Depuis son accession au Trône alaouite, il y a quatorze ans, SM le Roi Mohammed VI a initié une politique des chantiers qui concerne toutes les régions du Royaume. Les infrastructures sont bel et bien le fer de lance du développement socio-économique du pays. Ainsi, a-t-il initié plusieurs projets structurants. Cette année, c'est Safi qui était sous les feux des projecteurs avec le lancement des travaux de construction de l'autoroute El Jadida-Safi, d'un investissement de 4,8 milliards de dirhams, de la réalisation du nouveau site industriel intégré de Safi d'un investissement de 30 milliards de dirhams et de la construction du nouveau port de Safi dont la première phase mobilise des investissements de l'ordre de 4 milliards de dirhams. L'autoroute El Jadida-Safi, d'une longueur de 143 kilomètres, accompagnera, le développement tous azimuts que connaît Doukkala-Abda, et contribuera, par conséquent, à la valorisation des potentialités touristiques, industrielles et minières de la région du centre du Royaume. Reliant Doukkala-Abda aux autres régions limitrophes via une infrastructure autoroutière moderne, ce projet présente de forts enjeux socio-économiques et aura un impact positif évident en matière de sécurité des voyageurs et de réduction du temps de déplacement entre les villes desservies, à savoir El Jadida, Jorf Lasfar, Sidi Smail, Sidi Bennour, Zemamra, Oualidia et Safi. La réalisation de l'autoroute d'El Jadida-Safi s'inscrit dans le cadre du contrat-programme entre l'Etat et la société nationale des Autoroutes du Maroc (2008-2015), signé le 2 juillet 2008 sous la présidence de Sa Majesté le Roi Mohammed VI. Ce contrat prévoit la réalisation de 384 kilomètres de nouvelles liaisons comprenant, outre le contournement de Rabat-Salé, les autoroutes Berrechid-Béni Mellal, El Jadida-Safi et Casablanca-Berrechid via Tit Mellil. Toujours à Safi, le Souverain a procédé, en avril dernier, au lancement des travaux de réalisation du nouveau site industriel intégré de Safi (Safi Phosphate Hub, SPH), destiné notamment au développement des activités chimiques du Groupe OCP dans la région. À l'image de Jorf Phosphate Hub (JPH) pour l'axe nord des phosphates (Khouribga-Jorf Lasfar), Safi Phosphate Hub devra contribuer à la dynamisation de l'axe central des phosphates au Maroc qui englobe les mines de Benguerir et Youssoufia (Gantour). Ainsi, Safi Phosphate Hub accueillera progressivement l'ensemble des activités du complexe actuel du groupe OCP à Safi. Etalée sur une superficie de 1.300 hectares, la future plateforme aura pour vocation de valoriser les qualités spéciales des phosphates du gisement de Gantour dans un premier temps et du gisement -non exploité à ce jour- de Meskala dans la région d'Essaouira, dans un second temps. Le futur site comprendra cinq unités de production d'acide sulfurique d'une capacité de 1,4 million de tonnes par an chacune, une centrale thermique d'une puissance de 350 MW, cinq unités phosphoriques d'une capacité de 450.000 tonnes par an chacune, des unités de production d'engrais DAP, TSP et NPK, une unité de traitement d'acide et des unités de produits spécifiques et innovants. Safi Phosphate Hub comportera également un système de réception-distribution de pulpe de phosphate, une unité de fusion de soufre, une station de prise d'eau en mer et une unité de dessalement d'eau de mer. Situé face au nouveau port de Safi, lancé également par SM le Roi, le nouveau site s'appuiera sur cette future structure portuaire pour traiter les flux export-import des matières liées au développement de cette nouvelle plate-forme. L'investissement global mobilisé par l'OCP pour la construction des quais dédiés à l'activité du groupe dans ce nouveau port est de l'ordre de 3 milliards de dirhams pour une capacité de trafic de 14 millions de tonnes par an. Pour sa part, le nouveau port de Safi, qui sera réalisé en trois phases, s'inscrit dans le cadre de la stratégie portuaire nationale à l'horizon 2030 qui s'assigne pour objectifs la valorisation des avantages comparatifs du Maroc, le renforcement de l'attractivité économique du Royaume, la conquête d'une part du marché du commerce international maritime entre le bassin méditerranéen, l'Europe, le Moyen-Orient et l'Asie, et la création de ports performants, moteurs du développement régional et acteurs incontournables dans le positionnement du Maroc comme plate-forme logistique. Situé à 15 km au sud de Safi, le futur port répondra aux besoins d'approvisionnement en charbon de la nouvelle centrale thermique de l'Office national de l'eau et de l'électricité (ONEE), tant dans sa première que dans sa deuxième phase, comme il offrira une capacité portuaire importante et extensible pour couvrir les besoins futurs en trafic d'import et d'export du Groupe OCP et d'autres trafics dans une troisième phase. La première phase de ce nouveau port, qui sera fin prête en août 2017, répondra aux besoins de la nouvelle centrale thermique de l'ONEE, estimés à 3,5 millions de tonnes de charbon par an. Ce projet phare confortera aussi la dynamique de développement économique de la région et donnera un nouvel élan à la requalification urbaine de la ville de Safi par la reconversion du port de Safi-ville en un port de commerce et de croisière.
