Marhaba 2025 : 3,2 millions de voyageurs et 739.000 véhicules ont transité par les ports marocains

L'édition 2025 de l'Opération « Marhaba », dédiée à l'accueil des Marocains résidant à l'étranger (MRE), s'est clôturée sur un bilan particulièrement positif. Le ministre du Transport et de la Logistique a présidé, mercredi 8 octobre à Rabat, une réunion d'évaluation consacrée au volet maritime de cette opération emblématique, saluant une campagne « placée sous le signe de la réussite, de la coordination et de la fluidité ».
Dès l'ouverture de la rencontre, le ministre a rappelé que cette opération « illustre la sollicitude constante que Sa Majesté le Roi Mohammed VI accorde à nos concitoyens résidant à l'étranger ». Il a également souligné que Marhaba constitue « un modèle de gestion d'un des plus grands mouvements de transit organisé en Méditerranée », mobilisant chaque année des moyens humains et logistiques considérables pour assurer le bon déroulement des traversées.
© Mounir Mehimdate
Une organisation maritime d'envergure
Ainsi, le ministre a mis en avant les efforts de son département pour garantir une offre maritime diversifiée et adaptée aux besoins des voyageurs. En 2025, pas moins de 13 lignes maritimes ont relié les ports marocains de Tanger Med, Tanger Ville, Nador et Al Hoceïma à neuf ports européens, parmi lesquels Algésiras, Tarifa, Almeria, Motril, Marseille, Sète, Barcelone, Gênes et Civitavecchia.
« Nous avons mobilisé 29 navires pleinement conformes aux normes de sécurité et de sûreté maritimes », a précisé le ministre, insistant sur « le renforcement du contrôle de la qualité des services et de l'accueil à bord ». L'instauration du système de réservation préalable et obligatoire des billets a également constitué une innovation majeure de cette édition.
Entre le 10 juin et le 15 septembre 2025, plus de 3,2 millions de passagers et 739.000 voitures ont transité à travers les ports marocains, soit une hausse de 7 % en passagers et 6 % en véhicules par rapport à 2024.
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Selon les informations obtenues par Hespress FR, le port de Tanger Med confirme son rôle central avec 1,8 million de passagers (+4 %) et 463.000 véhicules (+3 %), concentrant 56 % du trafic passagers et 63 % du trafic véhicules. Tanger Ville enregistre également une croissance remarquable, accueillant 751.000 passagers (+12 %) et 117.000 voitures (+11 %), tandis que Nador progresse de 12 % pour les passagers et 13 % pour les véhicules, avec respectivement 617.000 passagers et 148.000 voitures. Quant au port d'Al Hoceïma, il a vu transiter 48.000 passagers (+5 %) et 11.000 voitures (+7 %).
Ces chiffres confirment la vitalité du trafic maritime estival, mais aussi l'efficacité des mesures adoptées par les autorités maritimes.
Tanger Med, un modèle de fluidité
Ainsi, le port de Tanger Med a accueilli 1.776.942 passagers et 463.321 véhicules, enregistrant une croissance soutenue de 4 % pour les passagers et 3 % pour les véhicules. Ce résultat, indique le document, est le fruit d'« une gestion optimisée du trafic, rendue possible par la mise en œuvre effective du dispositif du billet à date fixe », selon les informations dévoilées lors de cette conférence de presse.
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Appliqué notamment durant la phase retour du 1er au 31 août 2025, ce système a permis « une meilleure planification des flux » et une « organisation fluide et sécurisée ». Le ministère estime que ce dispositif constitue « l'un des principaux facteurs de réussite de l'opération cette année ». Le ministre a toutefois insisté sur la nécessité de « renforcer la communication autour de ce système » pour ancrer durablement « la culture de la réservation anticipée » chez les voyageurs.
L'un des points saillants du bilan reste la coopération étroite entre les différentes institutions impliquées dans la gestion de l'opération. Le ministre a tenu à exprimer sa gratitude à l'ensemble des partenaires, citant la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, le ministère de l'Intérieur, la Direction Générale de la Sûreté Nationale, la Gendarmerie Royale, la Direction Générale de la Protection Civile, l'Administration des Douanes, l'Agence Nationale des Ports, l'Autorité Portuaire de Tanger Med, ainsi que la Société de Gestion du Port de Tanger Ville.
Aussi, il a invité les parties prenantes « à poursuivre sur cette même voie de responsabilité et de coopération pour préparer l'édition 2026 ».
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Nador, nouvelle dynamique portuaire
De son côté, Karam Amin, directeur de la police portuaire à l'Agence nationale des ports, a mis en avant les avancées enregistrées au niveau du port de Nador. « La particularité de cette année a été la mise en service de la nouvelle gare maritime et le lancement d'une nouvelle ligne reliant Nador à Marseille », a-t-il précisé.
Selon lui, ces deux nouveautés ont entraîné une hausse de 12 % du trafic passagers et de 18 % du trafic véhicules. Le responsable a souligné que « le succès de cette campagne repose sur la coordination exemplaire entre l'ensemble des parties prenantes, notamment la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, l'Agence nationale des ports, les autorités locales, les services de sécurité et les compagnies maritimes ».
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L'ensemble des intervenants ont salué le climat de fluidité et de sécurité qui a marqué la campagne 2025, fruit d'une planification rigoureuse et d'une infrastructure portuaire performante. La mobilisation d'une flotte moderne, l'amélioration de l'accueil à bord et la digitalisation croissante des services ont contribué à offrir « une expérience sereine et organisée » aux voyageurs.
En clôturant la réunion, le ministre du Transport et de la Logistique a exprimé sa volonté de tirer « pleinement profit des enseignements de cette édition » pour préparer dans les meilleures conditions l'Opération Marhaba 2026. « Nous devons maintenir cette dynamique positive et continuer à innover dans la gestion du transit maritime, au service de nos concitoyens résidant à l'étranger », a-t-il conclu.