L'usine a vu progresser ses exportations de 100% par rapport à 2012, passant à 93.000 unités. La nouvelle Dacia Sandero dope les chaînes de production. En 2013, l'usine de Renault de Tanger a doublé sa capacité de production, grâce à sa nouvelle ligne de fabrication inaugurée en octobre 2013. Annoncée dès l'ouverture de l'usine, cette deuxième étape marque l'entrée du modèle Sandero et l'accélération des cadences de production avec un investissement de 400 millions d'Euros. Ainsi en 2013, quelque 100.940 véhicules, dont 34.186 Lodgy, 56.754 Dokker et 10.000 Sandero sont sortis des chaines. L'usine Renault-Nissan de Tanger a de fait augmenté sa production de 100% par rapport à l'année 2012, avec une moyenne de production de 485 véhicules/ jour. Le port Tanger Med a vu transiter parses terminaux en 2013, plus de 93.000 véhicules issus de l'usine tangéroise. Ceci représente 535 trains au départ de l'usine et 199 départs de navires vers plus de 60 pays, contre 23 en 2012, notamment vers l'Europe, l'Afrique et l'Asie. A partir du mois d'avril 2014, le site exportera également ses voitures vers le Panama en Amérique Latine. En tête des marchés destinataires, la France est le premier client de l'usine Renault-Nissan avec près de 20.000 véhicules débarqués en 2013, suivie de la Turquie et de l'Allemagne. L'activité ILN (International logistics network) a eu pour premier client le Brésil avec les pièces des X52 (Logan et Sandero). En 2013, les volumes ont été de 2200 M3. Pour 2014, le Brésil sera rejoint par l'Inde qui figurera également parmi les pays clients de l'activité. Pour répondre aux besoins de la deuxième ligne, le nombre de collaborateurs est passé à près de 5.500 postes, contre 4.200 en 2012. Ce nombre atteindra à terme les 6.000 collaborateurs. De son côté, l'Institut de formation aux métiers de l'industrie automobile (IFMIA) a bouclé en 2013 sa millionième heure de formation dispensée, accompagnant ainsi le démarrage de l'usine Renault-Nissan dans le respect des jalons industriels. Ce modèle de partenariat public-privé aura ainsi permis de former plus de 5.500 personnes depuis le début de son activité. En parallèle, l'IFMIA a formé 103 personnes de l'usine Somaca totalisant 6.500 heures de formation, et 98 personnes de Renault Commerce Maroc totalisant 3.169 heures de formation.
