L'Office national des aéroports (ONDA) a inauguré un centre automatisé de traitement des bagages en correspondance à l'aéroport Mohammed-V de Casablanca, franchissant une étape décisive dans la réorganisation technique du hub marocain, au service d'un transit plus fluide et d'une logistique rationalisée. Une infrastructure de haute technicité Déployée sur une surface de 15 200 m2, la nouvelle structure, baptisée Fast Baggage Center, intègre des équipements de dernière génération permettant le tri simultané de jusqu'à 6 000 bagages par heure, avec un temps moyen de traitement ramené à cinq minutes. L'ONDA précise que cette cadence soutenue repose sur deux trieurs automatisés interconnectés, conçus pour répartir de manière distincte les bagages selon leur durée de correspondance. Le système centralisé repose également sur des stations d'indexation intelligente, un dispositif de supervision intégré, des lignes de sécurisation équipées de scanners à haute résolution et de détecteurs d'explosifs, en conformité avec les standards internationaux en matière de sûreté. À cela s'ajoute un contrôle spécifique pour les bagages hors gabarit, garantissant un fonctionnement sans rupture, dans le respect des exigences de sécurité les plus rigoureuses. «Ce centre représente un gain considérable en matière de fiabilité, de précision et de rapidité pour l'ensemble des passagers en correspondance», a déclaré l'ONDA dans un communiqué. Casablanca renforcée dans son rôle de point nodal En rationalisant les circuits de traitement et en réduisant la sollicitation du réseau classique de tri, cette installation technique entend offrir aux voyageurs un passage plus aisé par Casablanca, tout en diminuant sensiblement les délais de livraison des bagages à l'arrivée. Le choix de cette architecture logistique s'inscrit dans la stratégie Aéroports 2030, qui prévoit une série d'équipements pensés pour répondre aux projections de trafic à long terme. L'ONDA affirme que cette orientation contribuera directement à l'expansion des opérations de Royal Air Maroc (RAM), en particulier sur les dessertes continentales et transcontinentales. «Ce dispositif a été élaboré pour accompagner le développement du pavillon national, tout en confortant Casablanca dans sa vocation de carrefour aérien de premier plan», précise l'Office. Une mise en service progressive D'ores et déjà opérationnel, le Fast Baggage Center fait toutefois l'objet d'une montée en charge progressive. Une phase d'ajustement technique est prévue sur plusieurs semaines afin d'observer les flux réels, affiner les processus internes et en évaluer les effets sur le parcours des passagers. Cette réalisation incarne une série d'aménagements plus vastes sur la plate-forme aéroportuaire Mohammed-V, destinée à répondre avec discernement aux exigences d'un trafic en mutation.
