Royal Air Maroc (RAM), fleuron du transport aérien africain, amorce une nouvelle étape de son expansion internationale en rejoignant, à l'horizon 2026, le New Terminal One (NTO) de l'aéroport international John-F.-Kennedy (John F. Kennedy International Airport, JFK) de New York. Actuellement opérant depuis l'ancien Terminal 1, avec jusqu'à deux rotations quotidiennes vers Casablanca à bord de Boeing 787, la compagnie nationale marocaine s'apprête à offrir à sa clientèle une expérience renouvelée au sein d'un écrin architectural et technologique de tout premier ordre. «Royal Air Maroc affirme sa stature de protagoniste mondial du transport aérien», a déclaré M. Hamid ADDOU, président-directeur général de la compagnie. Cette nouvelle implantation à JFK, porte d'entrée aérienne majeure des Etats-Unis, vient conforter la vocation transcontinentale de RAM, qui relie plus de 90 destinations à partir de sa plate-forme de correspondance (hub) de Casablanca, et prévoit d'en desservir 147 d'ici à 2037. Elle propose, par ailleurs, un maillage territorial dense au Maroc avec seize escales domestiques allant de Marrakech aux confins sahariens du sud marocain. Une expérience passager réinventée Le NTO, dont la livraison complète est attendue pour 2030, incarne une entreprise de transformation d'envergure portée par l'Autorité portuaire de New York et du New Jersey (Port Authority of New York and New Jersey, PANYNJ), à hauteur de 19 milliards de dollars américains (USD). Dès 2026, les passagers de RAM bénéficieront d'un parcours fluide, du trottoir jusqu'à l'embarquement, dans un environnement conjuguant élégance architecturale, innovations numériques et prestations haut de gamme. Les espaces de commerce et de restauration, articulés autour de marques de prestige et de produits emblématiques de la ville de New York, rehausseront chaque étape du voyage. «Le NTO, en accueillant Royal Air Maroc, confirme sa vocation à offrir un service d'excellence, empreint de raffinement et de diversité culturelle», a précisé un porte-parole du projet. Un terminal d'envergure mondiale Déployé sur les emprises des anciens terminaux Un, Deux et Trois (Terminals 1, 2, et 3), le NTO s'étendra, une fois achevé, sur plus de 240 000 mètres carrés, ce qui en fera le plus vaste terminal de JFK – une superficie équivalente à celle des deux nouvelles structures de l'Aéroport de LaGuardia (LaGuardia Airport) réunies. La première phase, qui comprendra les halls d'arrivée et de départ ainsi que 14 portes d'embarquement, sera opérationnelle en 2026. Le consortium en charge du chantier réunit les entités Ferrovial, JLC Infrastructure, Ullico et Carlyle, avec un engagement ferme en faveur de la main-d'œuvre syndiquée et de l'intégration des entreprises locales. Des objectifs de participation ont été définis : 20 % pour les entreprises appartenant à des minorités (Minority-owned Business Enterprises, MBE), 10 % pour celles dirigées par des femmes (Women-owned Business Enterprises, WBE), 10 % pour les sociétés locales (Local Business Enterprises, LBE) et 3 % pour les entreprises détenues par d'anciens combattants souffrant de handicaps (Service-Disabled Veteran-Owned Businesses, SDVOBE). Royal Air Maroc est la première compagnie membre de l'alliance ONEWORLD (Oneworld Alliance) à rejoindre le NTO, aux côtés d'un ensemble prestigieux de transporteurs internationaux, parmi lesquels Air France, KLM, Compagnie aérienne turque (Turkish Airlines), Compagnie aérienne coréenne (Korean Air) ou encore Compagnie aérienne néo-zélandaise (Air New Zealand), renforçant la vocation interculturelle et cosmopolite du nouveau terminal.
