Plus de 136.000 familles bénéficieront des Allocations familiales accordées par la CNSS    Coupe du Monde 2030 : les patronats s'engagent    Le Groupe BCP obtient la certification ISO 37001    Economie solidaire : le Forum WeXchange 2025 révèle la force cachée du tiers-secteur    Météorologie : Le Maroc et la Finlande signent à Genève un mémorandum d'entente    Souss-Massa : le préscolaire tient son premier forum régional    La Bourse de Casablanca termine dans le rouge    CAF : Voici la date et le lieu du tirage au sort des phases de groupes interclubs    Stellantis Maroc et Al Barid Bank s'unissent pour promouvoir la micromobilité professionnelle au Maroc    Autorisation d'Avastin : le syndicat se mobilise pour les maladies rétiniennes    Disparition de Mohamed Razin, figure marquante du théâtre et du cinéma marocains    Les exploits réalisés par le football marocain sont le couronnement de la Vision de SM le Roi (Fouzi Lekjaa au Figaro)    L'ONG Tibu Africa et l'OIM Maroc donnent le coup d'envoi de la 1ère Coupe d'Afrique du Vivre-Ensemble    Cyclisme : Madar Pro Team sacrée championne d'Afrique 2025 et honorée à Alger    Le Maroc accueille la FIFA Unites 2025 à partir du 26 octobre (FIFA)    Dakar expose les talents du continent    Sahara: La Belgique soutient l'Initiative marocaine d'autonomie    Droits de l'enfant : Signature à Skhirat d'une convention de partenariat entre l'ONDE et l'IBCR    Maroc : le Policy Center for the New South élargit son champ d'expertise avec l'arrivée du chercheur Ian O. Lesser    Le Ghana lance le visa électronique pour 2026    La fondation Jardin majorelle accueille « Amazighes. cycles, motifs, parures »    CAN : le stade de Tanger adopte la reconnaissance faciale    LOCS : Bruno Genesio salue la progression fulgurante de Hamza Igamane    Mohamed Ouahbi : "L'accueil royal restera gravé dans la mémoire de nos champions"    Rubio affirme que les projets d'annexion d'Israël en Cisjordanie "menacent" la trêve à Gaza    Selon Afrobarometer, 63 % des Marocains favorables à la libre circulation africaine mais 44 % rêvent de scruter les cieux européens    PLF 2026 : viande, bois, médicaments… les nouvelles règles fiscales prévues    Le Maroc conditionne la fin du charbon avant 2040 à un appui international indéfectible    Enseignement : 92% des enseignants satisfaits malgré une charge administrative étouffante    Hausse du budget santé : Les syndicats exigent des résultats concrets sur le terrain    Nouveau Citroën C3 Aircross : le SUV compact multi-énergies qui redéfinit confort et polyvalence    À Rabat, la DGSN déploie une maîtrise opérationnelle exemplaire lors du retour triomphal des U20    Le Maroc à l'honneur du Marché européen du film à Berlin qui se tiendra du 12 au 18 février 2026    « Intra Muros » d'Alexis Michalik : ultime représentation au Maroc le 20 novembre    15e édition du Concours International de Piano SAR la Princesse Lalla Meryem    SM le Roi félicite Sanae Takaichi à l'occasion de son élection Première ministre du Japon    Un rabbin orthodoxe avertit que l'élection de Mamdani pourrait mettre en danger les Juifs de New York    À Rabat et Tanger. L'Académie des Arts célèbre sa première promotion    Sahara : À l'approche de l'échéance d'octobre, Bourita en visite à Paris    Le conseil communal de Casablanca adopte à la majorité le budget 2026, la troisième tranche du prêt additionnel de la Banque mondiale approuvée    Présidentielle en Côte d'Ivoire. L'UA et la CEDEAO à l'écoute des urnes    Exposition : « Yallah' Afrika » célèbre la CAN 2025    La Nuit de l'Horreur : une expérience cinématographique immersive et terrifiante    Mariage de mineurs au Maroc en 2024 : 92 % sont non scolarisées, et 78 % en zones rurales    Cambriolage au Louvre: le préjudice évalué à 88 millions d'euros    Etude Meta : Instagram met en danger la santé des adolescents    Taïwan : Pékin célèbre 80 ans de retour à la mère patrie    Casablanca : Deux morts et deux blessés dans l'effondrement d'une maison menaçant ruine    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



FIAT 500 : PASSE RECOMPOSE
Publié dans La Gazette du Maroc le 23 - 07 - 2007

Fiat renoue avec son glorieux passé, à travers un modèle particulièrement séduisant. Et son plumage cache un ramage dépassant l'effet de mode.
Il a suffi d'une bonne idée, et de quelques ficelles du marketing, pour que la popularité de Fiat (et son cours en Bourse) grimpent en flèche en un temps record. Une bonne idée lancée il y a un peu plus de trois ans, au détour du Salon automobile de Genève : celle de ressusciter la Cinquecento, cette voiture mythique du constructeur italien. Et elle a fini par prendre corps le 4 juillet dernier. 50 ans jour pour jour après son aînée, la nouvelle 500 a été lancée en grande pompe à Turin, lors d'un cérémonial digne d'une fête nationale. C'est que Fiat a bien retenu la leçon de la mode «revival» : faire revivre des légendes automobiles, comme le fit Volkswagen avec la Beetle et BMW avec la Mini, dans un monde aux productions de plus en plus aseptisées, sorties davantage de programmes informatiques que de l'imagination de visionnaires. Première et principale recommandation : copier aussi près que possible, certes en la modernisant, l'esthétique de l'illustre aïeule. Dont acte. On retrouve la même silhouette caractéristique, les mêmes galbes, des ailes et des montants arrière calqués sur l'ancienne… Même le pare-choc et les poignées de portières chromées d'antan sont là ! De quoi séduire les âmes nostalgiques et notamment, la gent féminine, qui va forcément craquer pour son format de poche et sa bouille sympathique.
Dans les faits, pourtant, la nouvelle 500 n'a cependant plus rien à voir avec le modèle historique. Plus grande de 50 cm (3,55 m), cette petite citadine pèse près d'une tonne (980 kg), place son moteur sous le capot avant et se veut, surtout, plus chic et bourgeoise. Là où sa devancière ciblait une clientèle populaire, l'héritière s'adresse d'abord à une clientèle citadine, aisée et branchée. À l'intérieur, on retrouve encore le concentré de style néo-rétro, superbement illustré par quelques détails bien pensés. C'est le cas des placages en plastique type bakélite sur la planche de bord, des touches de chrome ici et là, du dessin du volant trois branches, du gros compteur placé derrière celui-ci. Et pour ne rien gâcher, la finition s'avère irréprochable, confirme que la marque a réellement comblé son retard dans ce domaine. Evidemment, l'habitabilité n'a jamais été le premier souci des concepteurs de la nouvelle 500. Si les places avant se montrent accueillantes et l'accès à la banquette arrière se fait sans souci, cette dernière ne peut décemment recevoir, que deux passagers de gabarit moyen. Quant au coffre, il cube 185 litres, soit le minimum syndical, mais une valeur plus qu'honnête dans la catégorie des petites citadines.
Du sur mesure
L'équipement standard offre direction assistée, vitres avant électriques, autoradio CD/Mp3 et 7 airbags de série. Pour améliorer cet ordinaire, il faudra mettre la main à la poche. Mais là où le constructeur turinois innove, c'est avec un programme de personnalisation tout simplement inédit sur une voiture de grande série. Fiat annonce ainsi plus de 500.000 combinaisons possibles (!), avec de multiples mariages de coloris, de finitions, de jantes et d'équipements, auxquels s'ajoutent une centaine d'accessoires disponibles en option: stickers, renforts de carrosserie, habillages intérieurs spécifiques... De quoi persuader chaque acquéreur que sa voiture modèle est unique. Revers de la médaille, les délais de livraison seront rallongés en conséquence. La peau flatteuse de la 500 cache en fait la plate-forme et les élements techniques de sa sœur Panda, dont les qualités routières ne sont plus à démontrer. Les motorisations, au nombre de trois, sont également piochées dans la même banque d'organes. Il s'agit du 1.2 l essence de 69 ch, du tonique 1.4 de 100 ch (équipé d'une boîte de vitesses à six rapports) et du bloc Diesel 1.3 l Multijet de 75 ch.
Disponible à son lancement avec 3 niveaux de finition (Pop, Sport et Lounge), elle en accueillera un quatrième, chargé d'abaisser le prix d'appel à 9.500 euros (contre 10.500 euros aujourd'hui) : même les lève-vitres disparaîtront au profit des ancestrales manivelles ! Mais c'est aussi à ce moment que la très attendue Abarth fera son entrée en scène, avec un bloc de 150 ch. Et ce n'est pas fini : à l'horizon 2009, une version cabriolet et un break devraient venir agrandir la famille! La saga de la Cinquecento est désomais (re)lancée… Et elle passera bientôt par les routes marocaines.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.