Il sera prochainement possible de contrôler le comportement des automobilistes marocains grâce à des caméras intelligentes. Le Comité national de prévention des accidents de la circulation (CNPAC) vient de lancer un appel d'offres (N°20/CNPAC/2011) pour l'acquisition et l'installation des caméras intelligentes. Celles-ci sont destinées au mesurage des indicateurs comportementaux des usagers de la route. Ce nouveau dispositif permettra ainsi d'analyser le comportement des automobilistes selon plusieurs indicateurs: vitesse, port de la ceinture de sécurité, port du casque, respect du panneau stop, respect des feux rouges/oranges, respect des passages piétons, respect des règles de priorités, transport des enfants âgés de moins de dix ans à l'avant des véhicules et utilisation du téléphone portable par le conducteur. Une dizaine de points de contrôles situés à Casablanca et Rabat et en rase campagne sont concernés par ce nouveau dispositif. Des radars de vitesse permettront ainsi de mesurer, enregistrer et transmettre la vitesse par type de véhicules circulant sur un tronçon de route choisi préalablement (voir encadré p 5). Des radars de détection de franchissement de feux seront en mesure de détecter tous les véhicules ne respectant pas l'arrêt à un feu orange ou rouge (voir encadré p 5 ). Les caméras permettront de déterminer la catégorie des véhicules, de visualiser, enregistrer et transmettre toutes les vidéos des véhicules ne respectant pas l'arrêt à un panneau STOP. Grâce à ces nouveaux outils, il sera possible de déterminer les véhicules qui respectent ou non le passage pour piétons, de savoir si le conducteur et ses passagers portent effectivement la ceinture de sécurité, d'observer si l'automobiliste téléphone au volant. Ces caméras intelligentes seront en mesure de déterminer si l'usager de la route respecte ou non les règles de priorités, si les enfants de moins de dix ans sont placés sur les sièges avant du véhicule. Celles-ci seront équipées de projecteurs Infrarouges (IR) externes d'une portée minimale de 100 m pour visualiser dans l'obscurité totale. Les caméras seront implantées sur des mâts métalliques qui seront d'une hauteur minimale de 8 mètres. Elles devront garantir des images stables en période de vents forts. Quant à la localisation des sites d'implantation, les matériels de terrain pourront être installés sur un tronçon de route à chaussée à double sens, à sens unique et/ou à Multivoies, à proximité d'un feu tricolore, d'un panneau STOP, d'un passage pour piétons ou encore à proximité d'une zone à priorité réglementée. Les images à extraire du stockage devront être cryptées. Les postes opérateurs devront être équipés de la solution permettant de décrypter ces images. Un logiciel devra permettre à l'utilisateur de saisir des informations concernant les comportements observés, à partir des flux vidéo issus des caméras, une image précise ou une séquence vidéo pour constituer une base de données exportable vers des outils standards de traitement de données. L'adjudicataire du marché disposera d'un délai de 120 jours pour livrer et installer les différents systèmes. Ce délai prend effet à compter du lendemain du jour de la notification de l'ordre de service de commencement des travaux. A défaut par l'adjudicataire du marché d'avoir livré le matériel dans les délais, il lui sera appliqué une pénalité de 1% du montant TTC du marché par jour calendaire de retard.
