Malgré les vicissitudes du marché international, les compagnies pétrolières au Maroc demeurent résolues à préserver une marge bénéficiaire stable. Un rapport émanant du Conseil de la Concurrence, portant sur le suivi des engagements pris par les distributeurs en gros de carburants (gasoil et essence), a conclu que les niveaux de marge bénéficiaire atteints en 2023 reflètent une dynamique de compensation et d'ajustement adoptée par les acteurs, en cohérence avec les fluctuations entre les années et au sein d'une même année. Dans ce contexte, Ahmed Rahhou, président du Conseil de la Concurrence, a souligné, en ce qui concerne le gasoil, « nous avons observé une corrélation étroite entre les prix internationaux et les variations nationales. Pour ce qui est du benzène, moins utilisé, une stabilité des prix a été constatée tout au long de l'année, bien que des hausses et des baisses aient été observées, sans être toujours appliquées« . Dans une déclaration à Hespress, et en ce qui concerne les prix de l'essence, Rahhou a expliqué qu'une politique de maintien des prix a été observée, avec une réticence à appliquer intégralement les baisses pour compenser la marge bénéficiaire. Les hausses des prix sur le marché international au premier semestre n'ont pas été répercutées nationalement, de même que les baisses enregistrées lors du second semestre n'ont pas été appliquées pour récupérer les profits générés lors de la première moitié de l'année, a-t-il précisé. Le président du Conseil de la Concurrence a confirmé que « la marge bénéficiaire est demeurée à 1,20 dirham brut par litre, sans prendre en compte les frais des compagnies, ce qui correspond au même rythme observé sur le marché avant la période de la Covid-19« . Il a souligné que le présent rapport servira de référence, étant donné qu'il a été élaboré avant la mise en œuvre des engagements pris par les distributeurs en gros de carburants à la fin de 2023. Rahhou a affirmé que « la surveillance sera rigoureuse et plus stricte en 2024, avec la publication du prochain rapport prévue en juin de cette année« . Le même porte-parole a expliqué que « le rapport actuel couvre l'ensemble de l'année 2023 afin d'établir une base de référence, tandis que le prochain rapport comportera des analyses plus approfondies et pourrait inclure d'autres données pour en améliorer la précision« , insistant sur la nécessité d'une « mise en œuvre rapide des changements sur le marché national, qu'il s'agisse d'une augmentation ou d'une diminution des prix« . De son côté, Mohamed Jedri, expert économique, a estimé que « les compagnies pétrolières maintiennent leur marge bénéficiaire, indépendamment du niveau des prix, ce qui met à mal le consommateur qui doit payer plus cher« . Jedri a ajouté dans une déclaration à Hespress que selon le dernier rapport du Conseil de la Concurrence, les importations de l'essence et de gasoil au Maroc ont connu une baisse de leurs prix en 2022 et 2023, bien que les quantités importées soient restées presque inchangées, faisant passer la facture de 66 milliards de dirhams à 52 milliards de dirhams. L'expert économique a souligné que les recettes fiscales sont restées quasiment stables, atteignant environ 25 milliards de dirhams, dont 18 milliards de dirhams de taxe intérieure sur la consommation et 7 milliards de dirhams de taxe sur la valeur ajoutée. « Les neuf compagnies pétrolières qui dominent le marché des carburants ont réduit le coût d'achat de ces produits (gasoil et essence), diminuant celui du gasoil de 1,47 dirham par litre et celui de l'essence de 0,67 dirham. Cependant, malgré ces réductions, les prix de vente ont baissé de 0,64 dirham par litre pour le gasoil, tandis que ceux de l'essence ont augmenté de 0,20 dirham« , a-t-il expliqué. Il a expliqué que la marge bénéficiaire oscille entre 0,67 dirham pour le gasoil et 1,38 dirham pour l'essence, confirmant que « les compagnies pétrolières maintiennent le même taux de profit depuis 2018« .
