سيمتد على مسافة 10 كيلومترات فيما ستصل كلفته إلى 12 مليار درهم (1200 مليار سنتيم) وفق تصريح المسؤول الحكومي.