Le tramway casablancais sera livré dans les temps. En effet, le maître d'ouvrage Casa Transport a annoncé une marche à blanc le 15 octobre prochain avec une mise en service à la date butoir et symbolique du 12-12-12. Une course contre la montre est donc déclarée pour Casa Transport qui entame son ultime ligne droite aux commandes du premier tramway de Casablanca. À ce titre le maître d'ouvrage annonce que la plate-forme voie ferrée est réalisée sur toute la ligne, que les dernières finitions sont en cours de réalisation et que l'achèvement complet est prévu le 10 septembre. Sur un autre volet, la ligne aérienne de contact est réalisée sur 22 km, dont 15 km sont mis sous tension et où les essais des rames se déroulent normalement, a annoncé la même source, notant que la ligne principale (Sidi Moumen - Facultés) sera mise complètement sous tension, le 31 août, au moment où la fourche desservant Ain Diab le sera un mois plus tard. Ainsi, les tests statiques et dynamiques se déroulent actuellement sur un tronçon de 15 km complètement équipé à Sidi Moumen où est situé le centre de maintenance et les essais se poursuivront progressivement le long du tracé du tramway avec comme objectif d'entamer la marche à blanc dès le 15 octobre. Et à titre préventif, le centre, destiné à être le centre névralgique de l'exploitation et à assurer l'entretien et la maintenance des 37 rames de l'actuelle ligne, a été dimensionné pour accueillir 49 rames et ce, en prévision des prochaines extensions de lignes ou à l'augmentation du nombre de rames. Pour rappel, cette première ligne de tramway, qui traverse la métropole d'est en ouest sur une distance de 30 km, reliera les principaux quartiers de la ville et comprendra 48 stations d'arrêts des voyageurs. Chaque rame, d'une longueur de 65 m, peut accueillir 600 voyageurs avec 100 places assises, soit un nombre escompté de 250.000 voyageurs quotidiennement via un parc roulant de 37 rames. Le Tram est donc destiné à remplacer les moyens de transport polluant et à offrir une solution de transport urbain écologique améliorant le cadre de vie des Casablancais et contribuant à fluidifier le trafic automobile. Il s'agit dans ce sens d'un investissement conséquent. En effet, le coût final actualisé de ce mégaprojet, qui constitue un levier de développement socio-économique, est de 5,90 milliards de dirhams sur un budget initial de 6,40 milliards de dirhams. Un investissement qui comprend également des aménagements de rénovation urbaine et d'embellissement de la ville se déclinant en la reprise complète de toute la voirie et trottoirs le long du tracé de part et d'autre de la plate-forme voie ferrée du tramway, la refonte de la chaussée et la pose de nouvelles bordures, de mats et candélabres pour l'éclairage public. Avec les dernières finitions en cours, Casa Tramway a entamé son compte à rebours et sa course contre la montre pour une livraison finale à la date tant attendue du 12/12/12.
