Leïla Benali annonce l'achèvement des études préparatoires du gazoduc entre le Nigeria et le Maroc    Sahara : Après les services consulaires, la Hongrie étudie les opportunités d'investissements    Aziz Akhannouch s'entretient à Rabat avec un responsable du Parti communiste chinois    Analyse économique du décret de Donald Trump visant à réduire les prix des médicaments selon le principe de la « nation la plus favorisée » (NPF)    Anniversaire des FAR : La marche vers la modernisation se poursuit    Panne d'électricité en Espagne : l'autorité de la concurrence ouvre une enquête    France : Gérard Depardieu écope de 18 mois de prison avec sursis    Morocco's 24th Tbourida championship set for late May    Achraf Hakimi rachète un club de football en Espagne    Marruecos: Soufiane El Bakkali elegido presidente de la comisión de atletas del CNOM [vídeo]    Marruecos: La documentalista franco-marroquí Dalila Ennadre homenajeada en Rabat    Marruecos confirma su participación en la búsqueda del adolescente desaparecido camino a España    Troubles d'attention chez l'enfant: La détresse des familles face à l'indisponibilité des traitements    Entretien-Driss Louaradi : Faire de la culture scientifique un levier du développement durable    Maroc : Le Gravity Comedy Show s'invite à Marrakech 29 mai 2025    Pause'Art: L'Ecole Hassania des Travaux Publics célèbre la richesse des formes artistiques    Code de procédure pénale : Ouahbi rejette plusieurs amendements    La chaîne "France 24" change de ton : une reconnaissance sans précédent de la marocanité du Sahara    Real Sociedad : Nayef Aguerd ne veut pas retourner à West Ham    Scandale de l'enlèvement d'un opposant en France : le régime algérien ébranlé, cinq arrestations et l'enquête remonte jusqu'à Tebboune    Montpellier : Inauguration du nouveau siège du Consulat général du Maroc    La Chambre des représentants adopte à la majorité un projet de loi relatif à la fiscalité des collectivités territoriales    Le Conseil de gouvernement examine un projet de réforme du statut des magistrats et plusieurs textes relatifs aux forces armées royales    L'ambassadeur de Hongrie au Maroc effectue une visite diplomatique importante à Dakhla pour renforcer la coopération bilatérale    En seulement 6 mois... La Société Régionale Multiservices Casablanca-Settat décroche 9 certifications nationales et internationales et confirme son leadership en gestion intégrée    À Rabat, un dispositif structurant pour l'émergence d'une industrie nationale du jeu vidéo lancé    La Chine renforce son partenariat avec l'Amérique latine par cinq nouvelles initiatives de développement et humanitaires    L'IA et les matériaux de captage du CO2 : révolution scientifique ou défi industriel ?    Alliance industrielle : Bank of Africa et Cooper Pharma scellent deux partenariats clés avec la Chine    Capital humain: les secrets des best employers / L'intégralité de la table ronde (VIDEO)    Handball africain / 32ème Supercoupe des clubs : Mountada Derb Sultan s'incline en demi-finale    Eredivisie : Ismail Saibari nominé pour le Trophée de Meilleur joueur de la saison !    Accélération de la couverture hydrique dans le Rif oriental    Groupe OCP-AFD : Signature d'un accord de financement de 350 millions d'euros    Trump en Arabie Saoudite. Intensifier les investissements croisés    69e anniversaire des FAR. Une institution engagée sur la voie de la modernisation    La poésie hassanie féminine, présente à la 18e édition de la saison de Tan-Tan 2025    Tan-Tan abrite, le 18 mai 2025, la Green Invest Conference    Expo « Eclats de vivre » : Quand la couleur devient acte d'engagement et message de vie    Khouribga : 15 longs métrages en lice au Festival international du cinéma africain    Fortes averses orageuses avec grêle locale mardi et mercredi dans plusieurs provinces    CAN U20 : «Le plus important est d'atteindre la finale» (Mohamed Ouahbi)    Fenerbahçe prêt à céder En-Nesyri et Amrabat, avec un objectif de 60 millions d'euros    Vidéo. African Lion 2025 : Le Maroc au cœur du plus grand exercice militaire d'Afrique    Tensions sécuritaires à Tripoli : un haut responsable tué et appels internationaux à la désescalade    Les prévisions du mardi 13 mai    Pékin et Washington s'accordent sur un mécanisme de dialogue économique pour éviter l'escalade    L'Orchestre des Jeunes Mazaya présente «Pierre et le Loup» en darija à Rabat et Casablanca    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Un bon schéma directeur de circulation urbaine s’impose dans le Grand Agadir
Publié dans GoAgadir le 10 - 11 - 2008

Agadir connaît d'année en année une circulation urbaine de plus en plus grandissante. Le problème se pose au niveau de la ville elle-même, comme au niveau de ce qu'on appelle communément le Grand Agadir ( Bensergao, Dcheira, Tikiwine, Inezgane et Ait Melloul). Déjà actuellement dans certains axes routiers urbains, la circulation devient tellement intense qu'elle crée des bouchons. Rien à voir, heureusement, avec les fameux bouchons des grandes agglomérations urbaines, n'empêche qu'on s'y rapproche sérieusement.
En effet, le nombre des voitures, des bus, des motos, des taxis, des autocars et autres véhicules augmentent de plus en plus alors que l'infrastructure urbaine est restée figée notamment au centre ville et dans le secteur touristique et balnéaire. Heureusement que certains grands axes, barreau est-ouest principalement, sont dotés de doubles voies, pour alléger la circulation au moment de pointe. L'axe routier Agadir- Inezgane, reste le plus utilisé, le plus fréquenté et mérite le premier d'être bien revu et corrigé.
Ce qui est indiscutable, c'est que le Grand Agadir a besoin d'un bon schéma directeur de circulation urbaine qui doit tenir en compte les contraintes de développement économique et sociale qui pointent à l'horizon, pour Agadir, à partir de 2010, à l'ouverture de l'autoroute Agadir Marrakech. Toute la donne va changer avec l'arrivée de cette autoroute, qui permettra de faire la liaison entre les deux villes en deux heures, contre quatre et un pu plus actuellement.
Tout schéma directeur de circulation correct doit avoir en vue le développement de la ville et du grand Agadir dans les cinquante ans à venir. C'est maintenant qu'il faut planifier, qu'il faut préparer le terrain pour les aménagements nécessaires à venir et à faire, avant qu'il ne soit trop tard et que la casse ne devienne plus dramatique. Le problème de manque de parking à Agadir et ailleurs, à titre d'exemple, doit être impérativement résolu dans les deux ans à venir, avec l'infrastructure adaptée qu'il faut. Le nombre de voiture augmente, les parkings deviennent peu nombreux, le stationnement débordent déjà sur la chaussée et constitue un vrai handicap pour la circulation en ville.
Il est évident que ni le nombre de bus, ni le nombre de taxis, ne pourra contenir la demande et les besoins des citoyens, à travers le Grand Agadir. On est obligé de penser dès maintenant à la réalisation d'un tramway qui reliera Agadir à Ait Melloul. Ce projet est d'une nécessité indiscutable car il va contribuer à l'amélioration de la fluidité de la circulation. Le projet doit être bien étudié, pour assurer une utilisation optimale en matière de dessert des principaux quartiers et zones urbaines et participer à alléger les complications de la circulation urbaine, en parallèle avec les autres moyens nécessaires, mais également revus et corrigés ( bus et taxis).
Sans trop exagérer, tout est pratiquement est à refaire, en matière de circulation urbaine, dans le Grand Agadir. Or plus on tarde à réagir plus on ne fait que compliquer la situation qui est déjà à la limite du tolérable. D'ailleurs, on comprend très mal comment peut-on permettre un grand développement ben matière d'habitat avec des projets grandioses (les bâtiments poussent partout comme des champignons) sans prévoir les bons axes de circulation routiers et l'infrastructure adéquate qu'il faut. C'est le cas également pour les zones de verdures et parcs d'enfants et de loisirs qui doivent accompagner tout cet élan d'urbanisation et qui font incroyablement défaut. Il n'y a qu'avoir ce qui se fait actuellement dans le nouveau quartier Hay Mohammadi, pour avoir une idée du phénomène.
En tout cas pour résumer, à la fois la circulation urbaine, l'urbanisation elle-même d'Agadir et du Grand Agadir a grandement besoin d'être revue, corrigé et adaptée pour adopter et être au niveau des défis urbains futurs que vit déjà Agadir et qu'elle va vivre encore plus dans les années à venir, en tant qu'agglomération urbaine la plus importante dans le Grand Sud du pays. N'oublions pas qu'Agadir est appelé à devenir la capitale régionale effective, sur laquelle va se forger tout le développement économique ( tourisme, pêche, agriculture, micro-industrie, services…), non seulement de la Région Souss Massa Draâ, mais également des autres régions limitrophes.
Tout l'espoir de faire le nécessaire repose désormais, sur les élus qui vont arriver lors des élections prochaines, au mois de mai 2009, quant aux élus actuellement, ils n'ont ni le temps ni l'ambition de la faire, pour la simple raison qu'ils s'embourbent à fond dans des luttes intestines et politico-politiciennes interminables. En plus dans les prochains mois à venir, ils seront appeler à entrer en pré campagne, avec des faveurs communaux à chercher impérativement à gauche et à droite, des autorisations à donner à tort et à travers, à la recherche d'une réserve de voies, ce qui est malheureusement déjà en cours actuellement, comme à l'accoutumée, avec l'effet pervers des bidonvillois.
Vu la contrainte du temps, les élus actuels n'auront ni le temps ni l'ambition de s'occuper de projet de restructuration, à grande échelle, type circulation urbaine, grand aménagement urbain etc… L'objectif est bien assigné pour une grande majorité d'entre eux, c'est d'abord et avant tout, les élections prochaines. Quant au bilan de leurs actions, les électeurs et les citoyens s'en chargeront pour en servir au bon moment voulu. Bonne fin de mandat, tout de même à nos élus de la commune urbaine. Ils auront marqué un mandat par des luttes intestines et par des blocages jamais vus dans les annales de la CUA.
La configuration politique des élus, venus de diverses tendances politiques en est l'origine, d'une part, une gestion musclée avec les Autorités ( affrontement ouvert depuis des années entre le président de la CUA et le Wali d'Agadir), un entêtement dans les décisions, un manque de concertation intelligente et d'humilité au niveau des relations humaines avec les autres, ont fini par mettre de l'huile dans le feu de la gestion communale, d'autre part, laissant un goût amer à la fois chez les citoyens, chez les opérateurs économiques, la société civile, les résidents étrangers et même chez certains visiteurs amoureux d'Agadir… Si c'était à refaire, diriez-vous ? A vous de voir. De faire ou de ne pas faire. Les élus sont le résultat des bureaux de votes. Les votes c'est vous… Les élections communales, pour bientôt, à vous de choisir, surtout bien choisir…
A bon entendeur, salut.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.