Le spécialiste marocain de la transformation du verre, Induver, vient de procéder à une augmentation de capital de 41,1 millions de dirhams. Cette opération, qui a porté son capital à 91,1 millions de dirhams, a pour but de renforcer les fonds propres du leader marocain, dans le but de financer son plan de développement. Le groupe compte même injecter 11 millions de dirhams complémentaires. Le programme de développement à envergure internationale d'Induver se décline en un projet de restructuration de l'ensemble de son outil industriel. Ainsi, son objectif est de devenir une grande plateforme de production pour le compte du géant japonais AGC Automotive (maison mère : Asahi Glass Ltd), spécialisé dans le verre plat et autres matériaux, composants high tech, etc. Rappelons que la joint-venture entre les deux partenaires a été signée en 2017. Dans un premier temps, 70% de sa production sera dédiée au marché marocain et 30% à l'export. À terme, l'entreprise compte répartir à parts égales sa production entre le marché national et l'export. D'ores et déjà, Induver dispose d'une usine à Casablanca qui s'étend sur 16.000m² dotée d'une capacité de 1,1 million de corsets par an (pare-brise, vitres latérales et lunette arrière). Le groupe compte également réaliser une montée en gamme du « made in Morocco » en s'appuyant sur les compétences et la technologie pour le sourcing local de son partenaire japonais. Et, en plus de celle de Casablanca, Induver construit depuis 3 ans une usine de vitrage automobile, pour le marché de la rechange, le transport/engins et véhicules sans permis, dans la zone franche Kenitra Automotive. Le site sera opérationnel au premier semestre 2019 et devra produire du verre trempé pour lunettes arrière et latérales pour pare-brise. «Cet investissement permettra d'injecter une nouvelle offre aux standards internationaux tant en quantité qu'en qualité avec une montée en puissance au niveau de l'intégration locale des véhicules produits au Maroc», explique Hakim Abdelmoumen, general manager d'Induver. Induver-AGC devra a priori, compte tenu de la proximité et des standards élevés, approvisionner partiellement le site de PSA Kenitra. Le groupe négocie également avec Renault Tanger pour approvisionner le site de Melloussa. Pour ce qui est de l'international, Induver-AGC mise sur les constructeurs dont les sites de production sont basés dans la région (Espagne, Maghreb, Afrique…), ainsi qu'une partie de la clientèle du partenaire AGC Automotive Europe (surtout l'Europe du Sud).
