Le groupe français Colas a remporté, par l'intermédiaire de ses filiales, trois importants contrats attribués par l'Office national des chemins de fer (ONCF) pour le développement de la future ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech, a-t-il annoncé mercredi 5 février. Le montant global de ces marchés s'élève à près de 4,7 milliards de dirhams (environ 430 millions d'euros), marquant une nouvelle étape dans l'ambitieux programme d'infrastructures ferroviaires marocaines. La filiale marocaine de Colas, Les Grands travaux routiers (GTR), a été retenue pour le lot n°3 des travaux de génie civil, pour un montant avoisinant 1,9 milliard de dirhams (180 millions d'euros). Par ailleurs, Colas Rail, autre entité du groupe, se voit confier la conception et la réalisation des voies ferrées, des systèmes de caténaires ainsi que des postes de transformation électrique, pour un montant de 2,1 milliards de dirhams (200 millions d'euros). À cela s'ajoute le lot n°2 portant sur la superstructure et des travaux de génie civil sur des voies en exploitation, d'un montant de 530 millions de dirhams (50 millions d'euros). Ces contrats ont été officiellement signés en janvier 2025. Les chantiers, situés entre Kénitra et Casablanca, s'inscrivent dans la continuité de la LGV Nord reliant Tanger à Kénitra. Ils visent à étendre le réseau ferroviaire jusqu'à Marrakech, avec des infrastructures de classe mondiale en prévision de l'organisation de la Coupe du monde de football 2030, que le Maroc coorganisera. Les travaux confiés à GTR couvrent près de 40 kilomètres, incluant des terrassements, des ouvrages d'art courants ainsi que la construction de cinq ponts. L'achèvement de ce lot est prévu d'ici la fin de l'année 2027. Quant à Colas Rail, en consortium avec la société d'ingénierie SETEC, ses interventions porteront sur la pose des voies, les systèmes de caténaires, les bases de travaux, les postes électriques de traction ainsi que des travaux de génie civil sur une section à grande vitesse de 346 kilomètres à voie unique, ainsi qu'un tronçon de 112 kilomètres sur le réseau régional. La livraison de ce chantier est programmée pour 2028. Ces projets s'inscrivent dans une dynamique de modernisation des infrastructures de transport du Maroc, favorisant la mobilité durable et la réduction de l'empreinte carbone. «Nous sommes fiers de contribuer au développement des infrastructures ferroviaires du Maroc pour le compte de l'ONCF. Ce projet illustre notre engagement en faveur du développement économique du Royaume et notre soutien aux grandes initiatives telles que l'organisation de la Coupe du Monde 2030», a déclaré Francis Grass, vice-président exécutif de Colas pour la région Europe, Moyen-Orient et Afrique. De son côté, Hervé Le Joliff, vice-président exécutif de Colas Rail, a souligné : «Après avoir réalisé les travaux de voies et de caténaires de la première ligne à grande vitesse du Maroc, entre Tanger et Kénitra, de 2014 à 2018, Colas Rail est honorée de poursuivre le développement du réseau à grande vitesse dans le Royaume.»
