L'ONCF communique pour la première fois sur sa stratégie de sécurité ferroviaire. L'exercice de simulation d'accident de train programmé par l'ONCF a permis de dresser un bilan et de relever les points forts ainsi que les points faibles du dispositif d'intervention. Pour la première fois, l'ONCF a organisé une rencontre avec la presse pour dévoiler la stratégie de l'Office en matière de sécurité ferroviaire. En effet, le top management de l'Office, Mohamed Rabie Khlie, a déclaré que «la sécurité est une valeur intrinsèque au secteur ferroviaire». Le Directeur général de l'Office a précisé que la sécurité est la facette cachée de l'activité de l'ONCF qui mobilise un nombre important d'employés, des centaines de millions de dirhams et des heures de formation. La sécurité est donc une priorité absolue et une valeur fondamentale du management de l'ONCF qu'on intègre dans tous les aspects de l'exploitation ferroviaire. Elle figure parmi les 5 valeurs de l'Office à savoir l'engagement, la rigueur, l'excellence et la transparence. Le train est un des moyens de transport les plus fiables en matière de sécurité. Une étude de satisfaction réalisée auprès des passagers du train, révèle que le taux de satisfaction le plus élevé de l'ensemble des critères de l'enquête concerne la sécurité avec un pourcentage de 87%. L'ONCF consacre une enveloppe budgétaire de 2 Mds de DH pour améliorer le niveau de sécurité ferroviaire. «Quoique le trafic a presque doublé en 6 ans, le nombre d'accidents ferroviaires est en baisse grâce à l'effort déployé au niveau de l'investissement en matière de sécurité», a précisé Mohamed Rabie Khlie. Puisque le nombre d'accidents est passé de 25 en 2005 à 11 en 2009, soit une réduction de plus de 60 %. Une stratégie qui comporte 4 projets phares : la suppression des passages à niveau et leur remplacement par des ouvrages d'art, la fermeture automatique des portes des trains, la construction de murs de clôture et passerelles et enfin la signalisation. Le programme de suppression des passages à niveau 2010-2015 lancé par l'ONCF et ses partenaires et doté d'une enveloppe de 500 MDH, vise la suppression de 118 passages à niveau. Exercice de simulation d'accident La rencontre a été également l'occasion de présenter les résultats et les conclusions de l'exercice de simulation effectué le 28 février entre Aïn Sebaa et Casa Port et qui a porté sur le déraillement d'un train de voyageurs sur la voie principale. Un exercice qui a mobilisé plus de 600 personnes des différents services d'intervention de l'ONCF et des services de secours publics à savoir : sûreté nationale, protection civile, Croissant-Rouge,… L'occasion était donc de tester l'efficacité et la capacité de mobilisation des moyens d'intervention, de mesurer le niveau de coordination et de réactivité en cas d'accident majeur et de pouvoir identifier les points faibles et dysfonctionnements pour engager des actions correctives. La conclusion de cet exercice, qui a nécessité 6 mois de préparation, a révélé que parmi les points forts figurent le respect des procédures de sécurité mises en commun, ainsi qu'une bonne coordination entre les équipes. Toutefois, il reste encore à améliorer l'élaboration d'une procédure commune sur les modalités d'intervention des services de la Protection Civile dans les entreprises ONCF, l'amélioration et le perfectionnement du matériel de secours ONCF et l'augmentation de fréquences de ce type d'exercice.
