Seule compagnie marocaine à assurer des traversées sur le détroit de Gibraltar, Africa Morocco Link (AML) a présenté, mardi à Tanger, les dispositions maritimes exceptionnelles mises en œuvre pour accompagner l'opération Marhaba 2025 dédiée à l'accueil des Marocains établis à l'étranger. Filiale du groupe CTM et de la société suédoise Stena Line, AML entend faciliter le retour au pays dans des conditions de traversée que ses dirigeants qualifient de «fluides, sûres et conformes aux attentes des voyageurs». L'entreprise affirme s'appuyer sur une structure maritime dotée de «navires fiables, d'une régularité éprouvée et d'un service d'accueil enraciné dans l'hospitalité marocaine». Une ambition maritime structurée autour de deux lignes principales Prenant la parole lors de la présentation officielle du dispositif, le directeur général d'AML, Rachid Houari, a déclaré que «AML incarne aujourd'hui une ambition maritime renouvelée, portée par une stratégie claire et des partenariats solides», ajoutant : «l'intégration au Groupe CTM et l'expertise de Stena Line nous permettent de concilier enracinement national et exigences internationales». M. Houari a précisé que la compagnie prévoit en 2025 «plus de 9 000 traversées annuelles, avec pour objectif le transport de 1,2 million de passagers», soulignant que ce volume témoigne de la volonté d'AML de «jouer un rôle structurant dans la jonction maritime entre l'Afrique et l'Europe». Il a affirmé que «le détroit de Gibraltar demeure un axe stratégique où AML entend affermir sa présence et étendre ses lignes», précisant : «pour les Marocains du monde, AML est bien plus qu'une traversée : c'est un premier pas vers leur pays. Dès qu'ils montent à bord de nos navires, ils sont déjà au Maroc, accueillis avec la chaleur qui fait la renommée de notre peuple». Une capacité d'accueil ajustable selon l'affluence estivale Le directeur commercial de la compagnie, Abdelaali Essamghouni, a confirmé le rôle central d'AML dans l'acheminement maritime sur le détroit dans le cadre de Marhaba 2025, expliquant que l'entreprise s'est dotée «d'une organisation rigoureuse, articulée autour de la ponctualité, de la sécurité et d'un accueil à la hauteur des attentes des Marocains résidant à l'étranger». «Pour répondre à la forte affluence estivale, AML propose une offre tarifaire mesurée et adaptée, tout en garantissant une qualité de service alignée sur les standards internationaux», a-t-il précisé, avant de rappeler que l'expérience à bord repose sur «une hospitalité marocaine authentique, doublée d'un confort respectueux des exigences contemporaines». La compagnie opère actuellement sur deux lignes principales : Tanger Med – Algésiras et Tanger Ville – Tarifa. Avec une moyenne de 28 départs quotidiens, soit une traversée par heure au départ des deux ports, AML mobilise une flotte composée de sept navires à double vocation (transport de passagers et de fret). Ce volume pourra être porté à 36 départs par jour durant les pics de circulation attendus fin juillet et au mois d'août, représentant près d'un tiers des capacités globales sur ces lignes. Une montée en régime attestée par les chiffres de l'année écoulée Parmi les mesures déployées pour garantir des traversées fiables et accueillantes, AML mentionne l'ajustement de sa grille tarifaire, la régularité technique de ses bâtiments, et une amélioration constante des services à bord – notamment la restauration, désormais inspirée de la gastronomie marocaine, et des aménagements prévus pour le repos des passagers. L'entreprise fait valoir que sa trajectoire commerciale manifeste une nette progression : en 2024, AML a transporté 1 million de passagers, 225 000 véhicules particuliers et effectué 8 000 traversées. Forte d'un enracinement local revendiqué et d'une stratégie maritime structurée, AML affirme sa volonté de demeurer un acteur prépondérant du transport entre les deux rives de la Méditerranée.
