À partir d'aujourd'hui, il sera difficile de circuler au niveau du croisement des boulevards Abdellah Ben Yacine, Ibn Tachfine et Khouribga. Et pour cause, le lancement des travaux de construction de la tranchée couverte sur le boulevard Mouqawama, entre la place de Dakar et le boulevard Mohammed VI. Ce point de la ville, qui enregistre quotidiennement un flux important de véhicules, sera désormais bloqué. Dans ce contexte, la Commune urbaine de Casablanca et la société Copisa, maître d'ouvrage du projet, recommandent aux usagers de la route et aux riverains d'éviter la zone de travaux pour circuler ou stationner : « Afin d'éviter les importantes perturbations du trafic, les usagers devront utiliser de préférence d'autres itinéraires pour effectuer leurs déplacements, et en particulier aux heures de pointe. Privilégier les ruelles Les riverains devront aussi éviter de stationner le long des immeubles où ils habitent ou travaillent. Ils devront utiliser les parcs de stationnement privés des immeubles ou les zones de stationnement disponibles à proximité. » Les itinéraires recommandés dépendent de la provenance des usagers. À titre d'exemple, les conducteurs venant de la Corniche ou s'y rendant seraient obligés d'éviter la zone du chantier en empruntant le boulevard Hassan Seghir. De même, entre l'avenue des FAR et le boulevard Mohammed VI, depuis le boulevard Pasteur, il faudra traverser la place El Yassir. Depuis la place Istiqlal, les usagers en direction aux boulevards Mohammed VI ou Zerktouni emprunteront la rue de Karachi, jusqu'à la place de la Victoire. D'autres itinéraires temporaires ont été tracés par la société Copisa (voir Illustration). Afin d'éviter les embouteillages, les usagers de la route devraient désormais faire quelques détours, contourner les points de travaux et emprunter les petites rues. Cette nouvelle mesure ne sera certainement pas facile, vu l'état actuel de la circulation au niveau de la métropole. « Le respect de ces recommandations permettra le bon déroulement des travaux nécessaires à l'amélioration du quotidien », réconfortent le Conseil de la ville de Casablanca et le maître d'ouvrage. Une fois achevée, la tranche couverte du boulevard Al Mouqawama permettra d'organiser et de fluidifier la circulation le long de cette importante artère de la métropole. Le tunnel décongestionnera aussi le trafic au niveau des carrefours de Dakar et de Abdelkrim Khatabi. Détails du projet Plus de cinq voies débouchent sur le rond-point Dakar, ce qui exige parfois 15 minutes d'attente pour le franchir. Et même en présence de l'agent de police, il est souvent difficile de maîtriser la situation, sans parler du stress des conducteurs. Reliant le boulevard Mohammed VI à l'avenue des FAR, la galerie couverte en cours de construction facilitera également le déplacement entre le centre-ville et les quartiers périphériques. Une fois réalisée, cette tranchée couverte disposera d'une chaussée bidirectionnelle de deux trottoirs et des équipements d'accompagnement. D'une hauteur de 5,7 mètres et de 10 mètres de largeur, le tunnel sera doté de trois galeries techniques, dont une au niveau du boulevard Abdelkrim Khatabi et une autre au rond-point Dakar. Le projet prévoit également trois issues de secours avec aération et escaliers au niveau du rond-point Abdelkrim Khatabi, entre la rue de France et le boulevard Mohammed V et entre ce boulevard et le rond-point Dakar. Le boulevard à la surface du tunnel sera plus spacieux après les travaux. La majorité de cette trémie sera couverte. Ainsi, le boulevard en surface sera de 2x3 voies avec 2 voies de stationnement et 2 trottoirs de largeur variable, entre 2,7 m et 4 m. Un autre avantage et pas des moindres : les camions ne pourront plus sortir du port au niveau du tunnel. Une fois réalisée, cette tranche couverte sera à même d'atténuer la pression des véhicules au niveau du rond-point Dakar et de l'avenue Emile Zola. Certes, ce chantier n'est pas facile à réaliser et nécessite beaucoup de patience de la part des citoyens, mais il aura beaucoup d'avantages pour la circulation, selon les responsables du projet au niveau du Conseil de la ville. Etat d'avancement La tranche couverte du boulevard Al Mouqawama sera prête en fin 2013. Ce projet comporte plusieurs contraintes, dont l'existence d'une nappe phréatique, la nature géologique du sol hétérogène avec des zones présentant un sol médiocre, d'où le besoin d'installer des microfibres, en plus des conduites principales d'eau potable et d'assainissement ainsi que les câbles d'électricité de moyenne et haute tension traversant le boulevard. Par ailleurs, les réseaux télécom traversent le boulevard Al Mouqawama sur plusieurs niveaux. Rappelons que les travaux de déplacement de ces différents réseaux ont été entamés à partir de décembre 2011. Montage financier du projet Le montant global du projet est de 201 MDH. Montant des déplacements de différents réseaux : 17 MDH. Financement : fonds d'équipements publics et fonds propres de la Commune urbaine de Casablanca. Travaux sur le boulevard Mouqawama à Casablanca Itinéraires recommandés 1-Entre l'avenue des FAR et le bd Mohammed VI, depuis la Corniche (ou l'inverse) : bifurquer à droite, à la place Zellaqa et utiliser le bd Hassan Seghir, en direction de la place de la Victoire, puis emprunter le Boulevard de Strasbourg, en direction du bd Mohammed VI. Possible en sens contraire. 2-Entre l'avenue des FAR et le bd Mohammed VI, depuis le Boulevard Pasteur : bifurquer à gauche, au second feu, entre le boulevard Pasteur et la rue El Kortobi, puis traverser la place El Yassir, poursuivre vers le Sud, vers le boulevard d'Oujda, croiser le boulevard Ibn Tachfine, puis tourner à gauche, en direction du boulevard Mohammed VI. 3-Depuis la place Istiqlal : emprunter la rue de Karachi, jusqu'à la place de la Victoire, vers Derb Omar ou vers le Boulevard Mohammed VI, ou le boulevard Zerktouni. Par Nadia Ouiddar, LE MATIN - www.lematin.ma
