Depuis le salon Bit 2025 de Milan, Royal Air Maroc a réaffirmé le rôle central du marché italien dans sa stratégie d'expansion, portée par un programme ambitieux qui prévoit de multiplier par quatre sa flotte d'ici 2037. Présente en Italie depuis un demi-siècle, la compagnie nationale marocaine assure jusqu'à une quarantaine de liaisons hebdomadaires en période de forte affluence, reliant six aéroports : Turin-Caselle, Milan-Malpensa, Venise-Marco Polo, Bologne-Guglielmo Marconi, Rome-Fiumicino et Naples-Capodichino. Dernière avancée en date, l'ouverture d'une liaison directe entre Casablanca et Naples en juin 2024, qui appuie la connectivité entre le sud de l'Italie et le Maroc. «Notre implantation historique en Italie et la croissance continue de nos opérations témoignent de notre engagement envers ce marché stratégique. L'augmentation substantielle de nos capacités reflète notre confiance dans son potentiel et s'inscrit dans une vision claire : innover et enrichir notre offre pour tous nos segments de clientèle», a déclaré Korchi Mohammed Adil, directeur de la filiale italienne de Royal Air Maroc. Un réseau en pleine expansion L'essor de la compagnie passe par l'ouverture de nouvelles destinations et le renforcement de certaines lignes existantes. La saison hivernale 2024-2025 a marqué un tournant avec l'ajout de destinations stratégiques en Amérique du Sud, en Asie et en Amérique du Nord. En décembre 2024, RAM a inauguré des vols vers São Paulo et Toronto, suivis en janvier 2025 par une liaison directe avec Pékin. Ces nouvelles dessertes s'intègrent dans une politique plus large pour ériger Casablanca en tant que plaque tournante du transport aérien international. En complément, la compagnie prévoit d'accroître ses fréquences vers plusieurs destinations majeures au cours de l'année 2025. Le développement de Royal Air Maroc repose également sur un important programme de modernisation et d'expansion de sa flotte. L'acquisition récente de deux Boeing 787-9 Dreamliner marque une première étape dans une montée en puissance qui doit aboutir, d'ici douze ans, à un parc aérien quadruplé. Avec cette trajectoire, la compagnie aspire à renforcer son rôle de passerelle entre l'Europe, l'Afrique et le reste du monde, en s'appuyant sur un réseau élargi et une flotte modernisée.
