Après une croissance de plus de 16% au terme de l'année 2012, (4,62% en janvier et 3,74% février 2013), les ventes n'ont progressé que de 2,32% à fin mars 2013. Le cumul du premier trimestre ressort un volume de 30.902 véhicules réalisé essentiellement par le segment des voitures particulières avec 27632 unités, soit une hausse de 2,62%. Bien qu'il ait commencé l'année en bonne forme, le segment de l'utilitaire léger (VUL) est devenu quasi stagnant, les immatriculations sont restées limitées à 3.272 véhicules, contre 3.275 au cours de la même période de l'année dernière. Dans le Top Ten des ventes, le classement a connu très peu de changement. Dacia, indétrônable dans sa place de leader, a totalisé 6.895 unités vendues. Mais la marque low-cost a réduit sa progression à 3,92%. Toujours deuxième, Renault est à 3.963 immatriculations. La marque au Losange a réduit sa régression à une baisse de 15,28%. Peugeot reste fidèle à sa troisième place avec 2.681 unités vendues, la marque au Lion a réalisé de belles prouesses en ramenant la croissance à 10,56%. Ford, en véritable challenger, est à l'affût d'une place sur le podium. Elle est à 2.523 unités et une progression de 37,94%. Occupant la quatrième place, Hyundai est à 1986 voitures vendues et une augmentation de 45,71%. Citroën, à la cinquième place veut retrouver son aura d'antan. Elle est à 1.536 véhicules cédés, soit une hausse de 22,98%. L'élargissement et le renouvellement de la gamme ont permis à la marque aux Chevrons de gagner des parts de marché. Poursuivant son programme d'expansion, Fiat est à 1.392 immatriculations et une croissance de 15,92%. Volkswagen régresse à la septième place avec un volume de 1.292 unités et une baisse de 19,20%. Nissan, neuvième, continue sur sa lancée, la marque nippone a réalisé 963 unités vendues et une hausse de 31,02%. Kia termine le peloton avec 669 immatriculations et une baisse de 34,02%. Cette marque coréenne paye les frais des problématiques liées au stock. Dans le segment premium, Mercedes est en tête avec 389 voitures cédées et une croissance de 15,09%. Elle devance largement Audi et BMW, ses poursuivants immédiats, qui sont presque à égalité avec respectivement 266 et 263 immatriculations, soit une baisse de 10,44% et de 11,45%.
