Jeudi 2 mai est l'un des grands jours de l'Office national des chemins de fer. Sur un pied de guerre Mohamed Rabii Khlie et son équipe ont souhaité partager avec les médias aussi bien la mise en service de la nouvelle gare ferroviaire de Témara que la palette d'offres et de services de l'ONCF. Une visite à cette nouvelle gare a été programmée au profit des médias pour qu'ils prennent connaissance de la nouvelle offre qui consiste à desservir à partir d'aujourd'hui par 42 trains au lieu de 28. La gare de Témara s'inscrit, comme expliqué par le management, dans la continuité de déploiement de l'ambitieux programme de construction et de modernisation des gares ferroviaires aussi bien petites, moyennes que grandes. Depuis quelques années, l'équipe dirigeante n'a pas lésiné sur les moyens pour doter le Maroc de nouvelles gares modernes et multiservices. « Située au cœur de Témara, la nouvelle gare vient accompagner l'essor socio-économique de cette ville satellitaire de la capitale et sa construction s'est reposée sur la création d'un espace moderne et multifonctionnel, s'intégrant harmonieusement dans son environnement urbanistique », explique le management de l'ONCF. Sa mise en service va répondre à la demande du trafic des voyageurs en nette progression, fidéliser la clientèle en lui proposant un service varié et de qualité. Ayant mobilisé la bagatelle de 36 millions de dirhams, la nouvelle gare est composée d'un bâtiment voyageurs s'étendant sur une superficie globale de 2160 m2 constitué d'un hall de 500 m2, d'un espace de vente, des locaux commerciaux, et de commodités, ainsi que d'installations pour les personnes à mobilité réduite (ascenseur côté Wifaq, rampes d'accès au hall de la gare, places de stationnement de voitures guichet spécial, sanitaires dédiés,...). En plus d'un passage souterrain et du réaménagement de 3 quais de 420 m de longueur, cette gare s'est dotée d'un aménagement extérieur harmonieux de 5.900 m2 comportant un parvis et un parking de stationnement d'environ 90 places. Réalisations vs nouveautés Après la visite, la presse a été conviée à un point de presse durant lequel le Directeur général Mohamed Rabie Khlie a présenté les performances enregistrées depuis la mise en service des grands projets de développement du réseau ayant permis de reconfigurer l'offre ferroviaire et de marquer un réel renouveau du rail au sein de notre pays. De prime abord, le Directeur général a rappelé que 2018 a été marquée par la livraison de l'ensemble des projets structurants menés à pied d'œuvre: train à grande vitesse 'Al Boraq', triplement de l'axe Casablanca – Kenitra (130 km) y compris la rénovation du tunnel de Rabat et la dé-saturation du carrefour de Casablanca, doublement complet de la ligne Casablanca – Marrakech (170 km), ouverture des nouvelles gares de Tanger, Kénitra, Casa-Voyageurs, Rabat-Agdal, Benguerir et Oujda, programme de sécurisation des emprises ferroviaires,... « Parfaitement cohérents et complémentaires, ces projets qui s'inscrivent dans le cadre de la politique des grands chantiers insufflée par Sa Majesté Le Roi Mohammed VI, Que Dieu L'Assiste, ont été inaugurés par Le Souverain en Novembre 2018 », tient à rappeler le Directeur général de l'ONCF. Et d'enchaîner : « Ils ont permis de marquer un saut qualitatif majeur, de repenser l'offre et de lancer un nouveau concept de voyage à même de satisfaire au mieux les exigences sans cesse croissantes des clients ». Il faut dire que c'est une nouvelle page du voyage qui s'ouvre aux usagers avec une offre plus améliorée. AL BORAQ, trains grandes lignes ''AL Atlas'', trains de proximité (TNR), c'est toute une nouvelle palette de produits et services innovants qui a été lancée, conjuguée avec une redéfinition et optimisation du parcours client (information à distance, accessibilité, accueil/orientation en gares et aux quais, vente conseil, commodités et services, services d'escale et d'embarquement, écoute, wifi, cafétérias...), dans le but d'offrir aux usagers une nouvelle expérience du voyage. « S'agissant plus précisément du train à grande vitesse 'Al boraq, le nouveau-né de l'offre ferroviaire a déjà séduit 1 Million de passagers et affiche un taux de satisfaction de 92%. Il continue à en séduire par sa desserte bien pensée, ses temps de parcours imbattables, son confort irréprochable et ses fréquences en amélioration continue (20 allers et retours/jour). Depuis leur mise en exploitation, les 3000 trains 'Al boraq' qui ont circulé ont enregistré une ponctualité d'environ 98% », explique R.Khlie. Les atouts d'Al boraq continuent à s'accroitre au fil des jours grâce aux nouveautés qu'il ne cesse de révéler pour répondre aux besoins spécifiques de ses clients occasionnels ou réguliers à travers des formules d'abonnement finement conçues. A l'occasion de l'avènement du mois sacré de Ramadan, Al Boraq rapproche davantage ses clients de leurs proche, en proposant une offre spéciale : pour chaque aller acheté, le retour est offert après la rupture du jeûne durant la même journée. Pour sa part, l'Offre Proximité (Trains Navettes Rapides : TNR) fait peau neuve et affiche chaque jour plus d'adeptes. Ce sont de 6 millions de passagers transportés uniquement au cours des quatre premiers mois de cette année et ce, grâce à un temps de parcours nettement raccourci de 55 mn seulement entre Casablanca et Rabat, à une offre étoffée (62.000 places par jour), à une meilleure maitrise de la ponctualité atteignant 91%, et à un accès fluide à la gare et même aux quais... Autant d'atouts qui distinguent désormais l'offre TNR et renforcent davantage sa compétitivité. Attaché à faciliter le quotidien des clients Navetteurs, l'ONCF renforce désormais l'offre TNR avec plus de fréquence (cadence de 30 mn en période de pointe, amplitude couvrant la journée de 6h30 du matin à 21h et desserte quotidienne de la ville de Témara par 42 trains au lieu de 28), plus de services (nouvelle version de l'application ONCF TRAFIC notifiant aux voyageurs l'état du trafic en temps réel, nouveau service 'ONCF TAXI' permettant au navetteur de commander son taxi d'un simple clic, places disponibles aux parking avec des tarifs attractifs,...). Quant aux trains Al Atlas reliant Marrakech – Casa – Fès et étendus au Nord et à l'Oriental, ils ont enregistré sur les quatre premiers mois de cette année un franc succès au regard des 5,5 Millions de passagers qui les ont choisis pour leurs déplacements. Les 9000 trains Al Atlas qui ont circulé avec une ponctualité de 91%, ont offert notamment aux voyageurs la possibilité de rejoindre, depuis le centre–ville de Casablanca, le centre-ville de Marrakech en seulement 2h35 (gain d'une heure) et celui de Fès en seulement 3h20.
