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Al-Mada et le Chinois CNGR lanceront la production de composants de batteries pour véhicules électriques dans leur usine conjointe située à Jorf Lasfar à partir de janvier 2025
Selon des informations consultées par Barlamane.com le 12 décembre, plusieurs sources concordantes ont annoncé qu'Al-Mada Group et la société chinoise CNGR Advanced Material lanceront la production de composants de batteries pour véhicules électriques dans leur usine conjointe située dans le port de Jorf Lasfar, dans la région d'El Jadida, à partir de janvier 2025. Ce projet, qui repose sur un investissement de 20 milliards de dirhams, mise sur les ressources locales, notamment des minéraux essentiels tels que le cobalt et le phosphate. Ce partenariat, a-t-on signifié, marque un tournant stratégique dans le domaine de l'énergie verte et des nouvelles technologies automobiles. L'objectif est de bâtir une base industrielle intégrée qui comprend la production de précurseurs ternaires, de phosphate de fer-lithium et le recyclage de batteries usagées. Ce projet entend répondre à la demande croissante d'automobiles à énergie nouvelle, notamment en Europe et aux Etats-Unis. La coopération entre CNGR et Al Mada est fondée sur une vision commune : celle de la transition énergétique face au défi du changement climatique mondial. Les deux parties se sont engagées à produire des matériaux de batteries pour véhicules électriques à faible émission de carbone et entièrement recyclables. Ces matériaux permettront d'accélérer la transformation du secteur énergétique mondial vers une énergie plus verte et durable. Le projet prévoit, également, la construction de lignes de production pour des matériaux à base de nickel, de phosphore et de batteries recyclées, respectant des normes de qualité strictes. Le lancement officiel était conjugué avec une mise en production progressive au cours du quatrième trimestre. À terme, cette usine pourra fournir des matériaux pour plus d'un million de véhicules électriques chaque année. Un projet stratégique dans la région du Pan-Atlantique L'usine a été implantée dans la zone industrielle de Jorf Lasfar, à proximité du parc du Groupe OCP à El Jadida, offrant ainsi des avantages géographiques, notamment l'accès aux ports et à des infrastructures de transport de qualité. Cette localisation stratégique, ainsi que l'infrastructure industrielle complète de la région, devraient permettre au projet de s'imposer comme un acteur majeur dans le secteur mondial des matériaux pour batteries, notamment dans la région pan-atlantique. Le développement de cette chaîne de production intégrée – de l'extraction des ressources à la fabrication des batteries en passant par leur recyclage – permettra de consolider la compétitivité du Royaume sur la scène mondiale. Un projet symbolique dans les relations Chine-Maroc Ce projet s'inscrit aussi dans la volonté d'établir un modèle économique circulaire et durable. Al Mada met l'accent sur la responsabilité sociale des entreprises et sur la création de valeur à long terme, tout en soutenant des projets à fort effet positif. À travers cette coopération, Al Mada et CNGR ambitionnent de renforcer l'influence de l'Afrique dans l'industrie mondiale de l'énergie et de contribuer à la lutte contre le changement climatique. Le partenariat avec le groupe OCP est également envisagé pour fournir des matières premières essentielles à la production des cathodes de batteries. Ce renforcement de la chaîne d'approvisionnement est essentiel pour la réussite de ce projet à long terme. Ce projet marque un jalon important dans les relations sino-marocaines, surtout l'initiative "Belt and Road" lancée par la Chine. En 2017, le Maroc et la Chine ont signé un mémorandum d'entente pour promouvoir cette initiative, et en janvier 2022, le Maroc est devenu le premier pays d'Afrique du Nord à signer un plan de coopération dans le cadre de cette stratégie.
